全新起亚嘉年华是什么车（2022款美版起亚嘉年华SX）

2002 年，起亚凭借其四四方方的 Sedona 加入了克莱斯勒 Pacifica、丰田 Sienna 和本田 Odyssey 等车型的行列，其厢式货车外观几乎没有受到启发。但现在起亚已经推出了噪音制造者、派对帽和 kazoos，进行了重大的重新设计，并重新命名为嘉年华——一个名副其实的车轮节日。

如今，小型货车与全球变暖一样受欢迎。

像轿车一样，它们已经成为美国 SUV 的受害者。克莱斯勒基本上发明了主要家庭搬运工市场，它坚持使用 Pacifica，而丰田拥有 Sienna 和本田奥德赛。他们是主要参与者。

起亚在 2002 年凭借其四四方方的 Sedona 加入了竞争，其面包车般的外观几乎没有受到启发。但现在起亚已经推出了噪音制造者、派对帽和 kazoos，进行了重大的重新设计，并重新命名为嘉年华——一个名副其实的车轮节日。它重新设计的嘉年华看起来更像SUV。

虽然很难掩盖小型货车的长管状设计，但起亚的成功之处主要在于时尚的新鼻子和 C 柱上的一些缎面铝覆层，几乎与我驾驶过的任何高端跑车一样受到关注。闪光和闪光销售！

从鼻子到尾巴，起亚嘉年华看起来很高档。虽然很难掩饰小型货车的长管状设计，但起亚主要是通过时尚的新鼻子和 C 柱上的一些缎铝覆层取得了成功。

这有助于我驾驶 SX Prestige 车型，该车型在嘉年华阵容中名列前茅，起价为 47,275 美元，包括运费。看到这个价格标签后不要吞下你的舌头——现在任何装满货物的小型货车都会涨到 45 美元。

该车型仍为前驱，不作为 AWD 或混合动力车提供。丰田和克莱斯勒提供了这一点。

但从运输的角度来看，嘉年华在动力和内部乘客空间方面处于领先地位。虽然我们很少有人在购买小型货车时考虑运动性，但如果您有七八名乘客，那么拥有强大的动力系统是件好事。

Carnival 配备 3.5 升 V6 发动机，可产生 290 马力，略高于 Pacifica。发动机平稳安静，非常适合其 8 速自动变速箱。好处是功率和效率的完美结合。起亚被评为 19 英里/加仑的城市和 26 英里/加仑的高速公路，比前塞多纳多一点。我在城市和高速公路的混合驾驶中管理了 22.6 英里/加仑。

四种驾驶模式让驾驶员可以选择运动（在小型货车上？）、舒适、环保或智能，这会了解您的驾驶方式并调整换档点等以适应您的驾驶风格。

操控也相当轻巧，虽然轮流有一点身体倾斜，但这个嘉年华很容易控制。起亚在其精致的 K5 轿车平台上建造了这款面包车，该平台具有更多的超高强度钢，以帮助课程车身侧倾。小型货车在高速公路上感觉稳定，也很容易停车。感谢 360 度摄像头帮助驾驶员在狭窄的停车区进行操控。

骑行基本没问题。在高速公路上，嘉年华感觉很好，它消除了我们大部分摇摇欲坠的基础设施的粗糙度。但就像卡车和其他货车一样，在尖锐的裂缝和坑洞上也会有一些重击和颠簸。尽管如此，乘坐与其他小型货车或 MPV 一样，因为起亚希望我们称之为嘉年华（它代表多用途车辆，好像所有小型货车、跨界车和 SUV 都不适合该类别）。

虽然嘉年华的外观是喜庆的，其性能一流，但 MPV（好吧，我说过）的内饰是一个充满富裕和灵感的马戏团帐篷，至少在这个 SX Prestige 级别。

Carnival 的装饰主要是缎面镀铬，带有光泽的黑色控制台顶部再次采用缎面镀铬装饰。spiff采用带凹痕的缎面镀铬仪表板装饰，与外部C柱装饰相匹配。

测试车是一款美味的 Astra Blue（金属蓝绿色），只需额外花费 495 美元，采用全焦糖色皮革内饰，黑色仪表板和上门板。座椅是穿孔皮革，在这种装饰中既可以加热也可以冷却。加热方向盘也是 Prestige 的标准配置。

装饰主要是缎面镀铬，带有光泽的黑色控制台顶部，再次采用缎面镀铬装饰。spiff采用带凹痕的缎面镀铬仪表板装饰，与外部C柱装饰相匹配。我相信其他人会复制这个。他们应该，因为它看起来很棒，给内饰一个劳力士手表有点刺激。

让我们从破折号开始。除了漂亮的外观之外，还有一个巨大的平面触摸屏，看起来很像我刚刚测试的梅赛德斯 GLA。这是两个 12.3 英寸屏幕合并为一个单元，以实现流畅的外观和界面。调整很容易，按钮大到足以进行简单的调整。这里没有拨号盘或触摸板。太棒了！

