设备搬迁咨询（大型设备搬家手册）

目录序言，今天小编就来聊一聊关于设备搬迁咨询?接下来我们就一起去研究一下吧!

设备搬迁咨询

目录

序言

第一章 掘进机 1

第一节 掘进机的撤除 2

第二节 掘进机的运输 2

第三节 掘进机的安装 2

2、 采煤机 1

3、 液压支架 1

4、 刮板输送机 1

5、 刮板转载机、减速器与破碎机 1

6、 皮带输送机 1

7、 乳化液泵 1

8、 大型设备搬家的组织和实施 1

1. 掘进机
2. 掘进机的撤除

1、掘进机总体结构：

EBZ135型掘进机由截割部、铲板部、第一运输机、本体部、行走部、后支承、液压系统、水系统、润滑系统、电气系统构成。

2、撤出技术要求：

（1）巷道断面宽敞条件下，机器可分解为五部分：

①截割部分 ②铲板部 ③第一运输机 ④本体⑤履带后支承等。

（2）巷道断面窄小条件下，机器可分解为14个部分：

①各类盖板 ②截割部（包括截割升降油缸） ③主铲板 ④侧铲板 ⑤第一运输机前溜槽 ⑥第一运输机后溜槽 ⑦泵站 ⑧电控箱 ⑨油箱 ⑩操纵台 ⑪后支承部 ⑫第二运输机连接架 ⑬履带部 ⑭本体部（包括铲板升降油缸）

（3）分解及运输顺序：

一般情况下，按下列顺序分解和向井下运输。

井下分解及运输顺序表

分解顺序	运输顺序	组件名称
1	14	各类盖板
2	1	截割部（包括截割升降油缸）
3	2	主铲板
4	3	侧铲板
5	6	第一运输机前溜槽
6	7	第一运输机后溜槽
7	11	泵站
8	13	电控箱
9	10	油箱
10	12	操纵台
11	8	后支承部
12	9	第二运输机连接架
13	5	履带部
14	4	本体部（包括铲板升降油缸）

注意：运输过程中各部件的方向，防止反向运输给安装带来不便。

第二节 掘进机运输

各部分运输参数表

序号	名称	数量	外形尺寸（m）	重量（t）	备注
1	截割部（包括截割升降油缸）	1	3.61×1.42×0.8	6.12
2	主铲板	1	1.998×1.4×0.689	2.182
3	侧铲板	1	1.55×0.72×0.4	0.48
4	本体部（包括铲板升降油缸）	1	3.62×1.5×1.31	8.42
5	履带部	2	3.35×0.78×0.77	4.76
6	第一运输机前溜槽	1	3.886×0.72×0.56	1.208
7	第一运输机后溜槽	1	1.72×1.36×0.65	1.42
8	后支承部	1	2.0×2.2×0.96	2.64
9	第二运输机连接架	1	1.24×0.79×0.3	0.4
10	油箱	1	2.22×0.67×0.79	0.6
11	泵站	1	1.71×0.56×0.67	1.37
12	操纵台	1	2.0×0.85×0.8	0.58
13	电控箱	1	1.86×0.65×0.73	0.5
14	各类盖板

1. 运输要求

⑴运输路线：

地面——副井——井底车场——一级运输大巷——二级运输大巷——三级运输大巷——3700运输大巷——3700阶段运输大巷——工作面

⑵应充分考虑到所用平板车和矿车的承重能力，所装设备中心位置应与平板车的中心位置相符，但还得考虑运输过程巷道的宽度，以免运输过程中设备倾斜或碰撞巷道中的设施设备。在固定设备时利用花兰螺丝配合钢丝绳进行紧固，设备与平板车接触面必须垫道木或耙板，防止设备窜动，钢丝绳配合耙板紧固时要防止设备损坏和划伤。

1. 对于液压系统及配套管路接口部分，必须采取防尘措施；对传动部件和易损部件采取防护措施。
2. 诸如销子、螺栓类等小件物品，应放入专用器件内妥善保管并与相应的分解部分一起运送。

第三节 掘进机的安装

一、掘进机安装的安全注意事项：

1、掘进机安装时应选择合适的位置，安装起吊时必须另打专用的起吊锚杆，锚固力不得低于120KN，预紧力不小于120KN.M同时不得利用原支护锚杆进行安装起吊装置，在起吊过程中，要不定时的对起吊使用的锚杆进行检查，发现异常，立即停止使用，再重新另打起吊锚杆，确保起吊锚杆安全可靠。对使用的起吊工具及固定设施设备，都必须具有双防护装置，否则不装起吊设备。

2、当人员拉倒链时，人员应站在安全地点，严禁站在倒链下方或起吊的重物的下方以及危及人身安全的危险区域内作业。

3、当使用绞车起吊时，必须使用与物件吨位相配套的滑轮和吊挂设施，并用双螺帽固定好吊挂设施，经现场安全员、负责人双重监察确认后，方可再挂起吊设施和物件，否则严禁操作。

二、安装方法：

1、本体部和履带行走部的安装方法：

（1）用钢丝绳将本体部固定牢固，利用2个五吨倒链进行起吊；

（2）本体部吊起后，在本体部的下方用枕木将本体部垫起支牢，使其底板距履带部的安装面为370mm以上；

（3）用钢丝绳将一侧履带部固定牢固，利用2个五吨倒链起吊，并与本体部相联接，紧固力矩为1200N·m；

（4）用枕木等物垫在已装好的履带下面，以防侧倒。

（5）用相同方法安装另一侧的履带；

（6）两侧履带联接完后，用与（1）同样的方法将本体部吊起，抽出枕木等物；

（7）紧固螺栓后，再用专用设施进行防松，防止螺栓脱落。

2、后支承器的安装方法

（1）用 五吨倒链起吊后支承器与本体部的后部联接；

（2）联接螺栓的紧固力矩为882N·m。

3、铲板部的装配方法

（1）用钢丝绳将铲板固定牢固后，用五吨倒链吊起，与本体的机架相联接；

（2）安装完成后，使铲板的前端与底板接地，或者垫上枕木。

4、第一运输机的装配方法

（1）第一运输机的装配：用倒链将运输机吊起后，从后方插入本体机架内；

（2）将链条的一端用长铁丝捆住，由下部向前引入，在前导轮处反向处，按链条的运行方向拉出铁丝，接好链条；

（3）当第一运输机的溜槽与本体联接后，装入链条。按照链条的装配方法安装调整刮板链。

（4）链条的张紧和缩回通过张紧丝杠来实现，链条的缓冲力由弹簧座来完成。

5、截割部的安装方法

（1）用钢丝绳将截割部固定牢固后，用倒链吊起截割部和回转工作台联接；

（2）装好后使截割头前端与底板相接，或者用枕木垫起。

6、联接配管的方法

由操作台换向阀出来的配管，以及横贯操作台的配管，必须由下侧依次排列整齐。另外，当分解或装配时，必须把相联接的配管与接头扎上相应的号码牌。

注意：分解后，各接口做好防尘保护。

三、拆装安全技术措施：

（1）拆卸前，将掘进机行走至底板平整，支护完好，空间足够宽阔的地段，必须保证作业地点附近能够存放所有的设备部件而不影响行人通行。

（2）拆卸前，检查掘进机的电源是否已拆除，掘进机停放是否符合拆卸要求，待符合拆卸要求后，经现场负责人同意后，方可开始拆卸。

（3）拆卸时，必须采用可靠的吊装工具和方式进行，且保证吊装装置有两道防护，确保吊装作业安全。

（4）拆卸油路部分时，要先对拆卸管路的煤渣进行清理，清理干净后方可开始拆卸，拆开后的各部分管接头要利用塑料薄膜等设施进行可靠的包裹捆扎，以防杂物堵塞油路。

（5）根据所拆装部件的重量,采用足够数量的倒链进行作业，如倒链不能满足吊装要求，必须使用与部件重量相适应的倒链，严禁用低吨位的倒链强行拉、移大吨位的设备。

（6）准备好拆装所用工具和必要的备品备件。

（7）认真检查作业地点前后10m范围内的支护情况，清理干净作业地段的浮煤和其他杂物，保证拆装工作的安全和退路畅通。

（8）检查吊挂所用的钢梁是否符合要求，锚链是否牢固可靠。检查吊挂所用锚杆的锚固力，符合要求的情况下把帽取下，固定好链条并用两个螺帽带紧丝扣并拧满，不得用铁丝、钢丝或其他东西代替。在起吊重物时，要先进行试吊，严禁直接起吊，必须在试吊合格检查确认符合起吊要求后方可进行起吊。

（9）使用大锤作业时应检查锤头是否松动，周围是否有人。

1. 吊装时严禁作业人员站在钢梁、倒链、链条的下方，以及倒链、链条可能摆向的方向的下面，注意防止钢梁在特殊情况下折断。
2. 倒链吊装时要有双保险，拆卸的部件固定时要有专人负责，固定完成后由安全员进行确认检查后，方准进行起吊。
3. 起吊重物时，除拉链人员以外，其他人员必须躲离重物下方及其摆动范围内，以免来回摆动伤人，随时注意钢梁、锚杆受力变形情况，发现异常立即停止拉吊，同时采取相应措施。

(13)安装绞车时，首先检查绞车的使用性能和安全设施是否完好，在把绞车安装在平整合理的地方并固定牢固。

（14）当使用绞车装卸大件过程中，应先检查滑轮、锚链、所用钢丝绳、绳头、绳卡是否牢固可靠，绞车司机要集中精力听清信号，起吊前大喊三声后，方准启动绞车，并慢拉慢放，钢丝绳附近不允许站人，以防钢丝绳断裂后伤人，起吊大件设备设施时，绳头应用双防护装置，严防起吊用具断裂。除留设的观察的人员外，其余人员撤至绞车的运行的后方。观察人员应站在无崩绳、甩绳等的安全地方。每班要对钢丝绳进行检查并认真填写记录，注意在吊大件时要有双保险，防止钢丝绳脱落后伤人。

（15）人员抬放、搬运设备时，要提前清理好行走路线。工作期间，工作人员要配合默契，口号一致，动作协调一致。

（16）设备起吊后，严禁人员的身体任何一部分伸入起吊物下，若特殊情况需要伸入操作时，必须先在起吊物下用木料等将起吊物支实支平，经安全员检查确认安全后，并适当放松起吊物件，再确认安全后，人员方可进行操作。

（17）起吊工具要挂在设备结实可靠且不易脱落的部位上，然后使起吊的重物吃力后，并找准物件的中心位置，经安全员、现场负责人再次确认无误后，方可起吊重物，否则严禁起吊，严禁将起吊用的钩或绳挂在设备的连接部位。

（18）物体只要处于起吊状态时，安全员或现场负责人必须在现场安全区域内负责看观察起吊设备，严禁其他人员代替，其余人员应撤至安全区域，并指定专人在安全区域设置警戒，以免其他人员误入，造成不知情人员伤害。

（19）设备与车辆，设备与刹车绳接触的光滑面和棱角处要有防护设施（如垫板料、背板、废皮带等软质材料），以防滑脱或割断刹车绳。

（20）刹车使用的钢丝绳、花兰螺丝必须完好可靠，无锈蚀、裂纹、弯曲等变形严重现象，所使用的钢丝绳无断丝、毛刺、锈蚀等不完好现象。有问题要及时处理或更换。

（21）拆装卸工作结束后，要详细检查拆、装地点有无遗漏小件或其他物体，然后再摘、拆倒链、链条等。

（22）卸车、安装必须由当班副队长现场亲自指挥，安全员进行安全检查确认后，方准保卸车安装，并保证整个过程安全可靠。

（23）拆装作业必须由经过培训、熟悉掘进机的人员进行操作,并严格按照《掘进机说明书》进行，严禁盲目蛮干。

（24）所有使用起吊和刹车用的钢丝绳必须使用与钢丝绳直径相配套的绳卡进行固定，在使用时必须再次检查绳头的固定情况，经安全员现场检查确认后，方可进行操作和下一步的工作，否则不得进行作业。

2、安装后调试操作：

（1）安装后要对电控设备进行细致检查，以免安装的设备出现失爆或不完好现象。此项工作必须由专职电工进行作业和检查，整体完成后由防爆检查员进行复检合格后，方可进行调试，调试工作必须由专职人员进行，调试合格后方可进行其他工作。

（2）按润滑图表检查需润滑的各部位的油量符合要求后（所使用的润滑油必须使用专用的与之相配套的润滑油），方可对机器设备进行调试、调整，调试合格后，方可进行下一步的工作。

3、试车操作：

按规定的操作程序启动电动机并操纵液压系统工作，进行空运转。

运转时要注意：

1. 空运转中应随时注意检查各部位有无异常声响，检查减速器和油箱的温升情况。
2. 检查各减速器对接面和伸出轴处是否漏油。
3. 试运转的初始阶段，应注意把空气从液压系统中排出，检查液压系统是否完好，有无漏油。
4. 油箱及各减速器内的油位是否符合要求，不足时应立即补足。
5. 各部件的动作是否灵活可靠等。

