jeep大切诺基2022款售价（全新大切诺基L入华展望）

易车原创新年伊始，Jeep大切诺基迎来了全新换代车型，细数一下，目前在售Jeep大切诺基（WK2 2010至今）已经有11年了，而能令笔者立刻想到的车型还有第一代沃尔沃XC90，历经12年才换代。

先不说全新车型的命名，因为Cherokee更有的聊。Cherokee（SJ）的诞生目的很简单，它要成为比Jeep Wagoneer更加年轻的车型，而且还承担着提升销量的重任。

国人对Cherokee有感情，是因为第二代Cherokee（XJ）实现了国产。随着合作的深入，Jeep Grand Cherokee（WJ）也实现了国产，而且为了区分两者，大家亲切的称呼Cherokee（XJ）为小切，Grand Cherokee（WJ）为大切。

现如今，国内还有在售的Cherokee——Jeep自由光。

回到Jeep Grand Cherokee，初代产品（ZJ）显然是要和Cherokee拉开档次的产品，同时还要接过Jeep Grand Wagoneer旗舰车型的位置。第二代产品（WJ）有过国产，第三产品WK以进口形式在国内销售，并且已经使用了HEMI系列5.7升V8发动机。

第四代车型（WK2）推出时，戴姆勒与克莱斯勒已经分家，但Jeep大切诺基还是和当时的奔驰M级（现奔驰GLE级）有着千丝万缕的联系。比如大切诺基方向盘左侧控制拨杆，它集成了灯光和雨刷功能在一起，因为右侧是奔驰传统的换挡拨杆；再比如技术成熟、质量可靠的5挡自动变速箱。

对于用户而言，这一代车型在麋鹿测试中险些翻车，电子档把存在安全隐患、年度款车型恢复传动挡把设计，还有国五排放标准车型不到40万等，这些可能给人的印象更加深刻。

全新Jeep Grand Cherokee推出了三排座车型Grand Cherokee L，此前海外的Grand Wagoneer、Commander，国内的Jeep大指挥官，接下来全新的Jeep Wagoneer也有。这样的变化，显然要更偏向城市使用的场景，当然前提是依旧提供出色的四驱系统。就这样放弃舒适圈，想必全新Jeep Grand Cherokee已做好准备。

Jeep大切诺基（WK2）是Jeep品牌的销量冠军车型，在疫情严重的2020年仍在美国市场售出了超过20万辆。值得注意的是，这可是一辆诞生10年、且有明确换代消息的车型。与此同时，在Jeep品牌迎来成立80周年之际推陈出新足见其重要的历史地位。不过，它的旗舰位置将让位给年内发售的Jeep Wagoneer。

作为参考，在售Jeep大切诺基（WK2）售价34220-53310美元，SRT版本69410美元，TRACKHAWK版本87915美元。同时，为了迎接全新车型的到来，FCA斥资16亿美元改扩建位于底特律的工厂。在目前美国的特殊时期，该工厂是底特律近30年来首家全新组装厂，其将带来6500个工作岗位。

新车发展至第五代车型，Jeep已定义其为全尺寸SUV，全新平台下车长超过5.2米，轴距接近3.1米。因为此前有Jeep Wagoneer概念车的亮相，因此全新Jeep Grand Cherokee（代号JP，以下简称全新大切）并不显惊艳。

造型上的变化等看到实车后再发表观点，从现有的Overland和Summit次顶配和顶配车款来看，“野味”明显降低不少。值得注意的是，全新大切经过了Jeep Trail Rated的评测，但具体成绩暂未公开。同时，为了更好的服务用户，美国市场还提供四款两驱车型。

3.6升V6和5.7升V8发动机再熟悉不过，8挡自动变速箱负责动力传递，最大拖拽质量7200磅。Jeep为全新大切配备了3套四驱系统，均提供限滑差速器，高配车型配备低速四驱功能，扭矩可放大2.72倍；在1挡齿比4.71以及后桥传动比3.45的配合下，最终攀爬比为44:1。官方的数据显示，带电子自适应阻尼调节的空气悬架提供5种车身高度，最小离地间隙210毫米，最大涉水深度690毫米。越野三角分别为接近角30.1度，离去角23.6度，通过角22.6度。

内饰方面的变化主要是提升豪华氛围和标配达到同级水准的人机交互系统，全新的Uconnect系统的运行速度据说提高了5倍，并且具备OTA功能。新车是首个搭载基于亚马逊语音助手定制化功能的合作车型，这让用车和生活之间更加紧密、便利和数字化。此外，19扬声器、功率950瓦的音响，乘客区域的实时影像等称得上配置方面的亮点。

之前提到的配置方面，L2级自动驾驶直到今年晚些时候才会在2022款大切上提供，感觉目前的新车发布还是有些特意为了Jeep 80周年而赶场。另外，插电式混合动力车型、5座车型也将于年内上市销售。

笔者预测，全新Jeep Grand Cherokee最快将于年内亮相国内市场。不过到2022年时，宝马X5和使用SPA2平台全新换代的沃尔沃XC90都要国产了，Jeep大切究竟如何面对？我们拭目以待。

另外，想必Jeep大切诺基一定会避开福特探险者、凯迪拉克XT6这样的车型，林肯飞行家才是最直接的竞品，而后者也实现了本土化生产。

总结

四代车型全球销量超700万辆，对于Jeep大切诺基这款美国标志性的SUV车型，不得不做出改变的它能否满足用户需求和快速变化的时代？这才是对Jeep品牌和大切的最大挑战！另外多提一句，Stellantis集团的成立或许会给Jeep品牌带来更多可能。