火车司机难不难考（考火车司机到底有多难）

大家都知道火车司机是个特殊工种，更是一个让人向往和羡慕的职业，它不仅工资高，待遇也好，给别人提起来也很有面子，那么你知道考火车司机究竟有多难吗？有的人甚至一辈子也没考上，是真的吗？

提起铁路这个系统，可能很多人会说这个单位待遇好福利好，提起火车司机更是让别人羡慕，每天可以驾长风御长浪，工资又那么高，多自在多风光，还有的人甚至说自己从小就想当火车司机，那么你对这个行业又了解多少呢？知道考上火车司机又要通过哪些程序吗？和普通的考机动车驾驶证有哪些不同？今天就带大家了解考司机的流程。

要想了解考火车司机的程序就必须要了解火车司机驾照分哪些？其实火车司机的驾照和普通机动车驾照一样也分为很多种，对于火车司机驾照分为十二种，每个驾照对应不同的驾驶机型，首先机车系列: J1类准驾动车组和内燃、电力机车; J2类准驾动车组(不含动力集中型电力动车组)和内燃机车; J3类准驾动车组(不含动力集中型内燃动车组)和电力机车; J4类准驾动车组(不含动力分散型电力动车组)和J5类准驾内燃机车；J6类准驾电力机车；J7类准驾动力分散性电力动车组；J8类准驾动力集中性内燃动车组；J9类准驾动力集中性电力动车组；其次自轮运转车辆系列: L1类准驾大型养路机械和轨道车、接触网作业车; L2类准驾大型养路机械; L3类准驾轨道车、接触网作业车。

在了解完铁路驾驶证的分类之后我们要了解一下，他的申请基本条件，首先要具备大专及以上学历（含高职）或者铁路相关专业中专学历，身体健康，年龄在18至45周岁，连续乘务学习不得少于一年行程不得少于六万公里。当然在这里讲的只是J5J6类的申请基本条件，动车组的申请条件更严格些，想知道的可以私信我。

以上这些只是让大家了解下一些相关的知识，可能大家还是更多的关心，具体程序。下面我继续讲，以上你满足了申请条件后，就可以去国家铁路局官网申请了，以为我例，我初次申请的是J5类驾照，也就是准驾内燃机车。首先各站段会对报名的进行筛选，因为报名的人较多，为了保证通过率，筛选的办法就是进行考试，考试的内容就是发的司机题库，司机题库共两本书，里面包括规章、通用和专业三个部分，大家可不要小看这两本本题库有一张A4纸大小，共500多页，这里面全部都是要考的内容，也就是说你要把他背会。当然了预考会考到这书中的三分之一，基本上筛选会筛掉大概五分之一，如果你预考过了，那么你就有资格参加国铁集团的考试了，和考普通一样也是分为四个科目，科目一也就是试卷考试，考试内容也是发的题库，但是是考所有的题，只是不像考普通机动车驾照一样只有选择和判断，这里面还包括简答和问答题，有的问答题长的有四五百字，可能大家觉得写的大概就差不多了，并不是，由于改卷的是大学生改卷，所以基本上都是照着标准答案改的，所以你的答案要和标准答案要高度一致。

当然了和考普通机动车驾照一样，这也要求你规章90分以上，专业和通用80分以上。所以难度还是很大的，很多人就是因为这个理论考试，一辈子都没考上。基本上通过科目一的人数只有总人数的三分之二。过了的话就是科目二————检点。

假如你科目一过了，那么恭喜你离大车司机就很近了，因为下面的考试基本上就是你们路局自己考的，所以这个可操作性就比较大了当然了，这个可能也是最难为人的，因为对于一部分人来说，有关系，找找人，花点钱基本上都一次过了，但是对于没有这种资源的，就只能靠自己了，但是话说回来，有时候你努力了，有可能也只是陪跑，因为啥，就不多讲了，懂得人都懂。但是好在你有三次机会，如果前两次你都当了陪跑，基本上第三次都会让你过得，所以也不用太着急。

下面就是科目三，实际操纵，到了这关，基本上你就是大车司机了，因为实际操纵是你的顶头上司考的，也就是车队长，这就是说你只要在开车中，不发生什么重大事故或者明显的失误，你车队长都会睁一只眼闭一只眼的。

科目三过完基本上就等着路局给你发驾驶证吧，当然在这期间你会进行一个科目四的考试，这个考试的难度基本上为零，就是简单的给你发几张试卷简单的填一下就行了。至此你的全部考试就基本上完成了，等着你的驾驶证下来，领导觉得你具备驾驶资格了，就让你干了，这个时候你的工资待遇也会按照司机岗发了。

由于近些年来，火车司机紧缺，所以国铁放水也比较严重，一般考试都是一年两次，招的人也比较多。听以前老师傅讲，以前路局招司机基本上好几年一次，而且要求特别高，有人考98分都会被刷掉。作为过来人讲，如果你有考司机这个决心和能力，我建议你不如好好学点其他的，把更多的经历放在学习上。这绝不是危言耸听!

总结一下，其实考火车司机很难，劝大家不要对这个行业有太大幻想，因为考上司机你才会发现，你进了一个大坑，这说的一点都不过分。不知道小编说的对大家有没有帮助，如果有请给小编点赞关注，如果有疑问也可以私信我，小编定当全力以赴。当然也希望同行分享一下自己的考试经历！