帕萨特保研测评（中保研发布五款车型测评结果）

【太平洋汽车网 新车频道】12月2日，在中国保险行业协会（中保研）在京召开发布会，发布了中保险汽车安全指数（以下简称“C-IASI”）五款车型测评结果，涉及车型包含长城哈弗H6、广汽本田皓影、吉利领克03、一汽马自达阿特兹以及上汽大众帕萨特。

具体车型来看，长城哈弗H6测试车型为2020款 铂金都市版；广汽本田皓影为2020款 240TURBOCVT精英版；吉利领克03为2019款 1.5TD-7DCT；一汽马自达阿特兹为2020款 2.0L 蓝天豪华版；值得一提的是，这次参加测试的上汽大众帕萨特为自主申请测试车型，其车型为2020款 280TSI商务版（之前测试的是2019款）。

据悉，中保研表示此次测评工作是按照《中国保险汽车安全指数规程（2017版）》实施。

具体碰撞成绩

中保研官方表示：在11月中旬，C-IASI邀请高校、汽车、保险等行业的汽车安全技术与标准领域的著名教授和专家，对此次发布的车型测评结果进行了评审，确保评价结果专业、客观、公平、公正。

从结果来看，在耐撞性与维修经济性指数方面，共有1款车型获得良好（A），2款车型获得一般（M），2款车型获得较差（P）评价。在车内乘员安全指数方面，3款车型获得优秀（G），2款车型获得良好（A）评价。在车外行人安全指数方面，5款车型均获得了优秀（G）评价。

在车辆辅助安全方面，4款车型均获得优秀（G）评价。

上汽大众帕萨特

此次测试最为值得关注的那必属第二次进行测试的上汽大众帕萨特。

中保研表示：自从中保研在2019年测试了2019款帕萨特后，上汽大众在今年8月主动申请重新测试；由于存在新上市车型且公告批次不同（注：2020年4月上市了2020款帕萨特），符合测试标准，中保研随后从随机的4S店选取采购了2020款帕萨特新上市车辆进行重新测试，车辆采购是中保研自主采购，和上汽大众无关。

此外，上汽大众也表示，此次送检的车型为2020帕萨特 280TSI商务版，相对于此前的2019款车型，在安全配置上有着不少的升级。

而具体结果显示，在代表低速碰撞下维修费用经济性的，“耐撞性与维修经济性指数”项目获得良好（A），在车内成员安全指数上获得了优秀（G），在车外行人安全指数和车辆辅助安全指数上获得了优秀（G）。

可以发现这次的碰撞成绩对比此前有了明显的提升，除了耐撞性获得A良好外，其余成绩均为G优秀。

在耐撞性及维修经济性指数方面，该车的15km/h正面碰撞得分为21分，其中耐撞性得分为5分（满分6分），维修经济性得分为16分（满分24分）；15km/h的追尾碰撞得分为25分，其中耐撞性得分为6分（满分6分），维修经济性得分为19分（满分24分）。最终的加权得分为22.33分（满分30分），2020款帕萨特280TSI商务版获得良好（A）评价。

2020款帕萨特280TSI商务版在车内乘员安全指数方面获得优秀（G）评价。其中，正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度以及座椅/头枕测评结果均为优秀（G）。

在车外行人安全指数方面，2020款帕萨特280TSI商务版头型试验得分为14.949分（满分24分）、腿型试验得分为6.000分（满分6分）、行人总得分为20.949分（得分率69%），最终获得优秀（G）评价。

在车辆辅助安全指数方面，试验车辆FCW得分为1分（满分1分）、AEB得分为5分（满分5分）、总得分为6分，最终获得优秀（G）评价。

值得一提的是，在中保研官方公布5款车成绩时，上汽大众官方也同一时间公布了带有中保研碰撞成绩的海报，似乎耐人寻味。

广汽本田皓影

除了帕萨特外，广汽本田皓影也为第二次进行公布。（经核对，此次公布的皓影成绩与此前泄露的成绩数据一致）

中保研表示：第一次皓影的成绩由于审核状态的临时链接被盗，其随后关闭了临时链接。虽然在此后半年内未发声，但由于该事件本身热度高，不愿因为此事浪费公共资源。

而具体的测评结果显示，试验车辆在代表低速碰撞下维修费用经济性的“耐撞性与维修经济性指数”项目获得较差评价（P），在车内成员安全指数上获得了优秀（G），在车外行人安全指数获得优秀（G）。

在耐撞性及维修经济性指数方面，该车的15km/h正面碰撞得分为5分，其中耐撞性得分为5分（满分6分），维修经济性得分为0分（满分24分）；15km/h的追尾碰撞得分为15.5分，其中耐撞性得分为5.5分（满分6分），维修经济性得分为10分（满分24分）。最终的加权得分为8.5分（满分30分），2020款皓影240TURBO CVT精英版获得较差（P）评价。

在车内乘员安全指数方面，试验车辆获得优秀（G）评价，需要注意的是能明显看到车辆在25%偏置碰撞中A柱出现弯折现象；此外正面25%偏置碰撞、侧面碰撞也获得良好（A）评价，车顶强度和座椅/头枕测评结果均为优秀（G）。

在车外行人安全指数方面，试验车辆头型试验得分为17.657分（满分24分）、腿型试验得分为6.000分（满分6分），总得分为23.657分（得分率78%），最终获得优秀（G）评价。

在车辆辅助安全指数方面，试验车辆FCW得分为1分（满分1分）、AEB得分为5分（满分5分）、总得分为6分，最终获得优秀（G）评价。

●编辑小结

此前的皓影事件也暴露了中保研内部流程问题，为什么成绩不能在完成后直接发布呢？

作为一家碰撞安全监测机构，每一步大家都是盯着的！

（图/文/摄：太平洋汽车网 熊睿锋）