南海区轨道交通规划（一场交通大会战）

2021年刚刚开启，好消息就不断传来：《广佛两市道路衔接规划修编》获两地市政府批复同意，将在边界规划80条道路加速全域同城，其中南海是规划的重点。

加上此前水口水道大桥建成通车，番海大桥即将完工，广佛大桥正式动工，碧江大桥、沉香大桥、同心桥、广佛出口放射线南海段等重大项目顺利推进，让人欣喜地看到广州与南海的距离更近了。

经济发展，交通先行。2020年6月，南海区第十六届人大五次会议决议通过实施“交通大会战”的报告。7月，就印发了《佛山市南海区“交通大会战”行动方案（2020年-2025年）》。这不仅有效拉近了广佛距离，更推动南海交通迈入一个全新的时代，全面打通了南海对内对外的经济“大动脉”。

番海大桥。中国铁建大桥局供图

连接广佛

交通大会战全面打响

2020年11月30日，番海大桥主线桥正式合龙。建成后，佛山市南海区与广州市番禺区最快可实现5分钟快速通达，将形成一条连接广佛两市的东西走向大动脉，加速两地迅速融入大湾区1小时通勤圈。

12月20日，南海区新型公共交通系统试验段正式上线调试，该线路起点位于桂澜路与夏平西路交叉的广佛地铁（虫雷）岗站，终点位于在建的佛山地铁2号线林岳西站，线路全长13.34公里。

12月25日，广佛大桥系统工程（原名“大坦沙大桥系统工程”）一期正式开工，这座广佛两地高度关注的连接工程终于顺利落地。作为金沙洲地区与广州主城区重要通道，工程建成后，有望分担金沙洲大桥交通压力，疏解拥堵车流，同时作为连接广佛的又一过江通道。

12月27日，有轨电车里水示范段工程项目及配套市政道路开工，这标志着南海区第二条有轨电车线路正式进入施工建设阶段……

从“十三五”结束到“十四五”开启，密集的交通项目建设，预示着南海已经全面打响交通大会战，也让人们看到南海想在新一轮发展中抢占高点、赢得先机的决心。

当前，南海正值“双区驱动、双城联动”战略机遇期，交通又肩负起特殊的使命任务：必须当好现代产业体系协调发展的坚实支撑，当好内外经济循环相互促进的重要纽带，当好产业链供应链安全稳定的保障基石，当好改善人民生活品质、促进共同富裕的开路先锋。

“交通不通畅，新的优质资源进不来，高质量发展就会成为一句空话。”南海区委书记闫昊波多次表示，推进交通大会战是落实中央和省、市部署要求，强化交通先导作用的需要，是弥补南海发展短板、全面优化城市环境的需要，更是当前做好“六稳”工作，扩大有效投资的需要。

通过打响“交通大会战”，南海将全面开展“十四五”综合交通发展规划及实施计划、“六纵六横”快速干线深化规划、有轨电车线网规划、佛山一环高速化改造后南海区干道网络深化规划、开展轨道交通的安全保护和南海区快速公交网络专项研究及试验线实施方案等专题研究，为南海经济高质量发展提供坚强的交通保障。

南海新交通试验段。肖莎莎摄

交通先行

助推经济高质量发展

2020年11月28日，第十九次中国物流学术年会在南海举行，这是10月佛山入选国家物流枢纽建设名单后的一次物流届盛会，全国近千名物流行业知名专家学者、企业代表齐聚这里，共同讨论物流与南海交汇的那个闪光点。

物流业作为基础性行业，连接着生产、分配、流通和消费，是打通供应链、协调产业链、创造价值链、构建新发展格局的重要支撑和保障。而发达的交通路网是其支撑。

《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标的建议》提出，完善综合运输大通道、综合交通枢纽和物流网络，加快城市群和都市圈轨道交通网络化。从粤港澳大湾区层面来看，南海地处广佛都市圈几何中心，位于珠江东西两岸发展轴带的交会处，具备成为湾区重要交通枢纽的先决条件。

如今，除了已建成和在建的衔接通道，广州与南海已确定规划路的衔接通道还有18条，另外规划协调中的衔接通道有11条。而佛山规划的14条轨道交通线路中有11条经过南海，南海新交通试验段成功上线调试，里水有轨电车也启动建设。一汽大众铁路专用线正在建设当中，而连接国家高速铁路网络的佛山西站已开通云、贵、川、桂、渝等西部五省市以及广州、深圳、珠海、湛江等省内各地的高铁班次。

里水有轨电车概念图。资料图片

汽笛一响，黄金万两。交通建设带来的吸虹效应是巨大的，就在佛山生产服务型国家物流枢纽发布不久，来自深圳的“科创企业摇篮”——深圳科技园也把目光投向了南海。

2020年12月22日，深圳科技园佛山科创园落户佛山西站枢纽新城，将围绕新一代信息技术、人工智能、检验检测等产业主题，为南海引入不少于150家产业链上下游企业。

深圳科技工业园（集团）有限公司副总经理王丝依认为，佛山西站枢纽新城具有无可比拟的交通区位优势。作为佛山、南海重点打造的战略发展平台，佛山西站枢纽新城面积8.58平方公里，是粤桂黔高铁经济带合作试验区的核心区，也是佛山、南海参与大湾区建设的标志性工程。

无独有偶，在已经动工的广佛大桥不远处，是广州市荔湾区与佛山市南海区共建的广佛新城。这里包括南海区大沥镇海北、黄岐、盐步及桂城街道映月湖片区，面积共42平方公里。

广佛新城实现了“荔湾-南海”四个组团对接。其中，大坦沙-海北片区、滘口-黄岐片区重点推进生活深度同城，打造广佛商贸黄金走廊；东沙与三山北片区以城市更新为抓手，共同打造智能制造研发区和国际科技创新信息港；海龙科技创新产业区与佛山金融高新区C区东扩区，将建设湾区中小企业总部基地及粤港澳青年创客平台。

一条路、一座桥、一个轨道……交通的力量正在深度改变着南海的经济结构，让南海这个大湾区西部枢纽“门户”担当，以改革尖兵、创新先锋的姿态，为“双区驱动”“双城联动”、构建“一轴一核两带”区域发展新格局和区域高质量发展提供样本。

可以预见，随着交通大会战的深入推进，未来，南海还将迎来人才高度集聚、产业转型升级的爆发期。

【撰文】肖莎莎 赵进

【作者】 肖莎莎

【来源】 南方报业传媒集团南方 客户端

来源：南方 - 创造更多价值