乌鲁木齐机场改扩建规模（我的重点项目报告）

9月18日，在乌鲁木齐机场改扩建工程航站区道路二标施工现场，高架桥已基本成型。（全媒体记者王媛媛摄）

新疆网讯（全媒体记者王媛媛）目前乌鲁木齐机场改扩建工程核心区高架桥主体工程已进入收尾阶段，高架道路基本成型即将合龙。

9月18日，在乌鲁木齐机场改扩建工程航站区道路二标施工现场，记者看到核心区的高架道路近似圆形，有的是分为两幅，目前已基本成型，这里建设的高架桥可与东进场高架相连。

“高架桥主体还有2联钢箱梁，待钢箱梁全部吊装完成后，标志着高架桥全部贯通合龙。”中建新疆建工乌鲁木齐机场改扩建工程航站区道路二标项目总工李春水说，该标段道路工程8.27公里，其中高架桥4.93公里，设置了199根墩柱。

目前工程从人员管理、现场管理、健康监测、餐食、住宿等方面采取多项措施织牢疫情防控网，包括实名制管理、优化管理流程、分时段就餐、材料物资点对点对接、建立消杀台账等，确保施工人员身体健康和生命安全。同时围绕工程进度，科学统筹安排，现已全面进入附属工程施工阶段。工程整体完工后车辆可通过东进场高架和西进场地道进行集散。

据悉，由于机场自然地势总体为东高西低，故东进场路采用高架形式接入乌鲁木齐机场改扩建工程新建航站楼核心区。而西进场路以地道形式接入核心区，再由内部循环道路到达出发层或停车楼。离场的车辆送客后可选择东、西两个方向离场进入外围高架桥或快速路。

待工程全部完工后，乌鲁木齐机场改扩建工程新建航站楼主要以东进场、西进场路作为主要的进出通道。西侧可通过机场高速、阿勒泰路、西外环，迅速到达市区西南的高新区（新市区）、沙依巴克区、经开区（头屯河区）。东侧通过东进场路、城北主干道、河滩快速路、东外环、东二环可到达城市东北的米东区和东南的水磨沟区、天山区等。

乌鲁木齐机场改扩建工程于2019年10月开工建设。根据规划，将新建两条跑道、50万平方米北区航站楼、9.3万平方米综合交通中心及配套设施等。项目建成后，将对加快丝绸之路经济带核心区交通枢纽中心建设、促进区域经济发展、提升交通通达程度、加快旅游资源开发、提升新的经济增长点具有重要意义。