关于纳智捷车的所有百科（纳智捷拟退出大陆市场）

昨日6月17号，台湾中央通讯社消息称：台湾裕隆集团与东风公司已初步达成共识，裕隆集团旗下纳智捷品牌将正式退出中国大陆市场，目前双方就东风裕隆纳智捷退市细节仍在讨论评估当中。其实，纳智捷退出大陆市场的传闻早在去年6月份就已经传出，但彼时东风和裕隆都矢口否认。没想到一年之后，纳智捷退市的消息最终还是变实锤。

2010年9月，裕隆汽车和东风汽车正式合资成立东风裕隆汽车公司，生产基地设在杭州萧山，开始了纳智捷进入大陆市场的道路。刚进入大陆的纳智捷虽算不上高端品牌，但地位却要比国产车高许多，甚至比一部分合资品牌定位都要高。如今，刚进入大陆10年的纳智捷就铩羽而归，命运着实让人唏嘘。

当然，这几年纳智捷在网络上还是挺火的，但都是贬低调侃的多，对销量并没有帮助。“让二手车贩子都颤抖”、“不熄火加不满油”、“不翻车不知道备胎在哪里”等等各种调侃纳智捷大7的段子充斥网络。似乎人人都知道了纳智捷这个品牌，但就是没有人为它买单。

受制于网络舆论的影响，加上产品更新换代跟不上节奏，纳智捷在大陆的销量早已经惨不忍睹。上个月，纳智捷全新的URX只卖了7台，而其他老款车型的销量也基本为零，退出大陆市场似乎已经是迫不得已的选择。

今年3月份，有经销商曾探访过纳智捷的生产工厂。在工厂里能看到大批的纳智捷U6，这批U6都是国五车型，从去年国五升国六的窗口期就开始清库存，但销量依旧惨淡，到现在为止厂区里还有大批的库存车。

纳智捷U6是纳智捷的一款紧凑型SUV，该车的厂商指导价为12.98-16.98万元，有1.6T和1.8T两种动力供选择。1.6T车型的最大功率能达到123KW（马力167Ps），匹配6AT变速箱，目前只有一款最低配的车型采用这套动力系统。而1.8T的车型的最大功率能达到132KW（马力180Ps），同样匹配6AT变速箱。光看数据，纳智捷U6的参数似乎也还过得去。

内饰方面，新款的纳智捷U6也进行了升级，其中最抢眼的就是中控加装了超大的液晶屏，尺寸已经不输特斯拉。另外，为了迎合年轻消费者的喜好，内饰采用了大量的碳纤维花纹装饰，让内饰看上去更运动。

这款U6目前的库存车价格已经打到了5.2折，也就是说最低配车型的裸车价只需要6.7万左右，顶配车型的裸车价也只需要8.8万左右。而在大家最关心的油耗方面，U6明显没有他的老大哥大7高，百公里油耗在9~10个左右，虽然不能和日系合资品牌比，但基本和国产车的油耗差不多。

在自主品牌不断进步的今天，纳智捷早已经被自主品牌比下去，即便是5.2折的U6相信愿意买单的消费者还是少数。毕竟7、8万的价格也也能买到不错的自主品牌的SUV，产品力甚至能胜过纳智捷。如今纳智捷要退出大陆市场，以后的售后又是个大麻烦，这样看来5.2折的U6性价比其实也一般。