翼虎15款测评（翼虎15款与17款对比）

2016年，翼虎诞生的第十个年头，也是长安国产后的第四年，虽说福特在中国被长安坑得很惨，各种投诉不断，但翼虎凭借他的产品力以及定位让销量依旧保持在每月一万台左右的水平。

相对于没什么变化的16款翼虎（虽然就推出了两款车型，他们俩应该是来吃瓜的），17款的改进确实能让我们看到长安的诚意。

Exterior

15款

17款

15款

17款

17款的车屁股更为紧凑，尾灯与车牌位置形成的小裤衩与保险杠上方凸起的尾门拉手设计交相辉映，与大裤衩一起引领设计届的潮流。

Interior

15款

17款

中控方面，新款翼虎搭载SYNC3系统，新系统可与上百款的手机相连，这已经够了，其他什么乱七八糟的导航蓝牙虽然有但谁会用？

而且新款在按键分部上更贴近人体工学，布局更合理美观。

方向盘也从四幅换成了丁字裤，最最最最重要的是那反人类的加减挡按钮终于换成了拨片。

Last

尽管新款的动力总成，悬挂，空间甚至于轮胎品牌都与旧款一模一样，但内饰的更人性化设计以及更高的颜值也是一个不错的改进。

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