国产最便宜的三厢车，3元国产最便宜的SUV

前言：了解汽车知识，让每一位车主维修保养不花冤枉钱。

推荐车型：2012年的改款奇瑞瑞虎，1.6排量手动豪华版（高配）。全车无事故，车况特别好。

2012年末上牌，行驶约7.42万公里。原车主是一位爱车之人，车子开的非常爱惜，全车胖哥只找到一处瑕疵。

外观：

2012款，当年裸车接近10万大洋。

大灯、保险杠、叶子板漆色，缝隙堪称完美。

左右大灯成色一模一样。

全车漆面无色差。

双DVVT进排气可调。

门把手处没有喷漆痕迹。

215/60/R17轮胎，后轮盘式刹车。

外挂式小书包，尾部设计有点像老款RAV4的感觉。

全车漆面最大的瑕疵，大家注意看是黑色底杠。

侧开式尾门。

瑞虎最大问题就在外挂备胎，长期行走颠簸路段，尾门铰链容易变形异响。

铰链无变形，螺丝没有拧动痕迹。

后排中间座椅带头枕，胖哥为国产车点赞。

后背箱空间还是相当大，拆了挡板像婴儿车都能轻能松放进去，后排座椅支持4/6放倒。

门板非常干净。

真皮座椅无褶皱无划伤，压痕几乎没有。原车主给座椅包了座套，胖哥全都拆扔了，现在不坐更待何时。

玻璃升窗按键、开关门把手没有丝毫磨损痕迹。奇瑞确实进不了，有玩过奇瑞A3的朋友就知道。

电动后视镜，大灯高度电动调节，仪表亮度可调。

多功能方向盘高配的象征，方向盘无磨损，说了可能你都不信。

7.42万公里。

冬天神器，前排主副座椅带电加热，这玩意只有享受过的朋友知道，大西北的冬天坐真皮菊花都会一紧。

车主后改的倒车影像，胖哥试了几次摄像头有点模糊，应该是焦距没对准。

空调旋钮按键和新的一样。

手动档，档位清晰度不错，档杆紧密无旷量，顺滑度还差那么一丢丢。大家可以看看副驾驶座椅，无塌陷无褶皱。

副驾驶。

天窗，无漏水无异响。

发动机这是奇瑞最拿出手的，双VVT，压缩比高达11，1.6排量93KW，126匹马力。在国产车中奇瑞敢说第一，没人敢说第二，瑞虎8发动机百万公里质保不是吹的。瑞虎看似是一辆城市SUV，但自重仅有1.34吨，1.34吨差不多和1.6的经典科鲁兹、新速腾差不多，厂方给出数据百公里加速只需12秒多。

发动机无漏水，随便带锤看车。

里面干干爽爽，胖哥什么也没有动。

车辆铭牌，2012年6月出厂，1.718吨是车辆最大满载重量，不是自重。上一篇胖哥发的景程有网友说是自重1.9吨多，在此胖哥说明一下。

瑞虎系列车型是奇瑞的救命草，胖哥认为奇瑞这几年发展慢不是车质量问题，而是车企战略方向有问题。记得以前奇瑞是多生儿子多下蛋，东方不亮西方亮。威麟、开瑞、瑞麒、凯翼，还有后来的观致，捷途、捷豹路虎等，再加上不知哪里请的设计师，车型没有一点延续性，多学学本田、丰田、一代一代传承下去，让车辆更加完美。胖哥又扯远了，一个修车不好好修车，还想去造桥。

胖哥总结：这辆瑞虎是胖哥收的最完美的一辆车，车况没话说，发动机为正时链条后期也省了不少费用。瑞虎的缺点也是国产车老生常谈的，噪音控制不到位，装配工艺差一点。本地喜欢的朋友可以过来看车，外地的朋友支持手机视频看车。

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