Carnival 将两个 12.3 英寸的屏幕合并为仪表板上的一个单元，以实现流畅的外观和界面。调整很容易，按钮大到足以进行简单的调整。

下面是一个无线电话充电器，在控制台顶部很容易找到和使用变速器的变速杆。

前排座椅的轮廓柔和，带有动力调节和两个驾驶员记忆设置，但真正的乐趣始于后座。

首先有单独的顶部气候控制和通风口，但现在许多货车都有。贵宾休息室座位是这里的热门产品，还有大量的 USB 端口 - 准确地说是九个。

那些 VIP 座椅是带扶手的电动船长椅，但拉动侧面的拉杆，座椅将侧向滑向机舱中部，从而提供更多的门侧肘部空间。然后玩弄座椅侧面的按钮，它会倾斜并放上脚踏板。尽管取决于前座乘员，但您只能将其扩展到此为止。

起亚还在前排座椅靠背上放置了两个娱乐屏幕。这些看起来像 iPad，毫无疑问会吸引你的年轻人。在我父亲看来，缺点是这些座椅靠背非常突出，我可以想象一个年轻人在爬出电动滑动侧门时会撞到它们。避免头部裂缝和凿孔需要父母的注意和唠叨。

同样，VIP 座椅侧面的电源按钮也有些笨拙。两个主要的按钮需要按住按钮，直到座椅正确倾斜或恢复到完全直立的位置。此外，这些第二排座椅无法拆卸，因为它们是通电的。不过，它们确实来回滑动。

此外，爬进后排座椅（如果第二排座椅没有完全推回的话，后排座椅相当宽敞）也有点紧。但是，那些很可能会坐在后面的人。第三排很容易折叠到动力后舱口内的货舱中，就像其他货车一样。

从牵引的角度来看，嘉年华在动力和内部乘客空间方面处于领先地位。虽然我们很少有人在购买小型货车时考虑运动性，但如果您有七八名乘客，那么拥有强大的动力系统是件好事。

这里也有两个天窗，一个在第二排到第三排座位上，都有一个遮阳篷，可以打开呼吸新鲜空气。我还应该提到内部也很安静！SX 和 SX Prestige 饰件均采用隔音玻璃窗以减少风噪。

这里也有很多安全设备来保护家人。

起亚的 Drivewise 系统包括注意骑车人和行人的前向碰撞避免、盲点警告和避免、后方交叉交通避免、车道保持辅助、智能巡航控制、后停车辅助和安全出口辅助。如果汽车呼啸而过您打开的侧门，后者会发出警报，警告孩子们待在里面，直到汽车通过。

一切正常，但与其他一些一样，车道保持辅助在转动方向盘并将货车重新定向到车道中心时有点过于激进。这主要成为建筑区的一个问题。请注意，这样您就可以让货车远离路障和橙色桶。

每次关闭点火装置时都会出现一个我并不在意的警告：面包车鸣响并在仪表板上点亮一条消息，上面写着“检查后座”。那些座位上没有人，之前也没有打开门放包裹，这并不重要。所以警告变得烦人，当后面有东西时，毫无疑问会被忽略，希望它不是初级。

嘉年华简直是琳琅满目，您需要检查所有的装饰水平，以确保满足您家人的需求。

基本 LX 起价 33,275 美元，LXS 起价 35,275 美元，EX 起价 38,775 美元。我认为这可能是最好的美元兑美元调整。在经过测试的 Prestige 模型下方还有一个 SX。SX 的售价为 42,275 美元。

测试车售价 47,770 美元，只有油漆可供选择。为此，您可以获得上述所有功能，再加上时髦的黑色轮毂，让 Prestige 更具运动感。其他一些好东西包括 LED 头灯和尾灯、Bose 高级音响系统、第一排和第二排的加热和冷却皮革座椅，以及提供交通更新的实时导航系统。

还要记住，起亚仍然提供 10 年、100,000 英里的动力总成保修，这对家庭预算来说是一种安慰。

起亚嘉年华充满了好东西和设备，你需要检查所有的装饰水平，以确保得到你家人的需要。基本 LX 起价 33,275 美元，LXS 起价 35,275 美元，EX 起价 38,775 美元。在经过测试的 Prestige 型号下方还有一个 SX，价格为 42,275 美元。

概述：2022 起亚嘉年华 SX Prestige

命中：锐利的外观，出色的动力，良好的操控性，装有安全设备。凉爽的第二排座椅，第三排行李箱，两个天窗，加热/冷却座椅，加热方向盘，4 种驱动模式，第二排两个屏幕，无线电话充电器，时髦的黑色车轮。

失误：没有提供混合动力或四轮驱动，笨重的电动后座按钮，乘坐感觉很好，但你仍然感觉像在卡车里一样尖锐的颠簸，每次关闭点火开关时都会出现烦人的提示音和屏幕读数“检查后座”。

产地：韩国苏哈里

发动机： 3.5 升 V6，290 马力

传输： 8速自动

重量： 4,727 磅。

轴距： 121.7 英寸

长度： 203 英寸

货物： 40.2-141.5 立方英尺

拖车： 3,500 磅。

基本价格： 47,275 美元（包括送货）

发票： $45,202

主要选项： Astra Blue 油漆，495 美元

测试车辆： 47,770美元

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