导航工具的发展史(日活用户超1亿还不收使用费)

导航工具的发展史(日活用户超1亿还不收使用费)(1)

文/聪明小生 审校/李蓉婳

人们的出行都离不开地图,特别是去到一个陌生的地方,没有地图导航是万万不行的。在以前,人们使用的地图大多数纸质的或者是直接看路边的地图,使用起来很不方便,但随着互联网的发展,各种地图导航软件迎来井喷式发展。

在地图导航领域,毋庸置疑,高德地图是绝对的霸主。高德地图于2011年上线,经过十年的发展,如今注册用户已经超过10亿,日活跃用户超过了1亿。

在使用高德地图的时候,相信不少用户都曾有过这样的疑惑:高德地图免费给用户使用,也不需要充会员,那这款“导航工具”是通过什么渠道赚钱的呢?

导航工具的发展史(日活用户超1亿还不收使用费)(2)

既然存在疑惑,那么就有解答的必要。

首先有一件事需要弄清楚,高德不是一个慈善公司,不收取用户的费用不代表他们没有赚钱的途径,因为公司的正常运转需要有资金的支出,如果没有收入渠道,也不可能运行超过十年还不倒闭。

在当今“流量为王”的时代,只要拥有了流量,就不缺赚钱的机会,类似于腾讯QQ和微信,虽然腾讯没有向广大用户收取QQ和微信的“使用费”,但你能说腾讯不赚钱吗?不,它靠QQ和微信赚得盆满钵满,因此,像高德地图这种用户数量达“亿级”的软件,其背后的赚钱渠道也很多。

导航工具的发展史(日活用户超1亿还不收使用费)(3)

首先是广告收入。跟其它APP一样,广告收入是高德地图的重要收入来源之一,毕竟高德地图日活跃用户超过1亿,所以,一些知名的品牌也会选择跟高德地图进行广告合作,互利共赢。

打开高德地图,首先映入眼帘的是开屏广告,持续时间大概5秒钟,换句话说,当你从点击高德地图APP的那一刻开始,就已经在帮高德地图赚钱了,当然,这个3秒钟的开屏广告你也可以选择关闭;第二种是APP内的弹窗广告,相比于开屏广告,弹窗广告过多的话,会影响用户的使用体验,这对于公司的发展是不利的。

导航工具的发展史(日活用户超1亿还不收使用费)(4)

此外,竞价广告也是一笔不错的收入,也就是所谓的商家服务费。当你对城市周边不熟悉,或者到一个陌生的城市旅游的时候,你想找一家比较好的超市、旅馆或者其它店铺的时候,在高德地图APP,打开底下菜单的“附近”一项,里面会推荐许多附近的店铺,高德地图会优先把口碑好的展示给你,这样能节省很多时间。

导航工具的发展史(日活用户超1亿还不收使用费)(5)

有需求就有市场,显然,每一个商家都希望自己的店铺能展示在最前面,这时就需要跟其它的商家做竞争了,需要给高德一笔“广告费”,高德的这种赚钱逻辑,跟淘宝的搜索竞价如出一辙。

其次,高德地图跟各大企业合作获得丰厚的回报。

在互联网以及电商蓬勃发展的时代,不少的APP都需要有定位功能,例如美团外卖、携程旅行、飞猪等。然而,并不是每一个公司都像高德那样会制作地图,给自己提供定位和导航服务,更没有多余的心思去专门发展这个业务,毕竟不是强项,因此它们必须选择跟高德这种专业的公司进行合作,换句话说,高德给它们提供地图数据服务,然后收取一定的费用。

导航工具的发展史(日活用户超1亿还不收使用费)(6)

此外,除了互联网相关企业需要使用地图服务之外,汽车领域对地图服务的需求也非常大。我们每个人都乘过汽车,特别是家里有车的都知道,汽车的前端是有地图的导航服务的,这几乎已经成了车子的标配,也渐渐地成为车企的卖点之一,而消费者在购车的时候,也肯定要选有导航服务的,毕竟更加方便。

如今汽车的导航服务大部分使用的是高德地图,这也就意味着汽车生产商需要给高德地图支付一定的授权费。平均下来,每一台车子的授权费用并不高,但中国有14亿人口,汽车数量多。数据显示,2021年全国汽车销量2627万辆,全国机动车保有量高达3.95亿辆,对于高德地图而言,这是一个巨大的市场!

导航工具的发展史(日活用户超1亿还不收使用费)(7)

众所周知,自动驾驶技术已经日渐成熟,国内外一些主流的厂商正在抓紧布局自动驾驶汽车。高德正在着手“高精地图”的服务升级,所谓的高精地图,简单来说就是高精度的地图,数据维度更多,定位也更加精准。高精地图对于普通人来说,目前还是很遥远的,但在自动驾驶领域却是不可或缺的一部分,因为自动驾驶对地图的要求更加精确,届时,高德又将迎来发展契机。

导航工具的发展史(日活用户超1亿还不收使用费)(8)

尽管高德地图有多种赚钱途径,但总的来说,赚钱的能力还是比较有限,据悉,高德地图一直都处于亏损状态,但即使是这样,高德地图依然处于良好的运营状态,这是为何?这就不得不提它背后的金主——阿里巴巴。

导航工具的发展史(日活用户超1亿还不收使用费)(9)

2013年5月,阿里巴巴砸2.9亿美元投资高德,成为高德第一大股东;2014年2月,阿里巴巴又斥资11亿美元,实现对高德地图的全资收购。那么,阿里为什么收购高德,而高德为什么也愿意被阿里收购呢?

阿里的很多业务板块都涉及到地图服务,包括淘宝、菜鸟驿站等,摆在阿里面前只有两条路可走,要么自己研究地图服务,要么就是收购,显然不缺钱的马云选择了后者。

收购高德之后,阿里可以把高德地图更好地应用到生态链之中,提高用户体验,而且高德地图也会为阿里带来流量。对于高德而言,加入阿里可以帮助高德获得更广阔的地图、导航市场,提高了知名度和市场竞争力,这是一个双赢的局面。

导航工具的发展史(日活用户超1亿还不收使用费)(10)

所以,有了阿里的支持,高德也并不怕亏损,而高德地图的钱,很多也花在了全国亿万道路的测绘和数据维护上,这些工作耗费大量的人力财力物力。

尽管资金投入的回报周期非常漫长,但有了前期的基础,高德地图现在也是发展得越来越好,可以预见的是,未来高德地图会成为我们生活中不可或缺的工具之一。

,

免责声明:本文仅代表文章作者的个人观点,与本站无关。其原创性、真实性以及文中陈述文字和内容未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容文字的真实性、完整性和原创性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并自行核实相关内容。文章投诉邮箱:anhduc.ph@yahoo.com

    分享
    投诉
    首页