出租车晚上起步价改了吗(大庆出租车起步价调整为6元)

我市巡游出租汽车运价改革听证会召开

起步价拟调整为6元/3公里,低速等时超3分钟或车速低于20公里/小时,每分钟加收0.4元,空驶里程超过20公里后,超过部分加收车公里租价的50%

出租车晚上起步价改了吗(大庆出租车起步价调整为6元)(1)

11月15日,备受社会各界关注的大庆市巡游出租汽车运价改革听证会召开。来自我市的人大代表、政协委员、政府相关部门、专家学者、社会组织、各行各业消费者共24名听证会参加人,就我市巡游出租汽车运价改革方案充分发表了自己的看法。

其中,有19人同意巡游出租汽车运价改革听证方案;有5位参加人同意但建议部分修改。同时,听证会参加人还就巡游出租汽车运价改革提出了16方面意见。市物价监督管理局相关负责人表示,将广泛听取听证会参加人的意见和建议,严格履行法定程序,汇总听证意见并上报市政府,最终决定运价如何改革。

为何要改革?

运价多年未调整 运输成本不断提高

听证会上,市物价部门相关负责人介绍,目前,我市巡游出租汽车行业实行许可准入、经营权配置,每个经营权与一台出租汽车配套使用。获得经营权的出租汽车公司实行“公车公营”。目前,我市共有7家巡游出租汽车公司,在营巡游出租汽车共3350台,出租汽车车型分别为吉利帝豪、桑塔纳、英伦、奇瑞,排量全部为1.8L,在册驾驶员5000多人。

据悉,我市现行巡游出租汽车运价多年以来一直未调整。自2000年以来,车用天然气价格不断上涨、油价补贴逐年递减、城市道路日益拥堵等因素,导致巡游出租汽车运输成本不断提高,现行的巡游出租汽车价格体系已不适应当前城市发展形势,价格管理形式、收费标准、计价方式等都需要进一步优化。且周边城市巡游出租汽车运价明显高于我市,与省内主要城市相比,我市巡游出租汽车起步价处于低位,车公里租价处于中游。此外,我市巡游出租汽车驾驶员平均收入明显偏低。根据专家对我市巡游出租汽车经营情况的测算,每名巡游出租汽车驾驶员每小时平均收入为20.90元,低于大庆市职工的平均每小时工资28.59元。

出租车晚上起步价改了吗(大庆出租车起步价调整为6元)(2)

为此,市物价部门依法对我市巡游出租汽车2017年运营成本进行了成本监审,运营成本情况如下:巡游出租汽车驾驶员运营成本为320.08元/天/车,单位车辆平均里程运营成本为0.72元/公里,单位车辆载客里程运营成本为1.08元/公里。

怎么改革?

起步价拟从5元/3公里调整为6元/3公里

记者了解到,目前,我市现行巡游出租汽车运价为 9座以下(含9座)各种类型客运出租汽车基价(即起步价)里程为3公里,基价5.00元,车公里租价为1.60元;免费累计等时为10分钟,超过规定等时的,每超过5分钟加收一公里租价,超过时间不足5分钟,按5分钟计算;单程载客35公里时,可按超过里程收50%空驶费;当日22时至次日5时每车公里加收0.2元夜间行驶费。

依据听证方案,根据行业主管部门提出的运价改革意见,对现行巡游出租汽车运价进行结构性调整,起步价实行政府指导价,上下浮动幅度为20%,车公里租价保持1.60元不变。同时,实行低速等时收费,对空驶计费里程进行调整。

调整起步价,起步价5元/3公里调整为基准价格6元/3公里。低速等时费从以前的免费累计等时10分钟,每超过5分钟加收一公里租价改为低速等时,等时超过3分钟或车速低于20公里/小时(含)时,每分钟加收0.4元。空驶计费里程从单程载客35公里后,按超过里程收50%空驶费调整为超过20公里后,超过部分加收车公里租价的50%

同时,拟改革计价方式,由每公里计价变更为每500米计价,超过起步里程(3公里)后,每500米计价0.8元

改革后对居民出行影响有多大?

空驶计费里程范围内每乘坐一次多消费1元

从提供听证的拟调整方案来看,巡游出租汽车运价比现行价格有所提高。那么,调整后的巡游出租汽车价格对消费者、出租车驾驶员和出租车行业影响有多大?

出租车晚上起步价改了吗(大庆出租车起步价调整为6元)(3)

市物价部门相关负责人介绍,此次巡游出租汽车运价结构调整不会对供需双方造成较大影响。对消费者来说,本次运价改革,车公里租价未调整,起步基准价从5元/3公里调整至6元/3公里,上调1元,上调幅度为20%;空驶计费里程从35公里降低为20公里,主要是由于省内其他城市空驶费的计费里程均低于我市(哈尔滨12公里、齐齐哈尔8公里、牡丹江5公里、佳木斯10公里),且我市平峰期巡游出租汽车客流少,空驶率高,调低空驶计费里程符合现实情况。上述两个主要因素将直接导致消费者乘坐费用增加。在空驶计费里程范围内,消费者每乘坐一次巡游出租汽车,多消费1元;达到空驶计费里程后,每行驶一公里,消费者多消费0.8元。虽然运价调整增加了乘客的出行费用,但由于网约车、公交车等出行方式日益多样化,调价对居民出行影响不大。

对于巡游出租汽车驾驶员来说,起步基准价上调1元,按照日均营业次数46次测算,巡游出租汽车驾驶员收入日均增加46元,月均增加1380元;空驶里程从35公里降低为20公里和实行低速等时政策,也会不同程度地增加驾驶员收入。同时,起步基准价上调1元、车公里租价不变,消费者易于接受,减少由于提价而造成的乘客流失。

对于巡游出租汽车行业来说,通过改革价格管理形式,有利于解决巡游出租汽车行业运行过程中的一些价格问题,优化行业运营环境,提高驾驶员从业意愿,降低拒载行为,缓解打车难现象,满足乘客出行需求,有效促进巡游出租汽车行业健康发展。

,

免责声明:本文仅代表文章作者的个人观点,与本站无关。其原创性、真实性以及文中陈述文字和内容未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容文字的真实性、完整性和原创性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并自行核实相关内容。文章投诉邮箱:anhduc.ph@yahoo.com

    分享
    投诉
    首页