在上述各种情况均符合运行要求后，则可进行正常工作。

1. 装配注意事项：

1. 液压系统和供水系统各管路和接头必须擦拭干净后方可安装。
2. 安装每个联接螺栓和销轴时，螺栓和销轴上应涂少量油脂，防止锈蚀后无法拆卸；各联接螺栓必须拧紧，重要联接部位的螺栓拧紧力矩按规定拧紧力矩进行紧固。
3. 安装完毕后，按注油要求加润滑油和液压油；
4. 各部件在按序安装时，在各部件安装完毕后，都必须再次对本部件严格检查螺栓是否拧紧；油管、水管连接是否正确；U形卡等各种管卡是否齐全；电动机进线端子的连接是否正确等。
5. 在安装刮板输送机链轮组件和刮板及链条时，要先进行检查，检查合格后，方可进行安装，安装完毕后要检查刮板输送机链轮组件是否对中；刮板链的松紧程度等是否合适；
6. 安装完毕，对电控箱的主要部位再进行一次检查。

a、用手开合隔离开关三～五次，检查有无卡住现象；

b、进出电缆连接是否牢固和符合要求；

c、凡进线装置中未用的孔，应当用压盘，钢质压板和橡胶垫圈等进行可靠的密封；

d、箱体上的紧固螺栓和弹簧垫圈是否齐全紧固，各隔爆法兰结合面是否符合要求；

e、箱体的外观是否完好，防爆标志是否齐全完好。

1. 安装时吊装及装配措施同拆卸时。

1. 采煤机

第一节 采煤机拆除

一、采煤机总体结构

按用途可分为牵引机构、截割机构、电气控制设备、液压调高和制动系统、喷雾冷却系统等。按结构分为左右牵引部，液压部，左、右行走部，电控部，左、右摇臂和滚筒等所组成。

二、采煤机拆除顺序：拆滚筒→拆摇臂（截割部）→拆中间段→按从外向里的顺序装车回收（采煤机解体为5部分：上下滚筒、上下摇臂、采煤机主体）

三、采煤机(MG160/390-WD)及工作面刮板机(SGZ630/264)的拆除

1、采煤工作面通道形成及停止采煤后，经验收合格，满足拆除条件后，方可进行采煤机的拆除，为了方便采煤机拆除，需先将刮板机机头部分拆除，并撤除3～4块中部槽，机电队负责停电、拆除电缆。拆除时，必须闭锁工作面开关，并挂线路有人工作，禁止送电的牌板，同时对支架安装限位装置，防止人员误操作支架，造成伤害，并有指定专人看管。

2、拆除采煤机时，机电队必须指派专职电工现场监管，作业现场无专职电工，严禁拆除采煤机；当需要操作采煤机时，当班队长指派专职主采煤机司机现场进行操作，严禁除采煤机司机外的其他任何人员擅自进行操作。启动前应将无关人员撤至安全地点。采煤机运行结束后要通知控制台停电闭锁开关，得到确认后，方可进行工作。

3、采煤机在 工作面拆除。拆除时使用与采煤机重量相匹配的倒链起吊，小件需装入专用容器内以防散失和丢失，对裸露在外的传动部件及管路接口要有防护措施，防止造成设备的损害；在装车时对于重要部位的安装定位孔需用柔软物品封堵防护，以免在运输过程中损坏重要部件和管路接口等。同时对各零散部件进行编号。

4、拆除采煤机电缆拖移装置等附属装置。

5、拆除采煤机前、后滚筒、牵引部、摇臂。

6、采煤机拆除完成后，方可进行工作面刮板机的拆除工作。

7、拆除工作面刮板机时，必须停电闭锁工作面刮板输送机。具体刮板机的撤除顺序如下：

⑴首先准备好拆除工具，清理好设备上的浮煤等杂物及拆除后的运输道路，以上工作准备好后方可开始进行拆除刮板机工作。①机电队负责停电，拆除电缆。②拆除全部刮板链。③拆除刮板链时要使用专用工具解开刮板连接螺栓和链条的链接装置，18米为一段，逐段拆除，在溜槽装车处，支设一根π型梁，梁两端必须用单体柱戗住，支设牢靠，确保支柱初撑力达到要求，并有防掉梁和防倒柱设施，每班安全员或班组长、队长要进行检查，对绳头与溜槽的连接装置及导向滑轮必须有双防护装置，符合要求后，经现场安全管理人员确认后，方可使用。然后才能利用回柱绞车配合导向滑轮将溜槽进行起吊装车，起吊时所有人员必须站在支护完好及钢丝绳辐射范围以外地方观察，起吊后用卡轨器及三脚架将平板车固定好后，将溜槽吊装至专用物料车或平板车上，进行加固捆绑（钢丝绳配合花兰螺丝进行紧固，紧固使用的刹车钢丝绳、花兰螺丝必须完好可靠，无锈蚀、裂纹、弯曲等变形严重现象，所使用的钢丝绳无断丝、毛刺、锈蚀等不完好现象，有问题要及时处理或更换），安全员检查合格后，方可运送至地面工业广场检修。④所有使用起吊和刹车用的钢丝绳必须使用与钢丝绳直径相配套的绳卡进行固定，在使用时必须再次检查钢丝绳及绳头的固定情况，经安全员现场检查确认后，方可进行操作和下一步的工作，否则不得进行作业。⑤拆除机头槽、中部槽。⑥拆除机头电机等。⑦以上设备按顺序拆除并运送至不妨碍支架安装的地方，支架安装完成后再进行安装。

⑵拆除工作必须在有专人监护、支护齐全有效的情况下进行。

8、设备的吊装严格按后述《吊装安全技术措施》执行。

第二节 采煤机的运输

采煤机运输措施：

1、在运输采煤机前，必须利用相似于采煤机尺寸的模型车对运输路线先进行检测，了解巷道断面是否可以顺利通过运输使用的车辆，防止出现阻碍运输采煤机、支架等运输的现象。

2、要事先检查运输路线轨道，要求轨距、轨道接头、道岔及巷道拐弯处轨道符合安全生产标准化的要求，轨道夹板、螺栓要齐全，并固定牢固。

3、采煤机、摇臂、滚筒必须采用专用车辆进行装运。装运大件每次只准运一车。

4、装运摇臂时，应绑扎牢固，保证运输过程中摇臂前后左右不发生滑动。

5、装运采煤机主体时，应保证主体中心与平板车中心一致，不会出现侧倾现象，并利用钢丝绳和花兰螺丝紧固，紧固使用的刹车钢丝绳、花兰螺丝必须完好可靠，无锈蚀、裂纹、弯曲等变形严重现象，所使用的钢丝绳无断丝、毛刺、锈蚀等不完好现象，有问题要及时处理或更换。

6、所有使用刹车用的钢丝绳必须使用与钢丝绳直径相配套的绳卡进行固定，在使用时必须再次检查钢丝绳及绳头的固定情况，经安全员现场检查确认后，方可进行操作和下一步的工作，否则不得进行作业。

7、装载采煤机、摇臂、滚筒的车过弯道（道岔）时要减速慢行，对拉绞车配合紧密，防止车辆侧翻掉道，弯道（道岔）内侧和设备（物料）甩头的一侧严禁有人。

8、未尽事宜严格按绞车使用和管理和运输通用措施执行。

第三节 采煤机的安装

1、采煤机的安装

⑴采煤机的安装是在工作面输送机与液压支架安装好的情况下进行的。采煤机安装选择在工作面的上出口地点，工作面上出口要开有保证安装采煤机所需的足够长度和宽度的缺口。同时应在该处应加强支护，确保必需的工作空间及施工作业安全。

⑵当使用吊装设备时，要严格按《吊装设备安全技术措施》规定执行。

⑶各部位供液、供水管必须连接正确，管路接头部位必须有良好与其管路接口尺寸相符的密封垫圈，并使用U型卡，禁止使用铁丝等材料替代。

⑷为便于将采煤机底托架放到输送机溜槽上，靠近安装地点附近的6节中部溜槽的电缆槽和挡煤板先不安装。将采煤机主体安装在指定位置，安装完毕后，然后从它们的两端分别安装左、右截割部，最后安装左、右滚筒，加注与其相符的液压油和润滑油（脂），然后接通电源和水管。

⑸安装采煤机时，机电科必须指派专职机电工现场监管，需操作采煤机时，当班队长指派专职采煤机司机现场进行操作，严禁除采煤机司机外的其他任何人员擅自进行操作。

2、安装后调试操作：

⑴安装后要对电控设备进行细致检查，以免安装的设备出现失爆或不完好现象。此项工作必须由专职电工进行作业和检查，整体完成后由防爆检查员进行复检合格后，方可进行调试，调试工作必须由专职人员进行，调试合格后方可进行其他工作。

⑵按润滑图表检查需润滑的各部位的油量符合要求后（所使用的润滑油必须使用专用的与之相配套的润滑油），方可对机器设备进行调试、调整，调试合格后，方可进行下一步的工作。

3、试车操作：

按规定的操作程序依次启动采煤机各部件，进行空运转。

运转时要注意：

⑴空运转中应随时注意检查各部件有无异常声响，检查油箱的温升油量等情况。

⑵检查各对接面是否漏油。

⑶试运转的初始阶段，应注意把空气从液压系统中排出，检查液压系统是否完好，有无漏油。供水管路有无漏水，是否畅通，内外防尘喷雾是否完好。

⑷截齿是否齐全。

⑸各部件的动作是否灵活可靠等。

⑹安装调试试运正常后，方可进行其他工作。

在上述各种情况均符合运行要求后，则可进行正常工作。

第三章 液压支架

第一节 液压支架的拆除

1、撤架方法：

（一）①在撤架前，先进行超前6m（4架）的π型梁替换木梁工作，每次只准替换一架（两根π型梁），以此类推，逐架逐粱进行替换，替换时必须做到先支后换；②当替换梁作业完成后，方可用锚链（2道防护）将导向滑轮固定在前方煤壁锚杆上，固定锚链采用SGZ630/264型圆环链，与导向滑轮钩进行连接，防护锚链采用40T型圆环链，与导向滑轮下部穿孔进行连接，防护锚链适当长些，不得影响导向滑轮的正常使用，起到预防导向滑落甩出伤人的作用，SGZ630/264型圆环链与2根锚杆固定牢靠，防护链与1根锚杆固定牢靠，锚链均利用特制符合抗拉强度的托盘与锚杆（3根）进行固定，每根锚杆不少于2个螺帽进行固定；③先通过撤架绞车和导向滑轮配合将过渡支架拉出，并在此处利用两排π型梁进行支护（此处支护参照“三角区”维护支护形式），若因最后一架支架与巷帮间距过小无法按照上述撤架顺序进行撤架时，根据现场实际情况选择先撤倒数第二架或倒数第三架过渡支架，再撤最后一架过渡支架，此处木垛支设工作不妨碍被撤支架时进行，木垛规格为长×宽：4×1.5m；④再通过撤架绞车和导向滑轮配合将倒数第一架中间支架抽出,靠近工作面煤帮处并调正；并在原支架处支设木垛支护顶板，木垛规格为长×宽：4×1.5m，必须保证接顶底严实，然后用同样的方法调出倒数第二架中间支架，调出倒数第二架中间支架（靠老塘侧调正）和倒数第一架中间支架作为掩护架（倒数第二架滞后倒数第一架1.5米）； 5#、4#过渡支架运输至不妨碍设备运输的指定地点；然后把工作面机尾处的单体柱逐根逐排回柱放顶至工作面煤壁齐（严格执行“先支后回”原则），并在紧靠煤帮侧打木垛；待两个掩护架调好后，即可按撤架工序将其余支架撤出；⑤在采空区侧每回撤6架支架（9米）时打一个木垛，木垛规格为1.3米×1.3米，必须接实顶底板，以保证通风正常；拉掩护架时先拉靠近三角区的支架114#架，再拉靠近煤帮处的支架115#架；靠近煤帮处的支架115#掩护架始终超前靠近三角区的支架114#掩护架1.5m左右，靠近三角区的支架114#掩护支架严禁拉到被撤支架下方（必须滞后被撤支架），掩护架移动步距1.5m；同时将贴帮柱回至与煤帮处支架115#架的切顶线齐，并随支架后撤，严禁提前回柱；依此类推直至回撤至距绞车附近8架时，停止回撤支架。⑥当支架撤至撤架绞车附近时，及时将撤架绞车、装架平台后移至合适位置，重新安装稳固，所使用的支柱必须有防倒柱措施。

（二）①出架前应先切断支架的供回液管路和供水管路，并将管路接口采取防护措施，并固定牢固，防止损害和污物进入管内。每架掩护架前支设两根单体柱，单体柱配合耙板支设在顶梁下方，间距为75cm-80cm，确保单体柱初撑力达到11.4MPa；②拉架、调架使用JH-20A回柱绞车配合导向滑轮（20吨）进行作业，绞车钢丝绳与支架底座使用SGZ630/264型圆环链配合连接环（配套使用）进行连接；导向滑轮与煤壁支设的两根拉架用钢锚杆连接牢靠，必须确保导向滑轮受力方向合理，方可用锚链（2道防护）将导向滑轮固定在前方煤壁锚杆上，固定锚链采用SGZ630/264型圆环链，与导向滑轮钩进行连接，防护锚链采用40T型圆环链，与导向滑轮下部穿孔进行连接，防护锚链适当长些，不得影响导向滑轮的正常使用，起到预防导向滑轮甩出伤人的作用，SGZ630/264型圆环链与2根锚杆固定牢靠，防护链与1根锚杆固定牢靠，锚链均利用特制符合抗拉强度的托盘与锚杆（3根）进行固定，每根锚杆不少于2个螺帽进行固定；用于固定导向滑轮的两根锚杆（长度为2m，直径为20mm）必须确保锚固力不小于100KN，预紧力不小于120KN·m。③当班队长指派1名有经验的老工人和安全员共同担当观察员，1名有经验的老工人必须站在两架掩护架（靠近采空区侧）之间，安全员站在掩护架（靠近“三角区”侧）尾梁处，并在两架掩护架正面及靠近采空区侧掩护架侧面（支架右侧）立柱上安设全断面钢板防护网（钢板厚度不小于16mm），安全员正前方也必须安设全断面钢筋防护网，预防钢丝绳绷断反弹伤人，被撤支架多于10架时，其余人员撤至距拉架10架以外的支架尾梁处躲避或撤至拉架绞车后方支架处的安全地点，并在躲避处安设全断面钢筋防护网，被撤支架少于10架时，其余人员撤至运输顺槽距切眼10m处安全地点躲避；④拉移支架时，必须将支架前方浮煤清理干净，且保证清理至坚硬底板上，严禁支架受阻后强拉硬拽。⑤拉移支架时，在拉移支架的前立柱设置钢板防护网，防止链断伤人。同时利用40T锚链一头固定钢板防护网上，一头固定在绳头处，但使用的锚链必须有一定松弛度，不易过紧，以免拉架锚链断链回弹伤人。⑥当工作面只剩下四个支架时，先利用切眼口安设的撤架绞车依次将掩护架（两架）和2#中间支架撤出，撤出靠近煤壁处的115#掩护架，在该处打木垛，木垛规格为长×宽：4×1.5m，必须保证接顶底严实，再撤靠近三角区的114#掩护架，并打木垛进行支护，木垛规格为长×宽：4×1.5m，必须保证接顶底严实；然后再将撤架绞车撤至运输顺槽适当位置，再将1#中间支架撤出，并依次在原支架处支设木垛支护顶板，木垛规格为长×宽：1.5×4m，必须保证接顶底严实；撤出最后四架时，装架平台装至合适位置，采用步距式（即降架、拖架、升紧支架，回单体柱）步距500mm将支架逐段外移撤出，最后打好木垛，木垛规格为长×宽：4×1.5m，必须保证接顶底严实。

