福特有几款中型以上suv(福特这款7座纵置后驱SUV值吗)

福特,正在变得更有意思。品牌基因正加速融合中国DNA,随之呈现的新作更符合国人的消费观。对于国内市场的拿捏度,也愈发达到预期的效果。如果说福特EVOS是福特中国2.0计划的开端,Mustang Mach-E、新蒙迪欧的到来则是革新计划的另外两个重要环节。

福特的经典车型不在少数,其中便有一款历经30年变迁,坐拥6次迭代的探险者。硬朗大气的设计是探险者固有的标签,承担着品牌在国内SUV天花板的重任。就在日前,第六代车型的中期改款也迎来正式预售。其预售价为30.98~37.98万元。

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新车自外到内发生一系列的变化,集成了福特品牌所要展现的新特性。大尺寸的立体鳞甲中网设计凸显探险者霸气的一面,前大灯与前保险杆均有相应的调整,通过硬派线条展现出几分运动感,也符合当下的潮流审美。

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此番探险者的身材变得紧致,车身长度相比旧款缩短了12mm,但其余包括轴距在内的数据均没有变化,3025mm的轴距所带来的车内空间无需担心。相比同级别的竞品车型,探险者的车身数据略占优势。

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新设计语言的影响下,尾部的车型名称“EXPLORER”居中放置,与家族的其他车型保持一致,增强横向的视觉效果。

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与此同时,内饰的设计风格也发生变化。探险者在中控位置移除了以往的竖屏,转而换装成4K分辨率的27英寸立式大横屏,显示效果细腻精致。类似的大横屏设计,看过EVOS与新蒙迪欧的消费者一定不会陌生。内置的SYN-C 2.0车载系统,支持AI自然语义语音识别,可自由控制车内多项功能。12.3英寸的液晶仪表盘,也与全彩HUD抬头显示,为驾驶者提供更便捷全面的车况信息。

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新车也将延续提供6座及7座座椅布局。座椅采用超纤维环保麂皮,确保乘坐舒适及符合环保标准。第二排座椅支持电动调节,同时也可以通过语音来控制座椅;第三排座椅则支持全电动调整,方便日常灵活调整车内空间布局。

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作为一款代表品牌形象的产品,座舱的豪华感不仅停留在视觉范围内的营造。新款探险者在隔音方面采用五层夹胶的前挡风玻璃,主副驾位则用上了双层隔音玻璃。此外在车身多处装配降噪胶块,搭配B&O音响,有效抑制车外噪音的同时,听觉上也能有质悦体验。

新车全系标配L2级驾驶辅助系统,配备的20个雷达与摄像头,可实现18项驾驶辅助功能;此外,福特首发的车路协同系统,提供更多动态的路况信息,例如红绿灯信号推送、绿灯起步提醒、闯红灯预警、交通信息播报等信息。逐步看齐了智能化程度更高的电动车,对该细分领域的消费者来说是件好事。

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新款探险者延续搭载了第四代2.3T发动机,该款发动机最大功率为203kW(276马力),峰值扭矩425N·m;匹配10AT变速箱,百公里加速7.6秒,对自重2吨的探险者来说实属不易。此外,相比属性接近的竞品大众途昂、别克昂科旗而言,探险者支持加注92号汽油,进一步降低出行成本。

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探险者的驱动方式也与同级的合资竞品不同。它采用福特最新的纵置后驱平台,可实现50:50的前后扭矩配比,动力传输更加直接。同时装配了铝合金的前后悬架,进一步提升操控质感。高强度的笼型车身,600Mpa以上高强度钢占比超50.8%,保障驾乘安全。

写在最后

中大型SUV市场备受车企们的关注,离不开市场需求的变化。消费升级与多孩家庭的影响下,具备6座或7座大空间的SUV车型成为主流选择。而合资同级中唯一使用纵置后驱平台的探险者,骨子里就显现出独特的一面。加上福特产品力更加本土化之后,这样一款底蕴深厚的车型依然保有竞争力,在当下的合资中大型SUV中会是一个值回票价的选择。

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