事业单位技术岗能享受车补吗（事业单位迎来车补）

说到工作的稳定性和持久性，公务员和事业单位必然是首选，而且福利待遇方面非常可观，尤其是公务员。不过公务员的报考难度比事业单位要大一些，所以在近些年，报考事业单位的学生非常多。但是报考事业单位也不简单，要没点本事很难达到要求和门槛。近期，事业单位迎来了“车补”新政策，不过有两种人享受不到，其中就包括老师。

随着生活水平的提升，私家车已经很普遍，但是用车的开销其实也不小。而事业单位有了“车补”政策，对于大家来说确实是好消息，减轻了交通出行的经济压力。

越是经济发达的城市交通越是不便，一来人口多，较拥挤；其次，距离远，费时间。有些事业单位的员工就反映到，从单位宿舍赶到上班地点，要是自己开车，起码得花30分钟以上.要是坐公交车就更慢了，虽说比较省钱，但控制不好上班时间。而现在有了“车补”，自己开车就没那么心疼了。

虽说有“车补”政策，但是也是有针对性的

大都市的交通确实比较拥挤，地址跨越也比较大，但比起那些开发区和小乡镇还是要好得多。后者的事业单位上下班肯定是要艰难一些，毕竟交通设施和条件比较有限，而且位置偏远，即使是自己开车，路途也是一个问题，出行上显得更加的不便。

也是考虑到这点，所以特别制定了“车补”新政策，这样一来，自己开车出行的话，经济压力就小了很多。

当然补贴也是有限的，肯定抵消不了每日的驾车开销，但还是能减轻一定的经济压力。对于有车一族来说，自己开车的话后期就更加实惠了。而选择其他交通工具出行的朋友同样可以享受到政策上带来的福利。

其次对事业单位本身来说也带来了一定的好处，事业单位也有执法部门，既然需要执法，出勤办公是少不了的。一旦出勤就需要用车，而且频率也不低，所以车的保养和油耗必然也不会少。在这方面，事业单位是没有额外的经费补给的，自掏费用肯定也有些不妥当。

但有了“车补”，事业单位在执法过程中，就可以在一定程度上解决办公费用的问题，也不至于完全靠自己。有了这个补贴，工作积极性会更高，对于工作人员的执法也带来了帮助，老百姓也能受益。

所以“车补”政策，对于开发区以及小乡镇的事业单位，包括一些执法部门来说，带来的好处和帮助是比较大的

然而也有两个岗位是享受不到“车补”带来的福利的

第一个岗位来自于医院，这里要说的是公立医院，主要原因是政策的调整和变动，医生已经没有了编制身份，既然都是合同制的，自然就享受不到“车补”政策了。不过医生的薪资都不低，少了这项福利对于他们来说也并没有什么特别的影响。

之所以制定这样的政策，也是对于一些单位部门起到帮扶和鼓励的作用。而医院属于盈利机构，不管是经费还是日常开支完全可以自己解决，所以医院并不在“车补”的考虑范围之内。

其次就是人民教师的岗位，教师是拥有编制身份的。只不过国家对于教育事业一直都很关注，为了鼓励老师更加的投入到教育事业当中去，人民教师的薪资待遇已经有了进一步的提升。所以这次的“车补”政策，教师也未在范围之内。

再说，教师基本上不会出现因为交通的不便带来的额外经济开支。毕竟学校可以解决住宿问题，对于住的远的老师完全可以选择住校。如果是离校近的老师，压根就不用选择开车。

虽说事业单位有了“车补”政策，但是也是有针对性的，有些事业单位本身福利待遇就非常好，基本上就不太需要。但有两个单位部门是必须要的，有了这个政策，给他们带来的帮助会比较大。不仅外出任务更方便了，在一定程度上也提升了工作积极性，工作效率也变的不一样了。

而医生和老师是完全不在计划之内的，前者是因为没有体制身份，而且本身薪资也不低。后者是因为不存在交通不便的情况，再说它的福利待遇已经得到了改善，对于“车补”的执行，也是有选择性的，具备一定的公平原则。