新老宝马5系侧边对比（第一代宝马5系-E12）

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今天讲讲宝马第一代5系

1970年，为了与奔驰W114系列抗衡，宝马委托意大利博通（Bertone）设计公司为其设计一款新车，该车由马塞罗·甘迪尼（Marcello Gandini）负责设计，宝马2002 ti Garmisch就此诞生。

这就是宝马5系的原型车

这是宝马New Class项目自1500以来的第五个车型

采用了全新的命名方式“5-Series”

第一代5系亮相于1972年的法兰克福车展

是一款四门中型车，代号E12

首先推出的只有两款车型518和520，装备了老旧的M10直列四缸发动机。后来520更换了M20直列六缸发动机。从 1977 年开始的525、528、528i、530、530i和533i使用代号M30的直列六缸发动机。i表示燃油喷射。

最初的E12只有驾驶员一侧配备了后视镜，油箱盖位于车尾右尾灯的内侧，配备了手动车窗、调频收音机和空调系统等。

1976年E12小改款，后视镜上移到车窗前部，油箱盖改到车身右侧。

增加了电动外后视镜、电动车窗、转向助力和前轮盘式刹车系统。

这是美规的E12，前叶子板上有转向灯，宽大的保险杠是当年美规车的标志

这是阿尔宾纳版E12

1976年，宝马在南非市场推出了限量版车型530 MLE（Motorsport Limited Edition）。第一年只生产了110 辆、第二年生产了117 辆。

530 MLE在接下来的15场比赛中全部取得胜利、三年内赢得了三项比赛冠军。

1985年530 MLE退役。这是经过复原的第100号车。

530 MLE的火爆让宝马看到了性能车市场的巨大潜在空间，于是在1980年，宝马推出了官方5系运动版—M535i。

该车采用和此前530 MLE相同的风格，并在车尾黑色扰流板上有“M”和“535i”的标识，同时采用中置双出的排气布局，表明其不同的身份。

宝马M535i装备了三辐运动方向盘、 Motorsport 前后扰流板,RECARO运动座椅和BBS生产的14寸合金轮毂等。

搭载代号M30B35的3.5升直列六缸自然吸气燃油喷射发动机， 5速手动变速箱

1980至1981年间，宝马M535i共生产了1410台。

E12于 1981 年停产，但在南非生产一直到 1984 年。

1972年至1984年间，第一代宝马5系共生产了699094辆。

关于宝马第一代5系就讲解到这

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