回撤支架时，先将侧护板、护帮板收回；用回撤绞车以及导向滑轮将支架先沿垂直方向拉出一段距离，再不断改变牵引方向，把支架调正，拐出原支架位置后，将支架尾梁，侧护板等全部收回，但侧护板必须固定牢固，防止自动伸出，影响运输，并将支架支柱降到最小位置，严防支架超高。

在回撤支架时，如遇拉架绞车拉架困难时，严禁使用两部绞车进行拉架。

2、三角区的维护为：开始回撤工作面5#过渡支架时，直至完成工作面所有支架回撤；利用2.8米π型梁（根据现场实际情况选用）配合2.8米单体柱进行维护，必须做到“一梁不少于四柱”，单体柱必须挂防倒柱钢丝绳，且保证π梁与单体柱接触面平整，高度必须接实底板和顶网，且必须保证单体柱的初撑力符合规定，三角区支护不得少于四排；随支架的撤出顺序，每撤出1架，在撤架处支设两排单体柱配合π型梁支护，掩护架拉移后，必须及时前移单体柱和π型梁，严格执行“先支后回”的原则，如现场顶板压力大，π型梁将不进行回收；作业人员必须在支架与π型梁有效的控制范围内进行作业 间×排 即4×5 间距为70-80cm，排距为60-80cm，柱间距根据现场实际情况安设，如附图所示（如工作面现场压力过大，可根据现场实际情况进行三角区的维护；即必须及时缩小π型梁架距，架距为30-50cm，一梁不少于五柱支设）。

三角区内必须对顶板钢丝绳进行防护，钢丝绳下方支设单体柱配合耙板进行防护，用于托起顶板钢丝绳，防止钢丝绳受压绷断或坠落伤人，并确保单体柱初撑力符合要求，单体柱安设防倒柱钢丝绳。在拉移支架前，必须在靠近支架尾梁处采取尾梁防挂钢丝绳的措施（如用单体柱配合耙板等）。

3、工作面拖运支架：

当工作面支架撤出原支护空间调正后，用装架绞车将支架沿底板牵引至装平台上，若支架受阻，及时停止牵引，可用单体柱顶正后再牵引；严禁受阻时强拉硬拽。拖运时时人员应站在支架后方安全区域内的两侧进行观察支架的运行轨迹，发现问题立即发出信号停机处理，人员严禁在支架正前方或支架两侧观察。

4、装架：

开始回撤时，装架平台安装在切眼内合适位置；在装架前，轨道要与平台对齐；装架时，用卡轨器、三角架将平板车和装架平台固定好，平板车与平台距离不超过300mm，平板车面高度要略低于平台最大高度，利用装架绞车与单体柱配合将支架拖到平台上，最后拖到平板车上，用专用螺栓将支架固定在平板车上，形成一体。

支架拉至平台处时，观察人员站在支架后方的安全地点观察支架上平台情况，若支架偏移时，及时停电闭锁绞车进行处理，处理时严禁两侧人员同时操作处理，待处理妥善后，将人员撤至安全地点后，再点动绞车拉支架上平台，并控制好拉架速度；待支架完全拉到平台后，辅助人员方可在支架两侧进行监护观察，若需用单体柱调整支架位置时，必须在支架与单体柱之间垫木耙板防滑，上平台后在处理时要做到缓、稳，严禁盲目蛮干。

在拖运支架上平台时，若使用滑轮调整时，必须使用与支架相适应的滑轮，且滑轮不少于两道防护。

拖运前必须先撤出绳道内的所有人员，并指定专人在进出口设置警戒后，方准进行拖运。

第二节 液压支架的运输

1、液压支架的整体运输：

⑴撤除后的液压支架采用整体运输的方式直接运至准备工作面切眼进行安装。

⑵撤除后的液压支架由装车平台进行装车后，将支架整体装车后，用与支架型号相符的专用螺栓固定于专用平板车上，并保证支架重心与平板车重心吻合。

⑶支架固定好后，必须由运输负责人现场对支架与平板车的固定情况进行二次检查加固，确保支架与平板车固定安全可靠和支架符合运送要求后，经当班队长许可，方准由回撤工作面将支架运输至准备工作面切眼。

2、液压支架撤除及装车注意事项：

⑴每班开工前，由队长负责，组织安全员、班组长等人对工作面及运输顺槽内的所有单体柱（包括平台周边压柱）进行全面检查、补充加液，使工作面、运输顺槽及端头单体柱初撑力符合规程要求；失修、失效的支柱、支架要立即修复，否则不得作业。质检科安排专人测压，并做好记录台帐。

⑵支架撤出前，当班队长必须观察切眼断面、顶板、巷道（工作面）高度及支护等情况是否符合出架要求，如高度偏低或出现其他情况时，必要时采取采取有效的措施，若高度不符合要求时，采用爆破作业进行扫底，扫地爆破时必须严格按照爆破施工措施执行，待符合出架高度后，方可进行出装架作业。

⑶回撤支架时，慢降慢拉，严防挂拉网绳。出现破网，立即补修；出架专人拴钩，确认人员必须躲在支护完整的无崩绳、无崩柱、无甩钩、无断绳抽人等危险的安全地点，经专职安全员检查许可后，再发信号启动绞车。

⑷安装导向轮拉架时，严禁将导向轮固定于工作面单体柱上，必须在煤帮打设3根专用锚杆进行固定（2根用于固定导向轮，1根用于固定防护装置），锚杆选用直径∮20mm、长2m左旋无纵筋螺纹钢锚杆，锚杆安装好后，由当班质检员对锚杆锚固力进行检测，确保锚杆的锚固力不低于120KN。

⑸出架时，回收空间的“三角区”内严禁站人，绳道及导向轮受力方向严禁站人。人员应撤到支架尾梁后方或拉架绞车后方的安全地点，并设专人设置警戒，防止人员误入。

⑹工作面回收期间，发现顶板、瓦斯或通风异常时，带班队长必须立即停止施工，并将人员撤至安全地点，汇报带班矿长、调度室及相关科室，采取措施，待异常处理完善和隐患排除后，经安全科组织相关人员对现场安全检查确认后，报经调度室批准后方可再次继续施工。

⑺顺槽、切眼内运输支架时必须撤离顺槽、切眼内所有人员，人员必须站在支护完整，无崩绳、无崩柱、无崩导向轮、无甩钩、无断绳抽人、无跑车等危险的安全地点，支架内、绳道内、顺槽内严禁站人，当班队长、安全员严格把关，否则不得运输。

⑻支架拉至装车平台时，绞车配合导向滑轮使支架与平台方向一致，匀速拉至平台上。经检查合格后拉至平板车上。液压支架由装车平台进行装车后，将支架整体装车后，用与支架型号相符的专用螺栓固定于专用平板车上，并保证支架重心与平板车重心吻合。

⑼支架放在平板车上，左右两侧与平板车的宽度必须一致（左右误差不得超过±30mm，前后装车以支架底座为中心，均匀放在平板车上即支架底座的中轴线必须与平板车的中轴线对齐，前后误差不得超过±50mm.）。

⑽支架运输前必须清理干净杂物，物见本色。

第三节 液压支架的安装

1、液压支架的安装

⑴液压支架在回撤工作面整体装车后，运至准备工作面切眼。

⑵支架安装前，当班队长、安全员、班组长必须观察切眼断面及支护情况，切眼高度是否符合装架要求，如高度偏低时，必须采取合理有效措施进行处理，符合装架高度后，方可进行装架作业；安装支架时，需对安装附近的支护情况进行全面检查，出现支护变形、锚杆、锚索失效等现象时，必须采取合理有效的措施进行加强支护，在隐患处理完成后方可进行按装支架作业。

⑶支架运至工作面指定地点后，先停稳，经专职安全员检查无误后，再用回风顺槽端头回柱绞车拉住支架一端，用运输顺槽端头回柱绞车拉住平板车后部，停电闭锁两端头绞车开关，绞车司机压紧两端头回柱绞车刹车手柄，当班队长指派专人监管闭锁键，并经当班队长检查无误后，在专职安全员监护下，当班队长指派专人松开支架与平板车连接的专用螺丝，撤离所有人员至安全地点后，经带班队长检查许可，信号工发出信号，缓缓开车，卸掉支架，同时禁止用单体柱戗扶。一旦出现异常情况，必须先停车，绳停稳、车停稳后，由带班矿长现场采取临时措施指挥处理。

⑷先将支架拉至规定地点后，将支架卸车后需进行1-2次调整方向，直至将支架安装至指定位置，调架过程中导向滑轮要根据工作面实际情况安设（导向滑轮要与支架型号相符），确保能够有效的调整支架方向，安全员要现场监督调架作业，人员严禁站在钢丝绳辐射范围内。绞车钢丝绳与支架使用两道SGZ630/264型圆环链配合连接环（配套使用）进行连接，起到二次防护作用；导向滑轮与煤壁支设的两根拉架用钢锚杆连接牢靠，必须确保导向滑轮受力方向合理，且不少于两道锚链固定牢靠，其中一道锚链与导向滑轮进行连接，另一道锚链环绕钢丝绳进行固定，略长于第一道锚链，能够起到二次防护作用；连接锚链均采用SGZ630/264型圆环链，预防钢丝绳绷断反弹伤人。

⑸支架就位后，试运转前要详细检查各种连接装置是否正确和可靠、有无损坏和丢失件，拆掉运输固定件，并整理液压管路，对于运动或有可能磨损的胶管用废胶带固定，防止无谓损坏。

⑹乳化液泵站至工作面上口为工作面主进回液管，靠工作面回风顺槽侧第一架调好位后，即将主进回液管与第一架的进回液截止阀接好，堵住截止阀空孔位，然后升架支撑顶板；第二架调好位后，移用堵第一架进回液截止阀空孔位的堵头，堵好第二架进回液截止阀空孔位，用进回液管将第一、第二架进、回液截止阀连接起来，升第二架支撑顶板；其余支架，由工作面回风顺槽向运输顺槽方向依次安装。操作支架时，先缓慢操作，注意升起过程中有无胶管挤压或蹩卡情况，并注意人员安全。

⑺安装下一架支架时，要对前一组支架立柱镀层等采取保护措施。接通各个液压管路前，放出少许乳化液冲刷系统和液压部件，以免赃物带入系统。

⑻支架安装、调试完成后应保证工作面支架成一条直线。

⑼支架在工作面安装到位后，机道端面距煤壁宽度不得大于300mm，否则必须在此处采用单体住配合耙板进行临时支护。

⑽装备好的支架需立即升起，升起的支架必须接顶严密，初撑力不得小于25.2Mpa，相邻支架前后错距不大于10cm，相邻支架错差高度不得超过侧护板的2/3。

⑾安装支架在升降支架过程中，必须有专职支架工进行操作，同时所有人员的肢体必须远离支架侧护板、伸缩顶梁、护帮板、尾梁等，防止支架误动作伤人。

⑿安装支架时，在支架升起后，必须将支架的推溜油缸和前部刮板机连接，并按规定上穿销。

⒀拉架前必须将浮煤清理干净，防止支架置于浮煤之上。推拉油缸、联接头等损坏时必须及时更换，不得用其它方式代替连接。

⒁拉架时，相邻支架必须升紧接顶接实有力，利用相邻支架侧护板挤住该支架，确保支架定向拉移。

⒂利用绞车调架时，所有人员必须站在支护完整，无崩绳、无崩柱、无崩导向轮、无甩钩、无断绳抽人的安全地点。

第四章 刮板输送机

第一节 刮板输送机的拆除、运输

1、工作面刮板输送机拆除顺序：拆除机头槽→中间槽→机尾槽→由进风顺槽运输。

2、拆除吊装方法：

拆除工作面刮板机时，必须停电闭锁工作面刮板输送机。具体刮板机的撤除顺序如下：

⑴首先准备好拆除工具，清理好设备上的浮煤等杂物及拆除后的运输道路，以上工作准备好后方可开始进行拆除刮板机工作。①机电队负责停电，拆除电缆。②拆除全部刮板链。③拆除刮板链时要使用专用工具解开刮板连接螺栓和链条的链接装置，18米为一段，逐段拆除，在溜槽装车处，支设一根π型梁，梁两端必须用单体柱戗住，支设牢靠，确保支柱初撑力达到要求，并有防掉梁和防倒柱设施，每班安全员或班组长、队长要进行检查，对绳头与溜槽的连接装置及导向滑轮必须有双防护装置，符合要求后，经现场安全管理人员确认后，方可使用。然后才能利用回柱绞车配合导向滑轮将溜槽进行起吊装车，起吊时所有人员必须站在支护完好及钢丝绳辐射范围以外的安全地方观察，吊起后，待稳定后，人员将平板车推入煤溜下方，用卡轨器及三脚架将平板车固定好后，再将溜槽缓慢吊装至专用物料车或平板车上，进行加固捆绑（钢丝绳配合花兰螺丝进行紧固，紧固使用的刹车钢丝绳、花兰螺丝必须完好可靠，无锈蚀、裂纹、弯曲等变形严重现象，所使用的钢丝绳无断丝、毛刺、锈蚀等不完好现象，有问题要及时处理或更换），安全员检查合格后，方可运送至地面工业广场检修。④所有使用起吊和刹车用的钢丝绳必须使用与钢丝绳直径相配套的绳卡进行固定，在使用时必须再次检查钢丝绳及绳头的固定情况，经安全员现场检查确认后，方可进行操作和下一步的工作，否则不得进行作业。⑤拆除机头槽、中部槽。⑥拆除机头电机等。⑦以上设备按顺序拆除并运送至不妨碍支架安装的地方，支架安装完成后再进行安装。

