长安神骐f30加长版(PLUS版的长安神骐做了哪些)

在蓝牌轻卡新政落地之后,整个城配运输市场开启了剧烈的结构调整。除轻卡外,小卡、微卡也开始了本年度的“内卷”,多家企业都陆续推出了新车型,仅长安凯程,就在上半年推出了大微卡长安星卡PLUS、皮卡长安凯程F300,市场可谓十分热闹。

6月9日,长安凯程在城配物流领域再出新作,长安神骐PLUS正式上市,车型定位重载小轻卡,最大承载做到了1700kg,虎视眈眈要分蓝牌轻卡市场的一杯羹。

那么,这辆上市不久的小轻卡,究竟实力如何?跟随人民卡车一探究竟吧。

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首先,在外观方面,长安神骐PLUS与同级别产品相较更具辨识度。前脸采用了大面积的开放式点阵镀铬格栅,瞬间提升了小轻卡的气场,令车辆整体风格更沉稳大气,镀铬饰条的点缀则为车辆增添了几分精致感。

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大尺寸的车灯标配雾灯,并采用了熏黑打底,与中网相连接,令车辆风格增添了一分锐利。

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驾驶室方面,长安神骐PLUS的驾驶室宽度达到了1780mm,驾驶室内部空间充足,身材较魁梧的用户也不会感到拥挤,并且为储物空间留出了充足的余量。  

内饰整体风格走简约路线,应用大量黑灰配色,符合多数消费者的审美,并且便于打理。

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三辐式方向盘采用硬塑料材质,握感适中,驾驶过程中转向灵敏并且十分轻盈。

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仪表盘采用了传统指针仪表与液晶屏相结合的设计,详细显示油量、水温、里程数等信息,数据显示清晰明显,在驾驶室外极强的光线下也能看清。

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中控是长安神骐PLUS驾驶室内的最大看点。多媒体大屏尺寸达到了10寸,支持蓝牙、手机映射等多种功能,同时搭载倒车影像,进一步降低了驾驶难度。屏幕左下方设置了一个USB接口,方便司机日常充电。空调旋钮下方也设有USB接口和12V电源,驾驶室内两人同时充电也绰绰有余。

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座椅方面,长安神骐PLUS采用了布艺材质,支持四向调节。加厚坐垫以及加高的侧翼更加贴合人体,可以为驾驶员的腰部及背部提供更好支撑,有效降低驾驶疲劳感。

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长安神骐PLUS提供了单排、双排两种结构驾驶室供用户选择,此次试驾车为双排车型。后排腿部空间充足、坐垫柔软度适中,很好地照顾到了后排乘客的乘坐感受。  

长安神骐PLUS将超强承载力作为最重要的卖点之一,可想而知,这辆车在动力链及底盘方面会着重加强。

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动力方面,长安神骐PLUS搭载了1.8L汽油发动机,最大功率102kW,最大扭矩180N.m。传动系统搭配五挡手动变速器,换挡速比高,牵引力大,在驾驶过程中换挡流畅,挡位吸入感强,0~80km/h加速仅需10s,与同级别产品对比,动力表现十分突出。

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底盘方面,长安神骐PLUS使用了610L高强度钢车架,叠槽型结构,单排车型7个横梁、双排车型6个车架纵梁。片簧采用了前6后7+6结构,单片片簧均进行了加厚,抗弯、抗扭能力更强,承载力更高,更可靠。

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货箱方面,长安神骐PLUS双排车型货箱尺寸为3010×1800×375mm,单排车型尺寸为3700×1800×375mm,大尺寸货箱最大承载达到1700kg,能够充分满足用户载货需求。  

值得一提的是,长安神骐PLUS货箱四周还设有16处货钩,能够帮助用户更好地固定货物。并且货箱三面栏板均可打开,装卸货物更加方便。此外,龙门架的设计也能避免货物在遇到急刹车情况时冲击驾驶室,确保用户行车安全。

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据了解,长安神骐PLUS单排车型售价区间为58900~68900元,双排车型售价区间在61900~69900元。而长安神骐PLUS也与长安星卡PLUS一起,组成了长安凯程的“双卡CP”,成为长安凯程今年在微车领域的重点产品。  

受疫情影响,进入二季度,国内经济下行压力较大,个体商户更是生存艰难,可想而知,在选购工具车方面,车辆的性价比与可靠性将更受用户重视。长安神骐PLUS在合理价格区间内,将车辆的实用性做到了最大化,能够切实满足城配用户对运输工具的多种需求,是一辆非常“实在”的新车,值得近期有购车需求的用户关注。

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