吉利缤瑞还是出4缸车型吗（吉利缤瑞造型运动）

汽车市场非常讲究一个优胜劣汰，一个车企要想在市场上生存，就必须有过硬的产品以及过硬的技术。拿我们国产自主品牌来说，在发展初期为什么销量不好、口碑还差呢？其实就是因为技术不过硬，毕竟它起步晚，在内燃机的技术上缺乏优势，也就造成了当时的局面。但是随着时间的推移，国产自主品牌也开始越做越好，不仅有了自主研发的能力，而且还在车型的颜值、配置以及智能化方面有了很大的提升。举几个简单的例子来说，像比亚迪的“刀片”电池是全球拔尖的，而长安的“蓝鲸”发动机也是热效率高动力强。像吉利是最聪明的，它收购了沃尔沃，直接用上了沃尔沃技术，而我今天所要介绍的这款车就是吉利旗下的一款轿车，它从3缸换回4缸，吉利这车却月销仅2台，听名字很多人都不信。

它这款车就是吉利缤瑞，说起吉利这个品牌，这几年的发展确实不错，在CMA架构平台的加持上，有了沃尔沃的技术作为背景，并且结合上自己出众的设计以及智能化的配置，让吉利车型销量一直都很不错。像吉利星越L、吉利博越以及吉利星瑞等车型市场上的销量都非常出色。而这款缤瑞，其实是吉利早两年的作品了，这款车是与SUV当中的缤越差不多时间上市的，也是吉利所布局的一款入门级的家用轿车。因为定位价格不高，并且颜值配置也蛮出色，再加上当时市场上的竞争对手也不多的情况下，这款车在上市的初期能够达到单月销量一万多台，也算是一款比较热门的家用轿车，就连我身边朋友想买车的时候，我也推荐过这款缤瑞，因为我当时觉得这款车性价比不错，颜值也不错。

但是时间点来到现在，缤瑞的单月销量出现了严重的下滑，特别是刚过去不久的3月份，它这款车仅仅才售出2台，作为一款国产大厂的性价比型轿车，为啥突然就沦为“冷门”了呢？很多人看到这个都不敢相信。而就我个人的观点就来简单地分析一下，首先第一点，那就是缤瑞这款车当初上市时候选择了一个不好的决定，那就是高配的车型搭载的是1.0T三缸的发动机，因为在那几年很多车企都用三缸发动机，有的人说是为了省油，也有人说是为了满足排放要求。但是不管你出发点是怎么样，而国人就是不喜欢三缸，举一个最简单的例子来说，像日产奇骏曾经可是全球销量冠军的SUV车型，现新款换上三缸发动机后在国内市场单月销量才一千多台，这就足以说明问题，而即便现在，缤瑞已经换回了四缸，但也是于事无补。

其次就是现在的竞争对手实在太多了，吉利缤瑞的上市，就是为了对标相对年轻一点的消费者，所以定位价格较亲民，是7.38——11.08万，这个价格在当时真的不能算高，而且还是非常有性价比的存在。但是现在不一样了，现在的市场上多了像名爵5、传祺影豹、长安逸动PLUS等等系列车型，这些车型有的价格比它更低，并且动力和配置更好。而最重要的是，它们在外观设计上非常运动、激进，这就很大程度上抓住了年轻消费者的心。与这些车型相比，缤瑞就显得毫无亮点，比动力比不过，比运动感也比不过，比配置也是大同小异，所以这就自然地被孤立了，这是产品实力的一种不足，不是缤瑞退步了，而是同级的对手都更强了，就显得缤瑞没有亮点。

而现在吉利缤瑞也迎来了全新换代，说实话换代升级是最容易也是最好获得流量的方式，只要你改款升级的到位，那么肯定有很多消费者会投来关注度。但很显然，我个人觉得新款的缤瑞在外观设计上没有做到给人眼前一亮的感觉。我们来看它的那个前脸，它采用的是上下两个进气格栅的堆积，上进气格栅比较小，而下进气格栅很大，有种丰田轿车的既视感，与当下比较火的名爵5、逸动PLUS或者说影豹等车型去对比，就能够感受到明显的差距。而设计来到侧面，它是保留了老款的设计，相对规整的线条并不具备年轻与运动的氛围，是一个简简单单比较中庸的水准。设计来到尾部，贯穿式的尾灯带有一个小熏黑，配上双出排气，造型还是很运动的。

总的来说，当下这个汽车市场，竞争力比以前大了很多，以前的品牌细分市场没有做得那么全，也就是说，在相同价位的前提上没有布局那么多车型，但是现在不一样了，在同一个价位区间有很多带有明显特色的产品，所以这是加大了竞争力，也让很多老牌的车型感受到了压力。因为你不进步就是在退步，假如你的车型在市场上缺乏了产品优势或者特色，那么你的车型销量就会很快地下滑。而像我们今天所要介绍的这款吉利缤瑞就是最好的例子，它这款车在上市的初期确实还算不错，月销万台已经是可以了。但是现在呢，它这款车即便是改款升级了，但是我觉得它的颜值表现还是缺乏特色以及眼前一亮的感觉，所以这新款车型上市之后可能还是很难跻身主流，不知道你们大家觉得是否如此，你们大家觉得新款的缤瑞怎么样呢？