⑵拆除工作必须有专人监护、在支护齐全有效的情况下进行。

⑶回收工作面煤溜时，应先撤出机头槽，在撤出中间槽的顺序进行，也可先撤出机尾槽再撤出中间槽的方法顺序撤出煤溜，拆溜运溜采用边拆溜，边装车的方法，按回撤路线运出切眼。

⑷在起吊机头（机尾）、减速器、电机等时，必须使用与其相适应的起吊用具进行吊装。

⑸拆掉的边环、齿轨销、挂销、螺丝等小件清理干净后分类放入专用容器内并标明数量，不得丢失。

⑹拆掉的刮板、夹板、哑铃、卡块和其他配件等整齐的分类放到规定地点。

⑺拆卸、运输或安装时不得死拉硬拽，损坏设备，特别是各处接头及设备其他薄弱环节。

⑻拆卸的冷却管路系统及时防护措施封堵，防止污物进入。

⑽拆卸后的传动部件及裸露部分，必须采取防护措施防止损害和污物进人。

3、刮板机的运输措施：

⑴、在运输刮板机前，必须了解巷道断面是否可以顺利通过运输使用的车辆，防止出现阻碍运输刮板机的现象。

⑵、要事先检查运输路线轨道，要求轨距、轨道接头、道岔及巷道拐弯处轨道符合安全生产标准化的要求，轨道夹板、螺栓要齐全，并固定牢固。

⑶、刮板机的机头机尾、减速器、电机必须采用专用车辆进行装运。装运大件每次只准运一车。

⑷、装运减速器和电机时，应绑扎牢固，保证运输过程中不发生前后左右不发生滑动。

⑸、装运机头机尾时，应保证主体中心与平板车中心一致，不会出现侧倾现象，并利用钢丝绳和花兰螺丝紧固，紧固使用的刹车钢丝绳、花兰螺丝必须完好可靠，无锈蚀、裂纹、弯曲等变形严重现象，所使用的钢丝绳无断丝、毛刺、锈蚀等不完好现象，有问题要及时处理或更换。保证机头机尾不前后左右移动。

⑹、所有使用刹车用的钢丝绳必须使用与钢丝绳直径相配套的绳卡进行固定，在使用时必须再次检查钢丝绳及绳头的固定情况，经安全员现场检查确认后，方可进行操作和下一步的工作，否则不得进行作业。

⑺、装载的机头机尾、减速器、电机、溜槽在的车辆经过过弯道（道岔）时要减速慢行，对拉绞车配合紧密，防止车辆侧翻掉道，弯道（道岔）内侧和设备（物料）甩头的一侧严禁有人。

⑻、未尽事宜严格按绞车使用和管理和运输通用措施执行。

第二节 刮板机的安装、调试

1、刮板机的安装：

⑴先将刮板机中间槽运至准备工作面的切眼开始安装，但必须预留出安装采煤机、刮板机机头机尾、减速器、电机的地方，安装时要保证链条无扭结，接头可靠牢固，溜槽与溜槽的链接装置齐全可靠，各部件安装到位。

⑵工作面输送机头机尾在液压支架和采煤机安装好后的情况下进行。刮板机安装选择在工作面预留的上、下出口地点安装，工作面上、下出口要开有保证安装刮板机所需的足够长度和宽度的缺口，同时应在该处加强支护。

⑶需起吊吊装设备时，要严格按《吊装设备安全技术措施》规定执行。

⑷各部位供水管必须连接正确，管路接头部位必须有良好与其管路接口尺寸相符的密封垫圈，并使用U型卡，禁止使用铁丝等材料替代。

⑸应先将机头机尾与已安装的煤溜对接好后，再依次安装减速器、电机等，安装好后应先加注与其相符的润滑油（脂），然后接通电源和水管。

⑹待所有溜槽与机头机尾、链条安装连接好后，方可安装刮板机的刮板。

2、安装后调试操作：

（1）安装后要对供电系统进行细致检查，以免安装的设备出现失爆或不完好现象。此项工作必须由专职电工进行作业和检查，整体完成后由防爆检查员进行复检合格后，方可进行调试，调试工作必须由专职人员进行，调试合格后方可进行其他工作。

（2）按润滑图表检查需润滑部位的油量符合要求后（所使用的润滑油必须使用专用的与之相配套的润滑油），方可对机器设备进行调试运转，调试合格后，方可进行下一步的工作。

3、试车操作：

按规定的操作程序启动刮板机，进行空转试运，并着专人在控制台专门进行停送电。

试运转时要注意：

⑴试运转时，应先点动试运，并在工作面支架每隔一段距离安设专人观察机头机尾减速器、电机、刮板机、链条等的情况，严禁直接启动刮板机。

⑵待点动试运正常后，再进行空运转，空运转时应随时注意观察检查各部件有无异常声响，检查油箱的油量、刮板、链条的运行等情况。检查各对接面是否漏油，链条的张弛度是否合适、有无扭结等异常现象。

在上述各种情况均符合运行要求后，则可进行正常工作。

1. 转载机和破碎机

第一节 转载机和破碎机的拆除、运输

一、工作面转载机结构和拆除顺序：

1、转载机的结构：主要由转载机的主体和机尾部结构组成。其中主要由机头传动部、桥槽、连接槽、调接槽、输送槽、机尾槽等构成。

2、拆除顺序：从机头传动部开始拆除，依次为桥槽、连接槽、调接槽、输送槽、、机尾槽等按顺序撤除。撤除后由进风顺槽运输。

3、拆除吊装方法：

拆除转载机运输机时，必须停电闭锁转载机运输机。具体转载机运输机撤除顺序如下：

1. 首先准备好拆除工具，清理好设备上的浮煤等杂物及拆除后的运输道路，以上工作准备好后方可开始进行拆除转载机运输机工作。

拆除前必须对转载机运输机各个部件进行顺序标号，以便安装。在拆除时必须先将转载机运输机拖运的便于操作的安全地点，并有专人监护，其操作地点必须在顶帮完好，支护齐全有效可靠。具体为：①井下机电队负责停电闭锁转载机运输机，拆除该运输机的电缆及各类保护。

②拆除全部刮板及链条链。

③拆除刮板链时要使用专用工具解开刮板连接螺栓和链条的链接装置，18米为一段，逐段拆除，待链条拆除完后，方可进行拆除转载机运输机。

④在转载运输机装车处，起吊前应选择合适的位置，另打专用的起吊锚杆，锚固力不得低于120KN，预紧力不小于120KN.M同时不得利用原支护锚杆进行安装起吊装置，在起吊过程中，要不定时的对起吊使用的锚杆进行检查，发现异常，立即停止使用，再重新另打起吊锚杆，确保起吊锚杆安全可靠。对使用的起吊工具及固定设施设备，要不定时的检查，并都必须具有双防护装置，否则不装起吊设备。

当人员拉倒链时，人员应站在安全地点，严禁站在倒链下方或起吊的重物的下方以及危及人身安全的危险区域内作业。

当使用绞车起吊时，必须使用与物件吨位相配套的滑轮和吊挂设施，并用双螺帽固定好吊挂设施，经现场安全员、负责人双重监察确认后，方可再挂起吊设施和物件，否则严禁操作。

若现场不能使用起吊锚杆时，可采用支设一根π型梁，梁两端必须用单体柱戗住，支设牢靠，确保支柱初撑力达到要求，并有防掉梁和防倒柱设施，每班安全员或班组长、队长要进行检查，对绳头与溜槽的连接装置及导向滑轮必须有双防护装置，符合要求后，经现场安全管理人员确认后，方可使用。然后才能利用回柱绞车配合导向滑轮或利用倒链将溜槽进行起吊装车，起吊时所有人员必须站在支护完好及钢丝绳辐射范围以外的安全地方观察，起吊时，要先进行试吊，试吊正常，确认安全可靠后，方准进行起吊，吊起后，待稳定后，人员将平板车推入物件下方，用卡轨器及三脚架将平板车固定好后，再将物件缓慢吊装至专用物料车或平板车上，进行加固捆绑（钢丝绳配合花兰螺丝进行紧固，紧固使用的刹车钢丝绳、花兰螺丝必须完好可靠，无锈蚀、裂纹、弯曲等变形严重现象，所使用的钢丝绳无断丝、毛刺、锈蚀等不完好现象，有问题要及时处理或更换），安全员检查合格后，方可运送至地面工业广场检修。

所有使用起吊和刹车用的钢丝绳必须使用与钢丝绳直径相配套的绳卡进行固定，在使用时必须再次检查钢丝绳及绳头的固定情况，经安全员现场检查确认后，方可进行操作和下一步的工作，否则不得进行作业。

⑤先拆除机头传动部件及电机。

⑥再顺序拆除机头槽、桥槽、连接槽、调接槽、输送槽、机尾槽等。再拆除机头槽时，应先用木垛将转载机桥槽下方支实支牢支平后，吊起机头槽，并将皮带机架拉出。然后再其下方用木垛支牢支实，为防止在拆除过程中出现歪倒和倾斜等不安全现象，必要时在其两侧打带帽点柱，所打点柱必须有防倒柱设施。

⑦以上设备按顺序拆除并运送至不妨碍支架安装的地方，支架安装完成后再进行安装。

（3）回收转载运输机时，应先撤出传动部件及电机，再依次拆机头槽、桥槽、连接槽、破碎机、调接槽、输送槽、机尾槽等，拆转载运输机采用边拆，边装车的方法进行，按回撤路线运出运输顺槽。

（4）在起吊机头、减速器、电机、破碎机等时，必须使用与其相适应的起吊用具进行吊装。

（5）拆掉的边环、挂销、螺丝等小件清理干净后分类放入专用容器内并标明数量，不得丢失。

（6）拆掉的刮板、夹板、哑铃、卡块和其他配件等整齐的分类放到规定地点，集中运输防止丢失。

（7）拆卸、运输或安装时不得死拉硬拽，损坏设备，特别是各处接头及设备的其他薄弱环节。

（8）拆卸的冷却管路系统及时采取防护措施封堵，防止污物进入。

（9）拆卸后的传动部件及裸露部分，必须采取防护措施防止损害和污物进入。

3、破碎机的拆除和起吊：

⑴破碎机的撤除：等转载机的连接槽拆除后，先将破碎机拖运到便于操作的安全地点，并有专人监护，其操作地点必须在顶帮完好，支护齐全有效可靠的地方后。再进行拆除破碎机，在拆破碎机时，先将电机、三角带及破碎机的左右大轮拆除，然后在拆除破碎机的其余部位。

⑵破碎机及其各部件的起吊：①起吊前应选择合适的位置，另打专用的起吊锚杆，锚固力不得低于120KN，预紧力不小于120KN.M同时不得利用原支护锚杆进行安装起吊装置，在起吊过程中，要不定时的对起吊使用的锚杆进行检查，发现异常，立即停止使用，再重新另打起吊锚杆，确保起吊锚杆安全可靠。对使用的起吊工具及固定设施设备，要不定时的检查，并都必须具有双防护装置，否则不装起吊设备。

②当人员拉倒链时，人员应站在安全地点，严禁站在倒链下方或起吊的重物的下方以及危及人身安全的危险区域内作业。

③、当使用绞车起吊时，必须使用与物件吨位相配套的滑轮和吊挂设施，并用双螺帽固定好吊挂设施，经现场安全员、负责人双重监察确认后，方可再挂起吊设施和物件，否则严禁操作。

④若现场不能使用起吊锚杆时，可采用支设π型梁的方法进行，所支设的π型梁的数量应以能承受起吊重物的质量为准，且梁两端必须用单体柱戗住，支设牢靠，确保支柱初撑力达到要求，并有防掉梁和防倒柱设施，每班安全员或班组长、队长要进行检查，对绳头与溜槽的连接装置及导向滑轮必须有双防护装置，符合要求后，经现场安全管理人员确认后，方可使用。然后才能利用回柱绞车配合导向滑轮或利用倒链将溜槽进行起吊装车，起吊时所有人员必须站在支护完好及钢丝绳辐射范围以外的安全地方观察，起吊时，要先进行试吊，试吊正常，确认安全可靠后，方准进行起吊，吊起后，待稳定后，人员将平板车推入物件下方，用卡轨器及三脚架将平板车固定好后，再将物件缓慢吊装至专用物料车或平板车上，进行加固捆绑（钢丝绳配合花兰螺丝进行紧固，紧固使用的刹车钢丝绳、花兰螺丝必须完好可靠，无锈蚀、裂纹、弯曲等变形严重现象，所使用的钢丝绳无断丝、毛刺、锈蚀等不完好现象，有问题要及时处理或更换），安全员检查合格后，方可运送至地面工业广场检修。④所有使用起吊和刹车用的钢丝绳必须使用与钢丝绳直径相配套的绳卡进行固定，在使用时必须再次检查钢丝绳及绳头的固定情况，经安全员现场检查确认后，方可进行操作和下一步的工作，否则不得进行作业。

3、转载运输机、破碎机的运输措施：

⑴、在转载运输机、破碎机前，必须了解巷道断面是否可以顺利通过运输使用的车辆，防止出现阻碍运输的现象。

⑵、要事先检查运输路线轨道，要求轨距、轨道接头、道岔及巷道拐弯处轨道符合安全生产标准化的要求，轨道夹板、螺栓要齐全，并固定牢固。

⑶、转载机的机头机尾、减速器、电机和破碎机及其各部件必须采用专用车辆进行装运。装运大件每次只准运一车。

⑷、装运转载机和破碎机及其各部件时，应绑扎牢固，保证运输过程中不发生前后左右移动及滑动。

⑸、装运转载机机头、连接槽和破碎机时，应保证主体中心与平板车中心一致，不会出现侧倾现象，并利用钢丝绳和花兰螺丝紧固，紧固使用的刹车钢丝绳、花兰螺丝必须完好可靠，无锈蚀、裂纹、弯曲等变形严重现象，所使用的钢丝绳无断丝、毛刺、锈蚀等不完好现象，有问题要及时处理或更换。保证机头机尾不前后左右移动。

