汽车都有发动机启停功能(汽车发动机启停功能是什么)

现在很多车子都带有自动启停功能,好像不带启停就显得低端,带了就显得高大上。启停系统的概念很简单。当车辆静止时,它会自动关闭发动机,以减少燃油消耗并消除怠速排放。当驾驶员松开刹车(或踩下离合器选择1档)重新启动发动机。

汽车都有发动机启停功能(汽车发动机启停功能是什么)(1)

发动机启停

刚开始这项技术主要应用在混动车型上面,这样可以进一步降低它的油耗,但是这些年来,很多传统发动机都采用了这项技术,比如起亚K2,丰田威驰等售价10万以内的车型,都用上了发动机启停。

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红绿灯

那么,发动机启停是如何运行的,它真的那么香吗?启机功能主要作用就是让你在等红绿灯的时候,关闭发动机省一点油,目前交通拥堵的路况,主要出现在一二线城市的中心城区,对于外围城区和三四线城市,一个红绿灯用不了多长时间,小排量发动机一小时的怠速油耗也就两三升,对于不拥堵的地区,启停技术省不了多少油。打一次火费的油,相当于怠速5秒消耗的燃油,要是红绿灯只停十几秒,那还不如不关发动机。并不是所有的红绿灯,都是从头等到尾的。

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启动机

为了实现启停技术,发动机的一些零配件还需要做特别的调整。首先起动机必须够耐用,本来上班路上打一次火就行,用了这个启停,碰到停车就得打火一次,起动机必须寿命长,要是用普通汽车上面的起动机,过不了多久就会报废。

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发动机冷却水泵

发动机停了,音响、风扇、照明、雨刷这些不能停,整个的电气系统必须以不同的方式布置。普通汽车水泵与发动机相连。发动机关闭后,必须用电动泵保持发动机和变速箱润滑,还有冷却水循环,要不然老是点火关机,发动机吃不消。

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发动机频繁打火,停前之后车上电器的耗电,对于电瓶又有了更高的要求,这在你换电瓶的时候就会体现出来。普通电瓶12V45AH的在400左右,带启停的800-1000,多600块钱,按现在的价格,可以买100L92号汽油,这得烧多久啊,按我的汽车来看,省着开能跑1500公里。而且启停电瓶的寿命,比传统电瓶要短,通常也就两三年,普通电瓶可以用四到五年。

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另外对于非常拥堵的路,十几秒走一点的那种,启停只会更费油,还会伤启动机和电瓶,还得关掉,低速泊车的时候也得关。如果汽车涉水的话,没有关自动启停还有可能损坏发动机。只有在汽车等红绿灯的时候才有点用,如果红绿灯少,基本用不上。

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对于交通不太拥堵的地区,省不了多少油,换电瓶还费钱,用起来也麻烦,所以很多车主干脆关掉,图个省心,还能延长电瓶寿命。

对于非常拥堵的地区,只能在红绿灯用到,要是走走停停,发动机一会熄火一会开启,不见得省油,还烦心。

发动机启停能省多少油,关键看汽车的排量和油耗水平,还有红绿灯的数量,排量越大的车子,越费油的车子,发动机启停能节约的油越多,但是可能车主不会在乎。排量小的车子,又省不出来多少油,能省多少油真不知道,但是换电瓶贵是让车主见识到了,以后还有可能见识一下启动机的价格。

现在的发动机启停系统,就是一个傻瓜模式,要想真正起到作用,以后的发展方向应该是智能化,比如通过安装一些传感器,来判断车子的状态,如果缓慢移动,短时间停车的时候就不关机,如果涉水,也不关机等等

发动机启停是和发动机连在一起的,是一个系统化的工程,不像音箱那样可以选装,就算一直关闭发动机启停,换电瓶还是得多花一笔钱,对于作用不大的车主来说,比如主要在农村行驶红绿灯少的车主,反而是一个负担。

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