⑹、所有使用刹车用的钢丝绳必须使用与钢丝绳直径相配套的绳卡进行固定，在使用时必须再次检查钢丝绳及绳头的固定情况，经安全员现场检查确认后，方可进行操作和下一步的工作，否则不得进行作业。

⑺、装载的转载机和破碎机及其各部件的车辆在经过过弯道（道岔）时要减速慢行，对拉绞车配合紧密，防止车辆侧翻掉道，弯道（道岔）内侧和设备（物料）甩头的一侧严禁有人。

⑻、未尽事宜严格按绞车使用和管理和运输通用措施执行。

第二节 转载机、破碎机的安装、调试

1、转载机、破碎机的安装：

⑴在工作面刮板顺送机安装到位后，方可安装装载机及破碎机。

⑵安装转载机的地方，必须顶帮完好，支护可靠。在安装转载机时，首先要保证机尾的正确性，接着将刮板链搭在机尾链轮上，使刮板链从中板的上部和下部饶过机尾链轮，从转载机机尾架的固定链道穿出。

⑶在安装输送槽时，应注意逐节接长底链，将刮板链从中板下穿出。为保证正常进行，应用特定的装置链接各输送槽。输送槽安装完成后，再进行破碎机的安装与铺设（破碎机整体安装好后，再安装电机和左右两边的大轮，然后再安装传动三角带，并盖好两边的护罩，用螺栓紧固好），并将刮板链从破碎机的下部穿出。

⑷在转载机的主要部件安装完成后，要对斜段架桥槽、凸槽、等进行逐节安装。然后再安装皮带机自移机尾，安装机头槽，安放机头传动部件，穿刮板链，并与架桥槽对接，紧固链接各部件。安装各部件液压管路和供水管路及电气控制线路和保护装置。

⑸转载输送机安装完毕后，对安装的各部件进行详细认真的全面检查，确认各润滑部位和各部件连接装置是否符合润滑要求和处于紧固状态。刮板链条的安装方向是否正确，电器控制线路是否正确，保护是否安装到位。各部位供水、供液管是否连接正确，管路接头部位是否有良好的与其管路接口尺寸相符的密封垫圈，并使用U型卡，禁止使用铁丝等材料替代。

⑹在吊装设备时，要严格按《吊装设备安全技术措施》规定执行。

⑺待所有溜槽与机头机尾、链条、减速器、电机、破碎机安装连接好后，方可进行调试。

2、安装后调试前的操作：

⑴安装后要对供电系统和保护进行细致检查，以免安装的设备出现失爆或不完好现象及保护不完好。此项工作必须由专职电工进行作业和检查，整体完成后由防爆检查员进行复检合格后，方可进行调试，调试工作必须由专职人员进行，调试合格后方可进行其他工作。

⑵按润滑图表检查需润滑部位的油量符合要求后（所使用的润滑油必须使用专用的与之相配套的润滑油），方可对机器设备进行调试运转，调试合格后，方可进行下一步的工作。

⑶安装好后对刮板、链条的张弛度进行检查，以免出现松弛。对破碎机传动三角带进行检查，看张弛度是否合适后再进行试运。

⑷各项检查合格后方可进行试运行。

3、试车操作：

按规定的操作程序启动转载机、破碎机，进行空转试运，并着专人在控制台专门进行停送电。

试运转时要注意：

⑴试运转时，应先点动试运破碎机，看破碎机的方向是否正确后，在全面启动破碎机。然后点动试运转载机，并安设专人观察机头减速器、电机、刮板、链条、机头机尾链轮等运行的情况，严禁直接启动转载机。

⑵待点动试运正常后，再进行空运转，空运转时应随时注意观察检查各部件有无异常声响，检查油箱的油量、刮板、链条、机头机尾链轮的运行等情况。检查各对接面是否漏油，链条的张弛度是否合适、有无扭结等异常现象。

在上述各种情况均符合运行要求后，则可进行正常工作。

1. 皮带运输机

第一节 皮带运输机的拆除、运输

一、皮带运输机的结构和拆除顺序：

1、皮带运输机的结构：主要由皮带机头架、传动滚筒、驱动装置（减速器、电机等）、储带仓架（张紧绞车、游动小车）、中间架、皮带机尾架组成。

2、拆除顺序：从机头架开始拆除，依次为传动滚筒、驱动装置（减速器、电机等）、储带仓架（张紧绞车、游动小车）、中间架、皮带机尾架等按顺序撤除。撤除后由进风顺槽运输。

3、拆除吊装顺序及方法：

拆除皮带运输机时，必须停电闭锁皮带运输机。具体皮带运输机撤除顺序如下：

⑴首先准备好拆除工具，清理好设备上的浮煤等杂物及拆除后的运输道路，以上工作准备好后方可开始进行拆除皮带运输机工作。

⑵拆除前必须先拉空皮带上的煤矸，然后撤离机头附近的人员，开始拆除皮带，皮带拆除后，停电闭锁开关，挂线路有人工作、不得送电的牌板，并有专人监护。皮带机拆除地点必须在顶帮完好，支护有效可靠的地方。具体为：①拆除时要使用专用工具解开皮带的连接装置，按皮带的接口逐段拆除，待皮带拆除完后，方可进行拆除皮带运输机运输机。②拆除全部皮带，卷好放在指定地点。③井下机电队负责停电闭锁皮带运输机，揭示警标，着专人看护。拆除该运输机的供电电缆及各类保护。④撤除机头架时，在起吊前应选择合适的位置，另打专用的起吊锚杆，锚固力不得低于120KN，预紧力不小于120KN.M同时不得利用原支护锚杆进行安装起吊装置，在起吊过程中，要不定时的对起吊使用的锚杆进行检查，发现异常，立即停止使用。并重新另打起吊锚杆，确保起吊锚杆安全可靠。对使用的起吊工具及固定设施设备，要不定时的检查，并都必须具有双防护装置，否则不装起吊设备。起吊时用钢丝绳或40T锚链将机头架固定牢固，利用2个五吨倒链进行起吊；吊起吃紧后，方可松机头架的螺栓，螺栓松完后，再缓慢下放至地面，用木板垫平垫牢。

⑶用钢丝绳将驱动装置和传动装置一一固定牢固，利用1个五吨倒链按照先后顺序有序起吊，然后缓慢放置地面支平垫稳并用防护装置栓紧，放置滚动。然后开始摘除拆除皮带储带仓及游动小车和张紧绞车，中间架、机尾架。机尾架拆除前必须将机尾架上放置的控制开关及台架拆除；当拆至转载机头时，停止工作，先将装载机头吊起后，拉出机尾架，并将转载机头支平支稳。

⑷对拆除的机头机尾的各部件、螺栓等要分类放到专用容器内，集中管理，以免丢失和损坏。对各传动部件的裸露部位要用防护用具进行防护，防止碰坏损伤。

⑸皮带运输机采用边拆，边装车的方法进行，按回撤路线运出运输顺槽。

三、拆装安全技术措施：

（1）拆卸时，必须采用可靠的吊装工具和方式进行，且保证吊装装置有两道防护，确保吊装作业安全。

（2）根据所拆装部件的重量,采用与其相配套的倒链进行作业，严禁用低吨位的倒链强行拉、移大吨位的设备。

（3）准备好拆装所用工具和必要的备品备件。

（4）认真检查作业地点前后10m范围内的支护情况，清理干净作业地段的浮煤和其他杂物，保证拆装工作的安全和退路畅通。

（5）检查吊挂所用的钢梁是否符合要求，锚链是否牢固可靠。检查吊挂所用锚杆的锚固力，符合要求的情况下把帽取下，固定好链条并用两个螺帽带紧丝扣并拧满，不得用铁丝、钢丝或其他东西代替。

（6）使用大锤作业时应检查锤头是否松动，周围是否有人。

（7）吊装时严禁作业人员站在钢梁、倒链、链条的下方，以及所吊物件可能摆向的方向的下面，注意防止钢梁在特殊情况下折断。

（8）倒链吊装时要有双保险，拆卸的部件固定时要有专人负责，固定完成后由安全员进行确认检查后，先进行试吊，确认符合起吊要求后，方准再进行正式起吊。

（9）起吊重物时，除拉链人员以外，其他人员必须躲离重物下方及其摆动范围内，以免来回摆动伤人，随时注意钢梁、锚杆受力变形情况，发现异常立即停止拉吊，同时采取相应措施。

⑽当使用绞车装卸大件过程中，应先检查滑轮、锚链、所用钢丝绳、绳头、绳卡是否牢固可靠，绞车司机要集中精力听清信号，起吊前大喊三声后，方准启动绞车，并慢拉慢放，钢丝绳附近不允许站人，以防钢丝绳断裂后伤人，起吊大件设备设施时，绳头应用双防护装置，严防起吊用具断裂。除留设的观察的人员外，其余人员撤至绞车的运行的后方。观察人员应站在无崩绳、甩绳等的安全地方。每班要对钢丝绳进行检查并认真填写记录，注意在吊大件时要有双保险，防止钢丝绳脱落后伤人。

⑾人员抬放、搬运设备时，要提前清理好行走路线。工作期间，工作人员要配合默契，口号一致，动作协调一致。

⑿设备起吊后，严禁人员的身体任何一部分伸入起吊物下，若特殊情况需要伸入操作时，必须先在起吊物下用木料等将起吊物支实支平，经安全员检查确认安全后，并适当放松起吊物件后，确认安全后，方准进行操作。

⒀起吊工具要挂在设备结实可靠且不易脱落的部位上，然后使起吊的重物吃力后，并找准物件的中心位置，经安全员、现场负责人再次确认无误后，方可起吊重物，否则严禁起吊，严禁将起吊用的钩或绳挂在设备的连接部位。

⒁物体只要处于起吊状态时，安全员或现场负责人必须在现场安全区域内负责看观察起吊设备，严禁其他人员代替，其余人员应撤至安全区域，并指定专人在安全区域设置警戒，以免其他人员误入，造成不知情人员伤害。

⒂设备与车辆，设备与刹车绳接触的光滑面和棱角处要有防护设施（如垫板料、背板、废皮带等软质材料），以防滑脱或割断刹车绳。

⒃刹车使用的钢丝绳、花兰螺丝必须完好可靠，无锈蚀、裂纹、弯曲等变形严重现象，所使用的钢丝绳无断丝、毛刺、锈蚀等不完好现象。有问题要及时处理或更换。

⒄拆装卸工作结束后，要详细检查拆、装地点有无遗漏小件或其他物体，然后再摘、拆倒链、链条等。

⒅所有使用起吊和刹车用的钢丝绳必须使用与钢丝绳直径相配套的绳卡进行固定，在使用时必须再次检查绳头的固定情况，经安全员现场检查确认后，方可进行操作和下一步的工作，否则不得进行作业。

3、皮带运输机的运输措施：

⑴、在运输前，必须了解巷道断面是否可以顺利通过运输使用的车辆，防止出现阻碍运输的现象。

⑵、要事先检查运输路线轨道，要求轨距、轨道接头、道岔及巷道拐弯处轨道符合安全生产标准化的要求，轨道夹板、螺栓要齐全，并固定牢固。

⑶、皮带运输机的机头机尾架、减速器、电机和储带仓架、张紧绞车、游动小车及其他各部件必须采用专用车辆进行装运。装运大件每次只准运一车。

⑷、装运皮带运输机的各部件时，应绑扎牢固，保证运输过程中不发生前后左右移动及滑动。

⑸、装运的各部件必须利用钢丝绳和花兰螺丝紧固，紧固使用的刹车钢丝绳、花兰螺丝必须完好可靠，无锈蚀、裂纹、弯曲等变形严重现象，所使用的钢丝绳无断丝、毛刺、锈蚀等不完好现象，有问题要及时处理或更换。保证设备设施不发生前后左右移动。

⑹、所有使用刹车用的钢丝绳必须使用与钢丝绳直径相配套的绳卡进行固定，在使用时必须再次检查钢丝绳及绳头的固定情况，经安全员现场检查确认后，方可进行操作和下一步的工作，否则不得进行作业。

⑺、装载的皮带机头架、储带仓架、皮带机尾架、游动小车的车辆在经过过弯道（道岔）时要减速慢行，对拉绞车配合紧密，防止车辆侧翻掉道，弯道（道岔）内侧和设备（物料）甩头的一侧严禁有人。

⑻、未尽事宜严格按绞车使用和管理和运输通用措施执行。

第二节 皮带机运输机的安装、调试

1、皮带运输机的安装：

⑴安装皮带机头架时，必须先检查施工作业地点的顶帮支护情况，发想问题立即处理妥善后再作业。

⑵首先确定机头架的位置，保证与机运队的皮带搭接合理，然后进行固定机头架。

⑶机头架固定好后再以次安装传动装置及储带仓架、游动小车及张紧绞车等，所安装的部件必须齐全，紧固可靠。

⑷安装中间架时必须将架腿垫平，连接两架之间的皮带管要要在一条直线上，保证三联滚、直辊齐全灵敏可靠。

⑸当中间架安装至安装转载机合适位置时，停止安装，然后开始安装机尾架，带机尾架安装好后才可继续安装中间架，直至与机尾架架接完好。

⑹当机头架、储带仓架固定好后，才可以进行安装驱动装置（减速器、液力耦合器、电机）等。

⑺在吊装设备时，要严格按《吊装设备安全技术措施》规定执行。

⑻待所有的机头机尾架、传动装置、驱动装置（减速器、电机）、中间架安装连接好后，方可进行调试。

2、安装后调试前的操作：

⑴安装后要对供电系统和皮带的保护进行细致检查，以免安装的设备出现失爆或不完好现象及保护不完好。此项工作必须由专职电工进行作业和检查，整体完成后由防爆检查员进行复检合格后，方可进行调试，调试工作必须由专职人员进行，调试合格后方可进行其他工作。

⑵按润滑图表检查需润滑部位的油量（所使用的润滑油必须使用专用的与之相配套的润滑油）和液力耦合器的水量符合要求后方可对机器设备进行调试运转，调试合格后，方可进行下一步的工作。

⑶安装好后对皮带的连接、松紧度、各传动滚进行检查，以免出现不完好状态，影响试机。

⑷确认各项检查合格后方可进行试运行。

3、试车操作：

按规定的操作程序启动皮带运输机，运行前要先发出开机信号，待得到回复信号后才可以进行空转试运，并着专人专门进行停送电。

试运转时要注意：

⑴试运转时，应先点动试运皮带运输机方向是否正确，并安设专人观察机头传动棍、减速器、电机、皮带、机尾棍等运行的情况，严禁直接启动皮带运输机。

⑵待点动试运正常后，再进行空运转，空运转时应随时注意观察检查各部件有无异常声响，检查油箱的油量、皮带、机头机尾传动滚的运行等情况。检查各对接面是否漏油，皮带是否跑偏、皮带松紧是否合适、保护是否灵敏等。

在上述各种情况均符合运行要求后，则可进行正常工作。

一 综采工作面搬家材料计划表

序号	日 期	材料名称	数量	备 注
1	推通道前30天	Φ18.5-24.5mm旧钢丝绳	10根	煤壁长度加8米
2	推通道前30天	综采设备配件
3	推通道前30天	Φ15.5mm钢丝绳	2000米
4	推通道前30天	Φ18.5mm钢丝绳	2000米
5	推通道前30天	Φ21.5mm钢丝绳	1000米
6	推通道前30天	Φ24.5mm钢丝绳	1000米
7	推通道前30天	准备40T煤溜马蹄	300个
8	推通道前30天	准备8.5吨吊环	20个
9	末采前10天	准备1.3m×10m铁丝网	400卷
10	推通道前10天	准备20吨滑轮	10个
11	推通道前10天	准备10吨滑轮	10个
12	推通道前10天	准备10吨倒链（手拉葫芦）	4个
13	推通道前10天	准备5吨倒链（手拉葫芦）	12个
14	推通道前5天	3.15米单体液压柱	150根
15	推通道前5天	2.8米单体液压柱	250根
16	推通道前5天	2.5米单体液压柱	130根
17	推通道前5天	其他单体液压柱	60根
18	推通道前3天	3.5米兀型钢梁	220根
19	推通道前3天	2.6米兀型钢梁	220根
20	推通道前3天	5米兀型钢梁	20根
21	推通道前3天	2米松木（直径10cm）	200根	煤壁支护逼帮用
22	推通道前3天	木柱帽	600个
23	推通道前3天	6m板梁	10个	6000×180×150mm
24	推通道前3天	7m去一边工字钢梁	2根

二 工作面搬家前期准备工作

1、准备末采时，上报各类设备的备品备件及搬家期间回撤工作面需检修设备时更换的备品备件（综采队、检修队）；

2、距停采线20m时，准备末采铺网所需工具材料（10m×1.3m的铁丝网及直径大于或等于18.5mm钢丝绳），铁丝网每循环上一茬网（150m工作面按160m计算）按25循环计算、钢丝绳第七个循环起每循环上一根、长短绑丝用于联网及钢丝绳；

3、准备末采时，准备2.6mπ型钢梁及3.5mπ型钢梁每架2根，根据通道采高每架支设3根（架前支设2根、支架顶梁前端支设1根）2.8m或3.15m单体液压柱，两端头各采用5根5mπ型钢梁一梁四柱支设，进回风顺槽加强支护所需的单体液压柱；

4、通道护帮、勾顶所需要的2m长圆木或半圆木（300根）及支架下支设点柱的柱帽（每架一块），柱帽规格：50×20×5cm；

5、准备回撤设备时需的轨道及单开道岔（根据现场情况选择左开或右开），枕木（22kg/m钢轨每根11根）及单开道岔所需长度不同的枕木（2.5m、2.4m、2.3m、2.2m、2.0m、1.9m、1.8m、1.6m、1.5m、1.4m各1根；2.1m3根；1.2m2根）；

6、三角区所需24根2.6mπ型钢梁及72根2.5m或2.8m单体液压柱（要求非焊接的），三角区临时支护所用的半圆木（规格16×1005cm）或大湿柱帽约300块（规格50×20×5cm）；

7、起吊站所需的10根2.6m或3.15mπ型钢梁及25根2.8m或3.15m单体液压柱；起吊站使用的4个9环或11环的40锚链、8个大“U”型环、4个小“U”型环、4根伸缩油缸、4个起吊挂钩、1个四组操纵阀、4根撬棍、4个46#梅花板。

8、进、回风顺槽及回撤三角区所需搭设木垛的材料，采用直径14—20cm长3.0m圆木约100根。

三 回撤工作面

（一）回撤工作面通道形成

1、通道范围：

当工作面推进至末采回撤通道设计位置时开始末采做回撤通道。

2、顶板控制方式：

工作面回撤支架时顶板采用直径大于或等于18.5mm钢丝绳、铁丝网、π型钢梁配合液压支架控制顶板；

回撤通道采用钢丝绳、铁丝网、3.5mπ型钢梁、6m板梁、DW28-250/100型单体液压支柱控制顶板；

三角区形成前，在运输顺槽支设两个木垛控制顶板；

三角区形成后，采用钢丝绳、铁丝网、2.6mπ型钢梁、DW28-250/100型单体液压支柱控制顶板。

3、施工工艺

⑴末采施工工艺

铺网→上钢丝绳→割煤→支护

①末采开始后，严格控制工作面采高（2.8m）。

②铺网，回撤工作面推进至距停采线14m时，铺设铁丝网假顶，直至回撤通道结束，铁丝网平行于工作面。

铺网采用10m×1.3m的铁丝网长边平行工作面铺设，第一茬至第二茬为单层网，第三茬至停采线为双层网，双层网上下两茬接口应错开，在第二茬网的中间开始挂双层网的下层网，网的长边搭接0.2m，短边对接，每米均匀联10扣，每扣联3层网。末采开始后，铺设顶网的同时，继续铺设底网，直至顶底网搭接在一起，顶、底网重叠不少于1.2m。

上分层回撤工作面铺设第一茬顶网时，在机道每4架打一根顶锚杆固定顶网，防止移架过程中卷网。

③上钢丝绳

第7个循环开始，每0.6m上一茬钢丝绳，（废旧钢丝绳，需两条对接时，接头处必须上三个钢丝绳卡），由机头（机尾）到机尾（机头）进行，钢丝绳与顶板铺设的铁丝网相连接，每15cm连接一道，每道必须拧足三圈，平行工作面铺设在支架顶梁上铁丝网之下，上好钢丝绳。

④顶板钢丝绳固定：

在机头、机尾煤柱侧分别采用一梁四柱（板梁规格：3500mm×180mm），其中两根单体液压柱分别支设在梁两端，要求钢丝绳头缠绕在木梁上，且不少于3圈，每道钢丝绳用两个绳卡固定好。

（2）通道施工工艺，铺网→上钢丝绳→割通道→上π型钢梁→护帮

①铺网、上钢丝绳，铺网、上钢丝绳严格执行末采施工工艺要求。

②割通道、上板梁，顶板第一道钢丝绳到达支架尾梁中部，且顶网拖至采空区被矸石压住不少于1.2m后（末采开始第19个循环），工作面支架停止前移（停止移架时，支架必须保证成一条直线），之后按照末采施工工艺要求工作面继续向前推进五个循环，同时摘开支架与工作面刮板推溜器油缸，利用单体液压柱推移刮板输送机，第五个循环割煤后，工作面停止割煤，支架顶梁前端（伸缩梁处于收回状态时）距煤壁3m时，形成回撤设备通道，然后及时在每架顶梁前端支设一根单体液压柱加强支护。

a.停止移架后，割第一刀时，从机头（机尾）开始进刀割通道，割煤后及时伸出伸缩梁、护帮板支护顶板，第一刀割煤结束后，将刮板输送机与液压支架摘开，联结销固定在液压支架底座上，采用单体柱顶溜的方式推移刮板输送机；

b.割第二刀时，从机头（机尾）进刀割通道，每割10m，从机头（机尾）侧开始在支架上逐架支设2.6mπ型钢梁护顶（若顶板条件好时，可直接支设3.5mπ型钢梁），每架两根，梁间距750mm，梁头距离煤帮340mm；按上述方法割完第二刀后将刮板输送机推向煤壁；

c.割第三刀时，在确保安全的前提下，从机头（机尾）向机尾（机头）侧每割10m一次抽梁，逐架前移2.6mπ型钢梁护顶；

d.割第四刀时，每割10m（若顶板条件不好时，及时缩短割煤距离）逐架逐根取下原2.6mπ型钢梁，逐架替换为3.5mπ型钢梁支护通道顶板；

e.割第五刀煤时（最后一刀）底板抬起30cm，从机头进刀，每割10m，及时抽梁，3.5mπ型钢梁一头紧顶工作面煤壁采用单体液压支柱支护并进行背帮，另一头与支架搭接部分不得少于300mm；回撤通道割通后，利用采煤机在工作面机尾煤壁侧割一个三角缺口，沿工作面长2m，沿顺槽长2m；

f .如工作面顶板稳定，压力小，割第二刀时，可直接支设3.5mπ型钢梁；

g.回撤设备通道形成后，在每架支架顶梁下打一根DW28-250/100型单体液压支柱加强支护，在机头、机尾靠煤壁分别支设一板梁（3500mm×180mm），每梁四柱（两根单体液压柱分别支设在梁两端），绳头缠绕在木梁上且不少于3圈，用绳卡固定好。

③护帮

工作面末采割最后一刀时要合理安排工序，顶、帮支护工作相互交替作业。割一段支护一段，每次允许最大割煤距离为10m，并要求顶板沿煤壁下垂铁丝网至底板用单体柱护帮。

4、通道验收、加强支护

对综采工作面回撤通道进行验收并符合标准，断面尺寸必须满足设备撤除和运输安装要求。

（二）回撤工作面设备拆除

1、拆除设备顺序

带式输送机→转载机→破碎机→（前、后部）刮板输送机→采煤机→液压支架→收尾回撤（进回风顺槽支护、绞车及轨道）

2、拆除方法

带式输送机、转载机、破碎机、机电平台及电缆、刮板输送机、采煤机均采用解体法，分部件运输；过渡、中部支架采用整体运输。

（1）刮板输送机拆除

①将刮板输送机内及两边的浮煤、杂物清理干净，输送机移平、推直。

②拆掉所有的推拉连接头。

③机头过渡槽用刹车盘和止链器配合，倒开点动电机，链松后刹紧刹车盘，停机停电，取掉连接环把上链断开。用绞车将刮板链拉走，严禁堆积，按连接环掐成段。

④拆机头、机尾时，先拆电机减速箱。用两条锚链绕电机减速箱一周半，一条捆在减速箱上，一条捆在电机与联轴节对口处，夹上小木料防滑。用两个手拉葫芦配锚链固定在起吊棚上，控制住重量。人工拆掉与机头的连接螺栓，用手拉葫芦配合锚链使轴头离开，然后把电机减速箱放在底板上并运走。

⑤拆掉机头、机尾与过渡槽的连接销使机头、机尾解体。

⑥用专用工具拆掉所有溜槽之间连接销，用撬棍撬开溜槽，直至全部解体。

a将机头、机尾部、过渡槽、调节槽、传动减速箱、推移装置依次解体，装车外运。

b将输送机中部槽进行解体，用绞车拖运到装车装置处进行装车，固定牢固可靠后外运。

（2）带式输送机拆除

①松开张紧绞车绳，在皮带接头处抽出穿条，点动皮带并用人工配合抽出皮带，卷好封好，然后停电拆除电缆。

②分别将电机减速箱、卸载臂、驱动装置、回转滚筒架、储带仓、张紧装置，张紧绞车等相互连接的固定螺栓拆除，人工拖出。

③储带仓拆除后，依次拆除中间架、架杆、托辊并人工撤出。

（3）转载机拆除

①把转载机道内所有的浮煤、闲置设备、配件等杂物清理干净，排净积水。

②巷道支护完好，把转载机头处顶板用单体液压支柱加强支护。

③备足背板、手拉葫芦、钢丝绳套、专用工具等。

④对转载机挡煤板进行编号，同时拆除封底板。

⑤在机头过渡槽用刹车盘和止链器配合，倒开点动电机，链松后刹紧刹车盘，停机停电，取掉连接环把上链断开，按连接环掐成段，每段长度不大于20m。

⑥在转载机桥身下方溜子槽接头处、机头过渡槽下方用方木打木垛接实。

⑦用手拉葫芦吊住挡煤板（底板上的除外），一次一节，逐节拆掉挡煤板。

⑧用两条锚链绕电机减速箱一周，一条捆在减速箱上，一条捆在电机与连轴节对口处，夹上小木料防滑。用两个手拉葫芦、锚链进行起吊。人工拆掉与机头的连接螺栓，用撬棍使轴头离开，松开手拉葫芦，把电机减速箱放在底板上并运走。用2个手拉葫芦吊住电机减速箱，拆除其螺栓，然后慢慢松动手拉葫芦放在底板上。

⑨用两个手拉葫芦配合锚链吊住过渡槽，人工拆掉机头与过渡槽的连接螺栓，松开手拉葫芦，把机头放在底板上并运走。

⑩从过渡槽开始，先拆木垛上一层，人工逐节抽出封底板，两个手拉葫芦步调一致把转载机桥身向底板放，放一段停下来，拆一层木垛，直至把过渡槽和桥身全部放在底板上为止。拆除桥部各节的连接螺栓后各自装车外运。

⑪拆除落地段各节的连接装置后各自装车外运。用专用工具拆掉所有溜子槽之间的螺栓或连接销，用撬棍撬开溜槽，直至拆开全部溜子槽和机尾。

（4）机电平台及电缆撤除

①首先对机电平台的开关及电缆经停电、放电、验电，确保安全。

②取掉电源电缆、各开关电缆、各开关之间串线电缆、所有电机的负荷电缆。

③人工拉电缆并装平板车运走。

（5）采煤机拆除

①将采煤机停在机尾端头处，断电前将摇臂调到水平位置用方木垫实、垫牢。

②取掉负荷电缆，用挡板挡好接线嘴，拆掉采煤机电缆及各种油管，用塑料布包好，码放整齐。

③将滚筒吊牢后，拆掉滚筒与截割部的连接螺栓且用手拉葫芦吊平滚筒，用单体支柱远距离供液或采用顶丝或专用液压扒子将滚筒扒下。

④用铁锤拆卸调高千斤顶与摇臂的连接销轴，拆掉截割部与摇臂的连接销轴。

⑤用液压扳手或专用工具拆掉截割部与电控箱或牵引部的液压连接螺栓。

⑥拆掉刮板输送机的电缆槽和齿轨。

⑦拆掉机尾侧的对接螺栓集中存放。

⑧按采煤机组装的先后顺序反方向按顺序逐一拆除各部件装车外运，要求装车牢固可靠。

（6）支架回撤

①撤除顺序：回撤：撤出1#、2#、3#过渡支架→调正4#中部支架（靠煤帮侧）做掩护架→调正5#中部支架（靠老塘侧）做掩护架→撤出6#支架、7#支架…（倒数第3架）支架→撤出4#、5#掩护支架，撤除最后2架支架。

②撤除工序：降架→拆液压管→牵引前移→调正运出→维护三角区→拉掩护架。

③支架回撤方法：撤架前，首先将运输顺槽端头支护采用DW28-250/100型单体液压柱配合3.1mπ型钢梁垂直于顺槽按0.8m梁距，一梁三柱支护控制顶板，所有液压柱必须装设防倒钢丝绳，以防柱倒伤人。撤除1#过渡支架前，将工作面1#—4#架前加设一根6000×180×150mm的板梁，撤出1#过渡支架，用单体液压柱支护好空间再打木垛；撤出2#过渡支架，用圆环链将导向滑轮固定在老汉丛柱上，按撤架工序通过撤架绞车和单体柱配合将其撤出，用木垛支护原空间，木垛前加设戗柱，防止将木垛推翻。用同样的方法将3#过渡支架拉出，及时用2.6m的π型钢梁平行工作面一梁四柱支柱好空间，梁距0.8m，共支设5排。

为了防止工作面回撤通道内风路堵塞，液压支架回撤后及时在工作面煤壁与底板间采用一根长2.5m直径18cm的木头倾斜支设一根撑木，木头底距工作面煤壁1m，保证工作面通风畅通。

将4#支架拉出调整作为掩护架（距煤帮约500-600mm），并及时在原支护空间内增支5排2.6m的π型钢梁，一梁三柱，形成三角区迈步梁支护。

用同样的方法将5#支架拉出调整作为掩护架（靠老塘侧），4#掩护架始终超前5#掩护架1.5m，5#掩护支架严禁拉到被撤支架下方，必须滞后被撤支架。掩护支架调整到位并且三角区形成后，暂停工作面回撤支架，先在运输顺槽靠近工作面处搭设木垛封口，再将运输顺槽端头及超前支护由里向外全部回撤。（上分层回撤工作面端头支护回撤时必须及时铺设底网，且底网铺设必须超前运输顺槽10m，并与帮网相联接。）端头及超前支护回撤后在运输顺槽口设置栅栏，揭示警标，严禁人员进入，然后方可继续按撤架工序回撤工作面其余支架。

拉掩护架时，先拉5#支架，再拉4#支架，移动步距为1.5m。

倒数第3架支架回撤后，在原支架空间内支设一木垛，再由里向外回撤缩小三角区π型钢梁支护，然后撤出4#掩护支架并及时支设一木垛后，将三角区π型钢梁全部撤出，之后回撤5#掩护支架，最后利用回柱绞车将最后2架支架交替迈步撤出，并及时用木垛进行封口，由通风科在进、回风顺槽及时构筑永久密闭墙，封闭采空区。

（三）三角区维护

三角区采用DW28-250/100型单体液压柱配合2.6mπ型钢梁进行维护，平行于工作面煤壁均匀支设五组（每组3根）π型钢梁，每根钢梁支设3根单体液压支柱，柱距0.8m，对梁间距1m，每对钢梁交替迈步支设，迈步步距1.5m，最后一排单体液压支柱与靠老塘侧掩护支架间距0.5m。每次当待撤支架拉出后，及时采用DW28-250/100型单体液压柱配合2.6mπ型钢梁进行一梁三柱支护后，方可回撤迈步钢梁，回撤迈步钢梁时必须在临时点柱掩护下回撤，必须严格执行“先支后拆”的原则，严禁超范围拆除。

三角区支护时，π型迈步钢梁之间必须支设大柱帽或半圆木，用于托起顶板钢丝绳，必须在放顶侧用单体液压支柱支在钢丝绳下，防止钢丝绳突然坠落伤人。

三角区支护形成后，必须在工作面采空区侧和三角区五组π型钢梁靠切顶线一侧，各支设一排密集切顶柱，如顶板压力增大，必须在切顶密集柱前，每隔0.5m支设一根戗柱，或支设一架戗棚。

（四）支架装车

支架采用起吊油缸进行装车，首先在末采工作面中部支设起吊站。起吊站安装地点轨面至顶板不得低于2.6m，空间净宽不得小于2.4m，起吊梁用2.6mπ型钢梁，吊挂间距2.3m，在起吊2.6mπ型钢梁下采用单体液压支柱配合2.6mπ型钢梁平行于轨道支设两根一梁四柱棚架对起吊π型钢梁进行加固，单体液压支柱必须支设在π型钢梁与π型钢梁十字交叉处。两根π型钢梁（以轨道中心线为基准）间距2.0m。之后采用锚链配合“U”型环将伸缩油缸吊挂在两根起吊2.6mπ型钢梁两端，锚链与“U”型环吊挂间隙不得超过10cm，并保证起吊作业时，油缸与支架间留有适当的间隙，防止相互发生摩擦；伸缩油缸下部采用“U”型环与吊钩连接，利用液压系统通过四组操纵阀分别控制四个油缸升降装车。伸缩油缸与相对应的操纵阀统一进行编号，防止误操作。

当支架利用油缸起吊到位后，人员需迅速将平板车推入架底，对准螺栓孔后将平板车支稳，并在平板车两侧碰头下垫设枕木加强车辆稳固性能，然后通过控制四组操纵阀缓慢降架进行装车。降架过程中及时用撬棍调整平板车的螺栓孔，保证支架装到平板车上时，支架与平板车的螺栓孔对准便于穿螺丝固定。

支架装车并调整移正后，用四个30×120mm的螺丝将支架与平板车固定紧，并用花篮螺丝和钢丝绳将支架捆绑紧固。

四 运输系统

（一）铺设轨道及道岔具体要求如下：

1、轨道及道岔采用同一型号的22kg/m钢轨，轨道拐弯处要求外轨略高于内轨，采用方木加密作为轨枕。轨道夹板扣件齐全。

2、在铺设轨道前，要清理巷道内的浮渣，巷道底板要平整，在1平方米范围内凹凸不得大于±50mm，若坡度起伏过大，清理过程中，轨道顶面距巷道顶板（或棚架顶梁）净高不低于2500mm，轨距为600mm。

3、凡轨道沿线两帮安设的设备、设施（如风门、绞车等），最突出部位距轨道中心的距离不得小于0.9m，确保运输车辆通过。

4、轨道中心与煤帮、支柱的距离均不得小于1m。

（二）安装绞车

1、绞车安装位置

严格按绞车布置图进行安装绞车。

2、绞车安装标准

①绞车必须安装在顶板完好、支护完整的安全地点，绞车必须固定牢固，采用四压两戗固定，压柱垂直底板升紧，戗柱迎山有力，与底板倾斜角度在75-80°，柱应打在柱窝内，并装设防倒柱措施。

②采用锚杆固定绞车时，使用四根MSGLW335型左旋无纵筋螺纹钢锚杆，树脂锚固剂锚固，锚杆锚固质量必须符合设计要求，不得出现松动。回柱绞车除使用锚杆固定外，必须再支设两压两戗固定。

③所有绞车必须上防护网，在绞车正前方压柱或戗柱外安装防护网的距离底板30cm，高度不低于2.5m，防护网安装必须能够满足保护绞车司机的安全。

④所有绞车必须安装防断绳装置，防断绳装置安装绞车正前方1m处采用两根方木固定在单体柱上，防断绳装置处必须安设防护网。

⑤严格按标准制作绳头。

3、绞车选型校验

根据工作面实际坡度进行验算，保证绞车提升能力和钢丝绳的安全系数满足设备运输要求。

（三）设备运输

1、地面大件设备卸车安全措施：

①地面卸车前，必须首先检查吊装钢丝绳及吊钩、倒链、平板车等设施，清理作业地点的杂物及其它人员，在确认安全的情况下方可使用。

②卸车前，首先将平板车辆支设平稳，吊车司机将吊车的起吊钩升至大件设备的正上方，用钩挂稳设备的四个起吊点，挂好后让吊车司机缓缓提钩将提升钢丝绳至拉紧状态，并经挂钩人员确认挂设牢固、稳定后，撤离周边作业人员，由吊车司机开动吊车将设备吊起，吊离地面高度应在1000mm左右，吊车司机待吊装的大件设备不晃动后，指挥员方可发出信号，慢慢放下设备。

③平板车上必须垫设木板，并与平板车固定牢固，以防大件设备装车后在运输过程中滑动。

④吊装大件设备过程中，必须由专人用手势和口笛进行指挥，统一行动，步调一致。

⑤吊装大件设备时，起吊所用的钢丝绳、吊钩、倒链等设施必须连接牢固，起吊前，必须找好大件设备的重心，吊挂平衡后，经安全员检查确认安全的情况下方可起吊。

⑥使用吊车时，起吊物下和起吊架倾倒可能波及的范围内，禁止一切人员站立或行走，以防大件设备晃动、掉落撞伤人员。

⑦大件设备在起吊前，可先在设备上捆绑1—2条长绳，以便在卸车、吊运时，人员可以站在安全地点调整设备下放的方向。

⑧井下装架时，要将支架捆绑好，各管路不得超出支架外，要将支架降到合适的最低位，各油缸千斤要缩到位，保持支架重心处于最低位。

⑨装车后，液压支架使用专用成套稳固装置（液压支架装车使用的U型环、锚链、螺丝等必须符合要求，紧固可靠）。大件设备必须用钢丝绳或完好的锚链通过专用平板车角上的孔进行固定，钢丝绳直径不小于12.5mm，绳头用绳卡固定，绳卡不少于三个，用锚链固定时必须连接牢固，固定点不得少于四点。

⑩装卸车时所用的钢丝绳、倒链、导向滑轮、锚链、卡等使用前必须有专人检查，承载能力要符合要求，严禁超负荷作业。

2、井下运输安全措施：

①运输沿线各种司机必须是经过培训并持有合格证者方能上岗作业，要求司机必须精神集中，听清信号方可开车；信号规定为“一停、二开、三倒车、四行人”。

②在每次开车前司机要对绞车的所有部件进行认真检查，发现问题及时处理好，确认安全后方可开工。

③严格执行“行人不行车、行车不行人”制度。车辆运行时，必须由班组长派专人在通往运输区段的各通道口设置警戒，并挂警戒牌。

④运输前，运输队长必须组织人员仔细检查平板车、三环、插销、绳卡、绳头，确认安全方可投入使用；必须认真检查运输线路中的轨道、调度绞车、钢丝绳、及其安全防护设施情况，确认无危险时方可开始运输。必须认真检查沿线的声光信号，保证齐全、灵敏、可靠。

⑤运输前，班组长必须通知运输区段的作业人员进入躲避硐室，待车辆通过后，方可恢复作业。

⑥副斜井、轨道大巷、四盘区轨道巷采用绞车运送大件设备时，每次只允许挂一辆重车，其它车辆严格按照绞车性能参数规定数量挂设车辆，严禁超挂车辆。

⑦采用绞车运送设备时，绞车司机必须带电下放，提升或下放速度要均匀；放车前，挂钩工必须认真检查车辆连接环、卡、防崩插销是否可靠，只有在确认安全的情况下方可放车辆。

⑧大件设备采用绞车下放或提升时，司机、运送人员要查看好运输区段巷道的起伏变化情况，做到心中有数。提升或下放重车时，绞车速度必须控制在50m/min以下，最大加（减）速度必须控制在1.13m/s2以下。绞车司机要精神集中，感觉或发现绞车牵引异常，及时停车，派专人去检查设备车辆情况，若有刮、卡或落道问题，必须处理好后方可再运送。

⑨采用梭车运输大件设备时严格按规定进行操作。

⑩存放车辆时，必须存放在巷道凹点或平巷内，并支好挡车器；在斜巷内临时停车时，严禁摘钩，严禁只用绞车直接吊着车辆停放。

⑪、运输过程中，严禁任何人员用脚蹬绳，严禁用手拨绳。

⑫、大件设备过弯道时必须慢行，弯道两侧禁止人员靠近，防止大件设备车辆落道或绞车绳兜人。

⑬、绞车司机离岗时，必须将开关打到零位。

⑭、人力推车时，每循环只允许推一辆重车，运送到指定地点后，方可再次推送重车。其它车辆同向推车的间距，在坡度小于等于5‰时，不得小于10m；坡度大于5‰时，不得小于30m。

⑮、当巷道坡度大于7‰时，严禁人力推车，必须使用绞车运送。

⑯、支架临时存放地点，车辆必须采用方木将平板车垫紧，采用轨道阻车器进行固定，并在存放地点两侧设置警戒，禁止人员擅自通行。

⑰、大件设备提升至上部车场时，在车辆停稳确认轨道阻车器支设牢固之前，必须将绞车刹车刹紧，严禁绞车断电停车，绞车司机必须坚守工作岗位，随时观察车辆及绞车状况。

3、支架、设备运输及卸车安全措施：

①支架、设备在整个运输过程中，必须使用两部绞车全程进行对拉，严禁快速冲坡。使用两部绞车对拉设备时，必须由技术熟练，熟悉巷道情况的绞车司机操作绞车。

②对拉绞车司机要协调一致密切配合，控制好绞车速度，一部放车，另一部拉车，下放绞车的速度与拉车速度保持一致，主车不强拉，副车无余绳，以防车辆碾压绞车绳。

③所有使用的调度绞车必须安装好地锚，并在绞车四周支设压机柱，将其固定牢固。在轨道大巷及四盘区轨道巷上、下部各安设一组自动复位阻车器，保证灵敏可靠。

④运输大件设备前，必须认真检查绞车、钢丝绳、插销等设备，保证完好；认真检查阻车器，绞车信号，保证灵敏可靠，经安全员检查确认安全后方可使用。

⑤对拉运行前必须检查和清理出巷道人员，严格执行好“行车不行人、行人不行车”制度。

⑥摘换绞车绳时，首先使用枕木（一横两竖）、三角架等配合轨道阻车器固定好车辆后，然后缓慢松绳，方可进行摘绳换绳工作。

⑦沿途绞车运输能力达不到运输液压支架等超重大件设备要求时，超重大件设备必须解体装车，否则不得运输。

⑧设备车辆运送到工作面卸车点后，必须首先清理卸车点附近的杂物，检查顶帮安全情况，用两个三脚架作为支撑点，在三脚架上横搭一根工字钢梁作为起吊梁，三脚架与工字钢梁必须安设牢固、稳定，防止架倒伤人。

⑨设备起吊不宜过高，能进、退出车辆为宜，多台倒链同时起吊设备时，倒链吃力要均匀，起吊速度要一致，设备起吊后，严禁人员身体任何一部分伸入起吊物下。

⑩人工抬、装、卸设备时，要提前清理好行走路线，工作期间，工作人员要配合默契，口号一致，动作协调一致。物体只要处于起吊状态，必须专人看护，以免伤害不知情人员。

⑪、卸车时，必须由跟班队长亲自在现场指挥，安全员在现场盯岗监督。大件设备卸车时必须采用倒链起吊，严禁采用绞车强拉硬拽。卸车时，作业人员必须躲在卸车地点的上方操作，严禁在起吊重物下作业。

五 安装支架

（一）准备工作

1. 工作面各地点的绞车必须对照搬家措施中的设计要求严格选用，且按照各类绞车固定标准固定牢固，及时悬挂技术参数等牌板和各种记录；
2. 各绞车前的防护网必须随着绞车的安装及时安装并且必须符合要求，满足防护需要；
3. 各类提示、警告牌板（绳圈内侧严禁站人）等必须悬挂在醒目的地方；
4. 对各绞车的钢丝绳、绳卡及配套设施的安装要求、检查、固定、保养必须到位；
5. 滑轮的固定、搬移、防射装置、大小必须能够满足工作需要；
6. 绞车司机必须优先选用有经验、技能高、责任心强的人员，并持证上岗；
7. 回柱绞车托滚必须选用实芯滚；
8. 在工作面各绞车钢丝绳可能划伤设备、单体柱、钢腿的地方安装枕木或壁滚并固定牢固且能够正常使用；
9. 安装支架前需要更换的钢棚架、长抬棚必须在安装支架前提前进行更换；
10. 搬家措施的学习必须提前到位，做到人人懂操作方法，人人会操作；
11. 人员分配、现场及时调整、各工种的操作规范化、任务明确度必须在班前会上分配清楚，做到人人有职责，人人要配合，并根据现场情况对人员及时调整；
12. 各种管路、配件、安装过程中可能用到的工具必须备足，质量、数量满足工作需要；特别是安装煤溜、转载所需专用工具。

（二）安装支架

1、操作流程：从接支架车地点——待安装支架地点附近——支架卸车——使用机头、机尾回柱绞车拉移支架至安装地点——升支架距钢棚顶梁30㎝——调架——前移7m长钢梁——接顶——拆除顶上钢梁、背板等——支架接顶

2、注意事项

①运输支架过程中，各绞车信号、中转信号必须清楚明了、指向正确，两绞车对拉的协调配合必须到位，杜绝拔河现象发生；

② 必须对轨道进行全面检查，发现问题及时处理；

③ 前移长钢梁必须准备充足完好，备用梁必须放在顺槽靠近工作面的地方；

④ 按照搬家作业规程规定步骤前移长钢梁

⑤支架配套安装设备必须码放在指定地点并且随支架运输至工作面安装地点及时安装；

⑥回收材料必须做到彻底并装车运出作业地点，对需要再次利用的材料寻找合适地点分类码放整齐。

（三）安装刮板输送机

1、操作流程：刮板输送机各部件运到安装地点——确定机头位置——安装机头——穿机头底链——按顺序安装溜槽——穿溜槽底链——安装机尾——安装上链——安装电机——减速器——接火——调试

2、注意事项

①现场作业人员必须能够正确识别安装各部件及其配套设施，坚决杜绝错装、反装等事情发生；

②拉移溜槽的安全及人员站位；

③安装溜槽的信号配合要协调，回铃后必须得到确认，方可提升，杜绝信号不清而误提升，对接溜槽时人员站位要保证安全、指挥要相互协调配合好；

④溜槽安装顺序，按照规定安装天窗槽，不可不装、漏装；

（四）安装转载

1、操作流程：将转载运至待装地点——检查固定滑轮支架——固定滑轮——吊机头到安装地点——固定好机头——穿机头底链——按顺序安装转载各部件——穿底链——安装机尾——安装上链——安装电机——减速器——接火——调试

2、注意事项

①吊装机头时要注意人员站位，现场有专人指挥协调配合同步进行；

②按顺序安装转载各部件，杜绝装错情况发生。

六 准备工作面安装

（一）准备工作

1、对所有作业人员进行培训学习。

2、准备好各种通用及专业工具、刹车所用工具、各种起吊工具、钢丝绳、吊装环和装运液压支架的平板车等，保证所有工具、材料齐全可靠。

3、设备安装地点铺轨、安装绞车及声光信号，检查运输线路中的阻车器，并保持完好。

4、液压管路、线路和动力电缆布置到位。

5、准备且检修好安装设备用的各种绞车，确保钢丝绳及各部件符合要求。

6、准备且检修好滑轮、钢丝绳套、锚链等。

7、安装前，对现场施工作业地点彻底清理

（二）设备安装

移变→后部刮板输送机→顺槽转载、破碎机→工作面前部刮板输送机→液压支架→采煤机

1、转载机、破碎机安装

①提前确定转载机头、机尾及破碎机的实际位置，定好中心线，从转载机头向机尾方向依次组装。

②安装转载机机尾中部槽及机尾架，铺设上链（安装刮板输送机链条、刮板时注意刮板的方向），补齐刮板，预紧刮板链，进行试运转。

③安装时严格按照要求施工，保证整机平直，扣件齐全紧固。

2、工作面刮板输送机安装

刮板输送机机头运到位后，将机头自然卸车（借助两台回柱绞车），然后用倒链将机头搭接在转载机机尾上（刮板输送机机头滚筒的中心线到转载机中心线距离为500mm），槽底留一条18m长的钢丝绳，用来拉出底链，铺槽时及时用绞车往外拖出下链。待安装好开切眼的支架后，再安装机尾架、过渡槽，并将上链道的刮板按要求间距上完整，然后点动电机，导入下链道，同时再按要求将上链道的刮板上完全。要求各部件扣结齐全、牢固可靠、刮板链松紧适当，设备要平缓过渡，保持整机平直。

3、顺槽带式输送机安装

①确定带式输送机机头架的位置，按设计要求进行铺设，扣件齐全，紧固可靠；

②皮带松紧适当，皮带架铺设在硬底上。

4、支架安装

①准备工作面开切眼在安装第一架过渡支架前，首先采用直径不小于16cm的3m长圆木配合单体液压支柱靠煤柱侧支设木棚架，替换运输顺槽端头内的钢棚架支护。替换时，木棚架紧贴被替换的钢棚架外侧支设，当木棚架全部支设完毕后，方可拆除运输顺槽端头内的钢棚架及切眼开口双抬棚，作业过程严格执行“先支后拆”原则。

②首先在工作面机头处按设计安装第一架过渡支架，然后安装2架过渡支架，之后安装中部支架，最后在工作面机尾安装3架过渡支架。

③将支架运至卸车点10m左右时，首先固定好运输车辆，拆除捆绑材料，用两台JH—14回柱绞车将支架自然卸车。

④支架自然卸车后开始调整支架前，将液压支架再往起升使支架顶梁距顶板20cm，防止调架时支架重心偏移引发翻架。

⑤调整液压支架采用两台回柱绞车，借助安设的导向轮（导向轮必须用大链拴紧并且用螺栓上紧）牵引支架并不断的改变牵引方向和牵引部位使支架调整到位，必要时，可使用单体液压柱帮助校正支架位置。

⑥在安装工作面中部设置中转站，中转站必须安装防护网，并有专人负责，人员前后相互呼应，每班上班前必须检查绞车信号，保证绞车信号灵敏可靠。

⑦安装支架范围内要有足够的空间进行调节方向，调节过程中要有专人时刻观察顶板动态。在调架及校正期间，及时调整单体液压柱支护位置，如有防碍支架或钢丝绳牵引方向的支柱，待支架移动至支柱200mm时方可拆除，并在移动支架后的空间及时补打，防止支架碰撞单体液压柱，确保有足够的空间使支架能够顺利的调正并安装到位。调向过程中，人员全部撤离至安装好的支架内或其他安全地点。调整支架过程中必须拆一根液压柱及时补打一根液压柱，并严格执行“先支后拆”原则，严禁一次性拆除支柱，造成大面积悬顶。

⑧支架位置调正后，将液压支架升起至7.0m工字钢梁下方10cm处时停止升架，前移滞后的7.0m迈步π型钢梁，前移步距3.0m（第一根7.0m工字钢梁滞后第二根7.0m工字钢梁1.5m）。7.0m工字钢梁迈步前移后对支架顶梁上方3.9mπ型钢梁两侧柱腿进行拆除，之后将3.9mπ型钢梁平放至液压支架顶梁上，再把液压支架放低，将π型钢梁取下后升起液压支架达到初撑力。

⑨支架在工作面安装到位后，支架需立即升起，升起的支架必须接顶，初撑力不得小于24Mpa，相邻支架前后错距不大于10cm，调好后相邻架间侧护板高低错差不超过侧护板高度的2/3。

⑩支架调正后，调整架距，确保支架能全部安装到位。按此步骤依次装好全部支架，作业过程严格执行“先支后拆”原则。

注：上分层安装工作面每次装架前应对所装支架地点范围内的锚索进行退锚，退锚时必须严格执行“先支后拆”的原则，严禁超范围退锚，确保作业安全。

5、采煤机安装

①根据安装程序要求，在开切眼已施工的采煤机滚筒硐室中安装采煤机。

②按顺序把机组分体件运入安装通道内。

③用倒链把解体后的机身两部分连接起来，起吊机身使行走轮钳入销轨，另一边搭接在溜沿上，使滑靴在溜沿上行走。要求必须清理销轨内及溜边上的杂物，同时按要求装配好其它各部件。

④采煤机必须安设平稳，各种配件必须安装齐全，各连接部位必须牢固可靠。

⑤安装完毕后，应按照采煤机完好标准以及设备使用说明书要求进行验收，并试运转。

6、空载试运行

①检查刮板输送机及采煤机的紧固情况及各部位安装是否无误。

②检查刮板输送机刮板链条的松紧程度。

③检查刮板输送机，采煤机加油点是否注入相应油号的油及油量，润滑点是否注入3#锂基润滑脂及油量是否加足。

④检查刮板输送机的电机，减速箱和采煤机的冷却管路是否畅通，是否与静压水管接通。检查采煤机的喷雾是否正常。

⑤严格执行停送电制度。接通电源前，必须打开接线盒，确认电压等级及接线方法，同时用兆欧表摇测，必须符合规定值。

⑥分别点动电机，观察有无刮卡及异常声响以及机头机尾电机是否运转正常，采煤机滚筒转向是否正常。

⑦开动工作面刮板输送机时，机尾电机应比机头电机先启动0.5秒，使下链比上链先动并张紧，以防止掉底链。

⑧空载运行2小时，注意观察有无异常声响，如发现问题及时停机处理。

7、空载、负载联合试运行：

①按顺序启动工作面各设备：皮带机→转载机→破碎机→刮板输送机→采煤机。各点设专人进行观察运行情况是否正常，运行半小时后，如无异常情况，即可进行负载试验。

②负载试验时，乳化液泵站的压力必须达到规定值30MPa、静压水的压力必须符合规定值（达到3MPa）。

③采煤机的截割速度不宜过快，保持匀速上煤。

④多机连动负载运行及试切割不少于4小时，发现异常情况及时停机处理。

⑤负载连动试运转后，要进行如下检查：

a各部件紧固是否松动，刮板螺栓是否松动，皮带连接处是否有脱扣现象。

b皮带的张紧程度是否有变化，是否需要再次张紧到规定程度。

c转载机大链，刮板机两条链条的松紧程度是否一致，是否有移动。

d触摸各设备电机，减速器，链轮组件，皮带滚筒轴承，采煤机各部件的温度情况，不允许超过规定值。

e转载机、刮板输送机再次紧链，其松紧程度按机头链轮下方链条松弛两个链环为宜，否则应重新紧链。

f液压支架各液管、缸体、千斤顶、阀组、阀门等是否有漏液现象。

g采煤机喷雾、冷却是否正常，牵引是否正常、滚筒升降是否正常。

h各部位调试正常后，即可投入正常使用。

七 联合试运转、搬家结束

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