修车必备三种零件（不会识别配件好坏）

今天的案例是技师帮帮员“潇潇洒洒”的原创案例，如转载必须写明出处。

车辆信息

一辆搭载B12发动机的五菱之光，行驶里程78600Km。

车辆突然熄火，无法启动。经查，曲轴位置传感器烧坏，可更换了一个新的曲轴位置传感器后，车辆依旧无法启动。

配件坑爹。

1、拿到车后先读到了两个故障码显示：曲轴位置传感器无信号、主继电器短路；

2、检查喷油嘴，电脑没有输出控制电，也不跳火，于是拔下任意一个传感器检查有5V参考电压。喷油嘴、电线圈都火线，这说明发动机电脑是给发动机供了电的，主继电器也没有问题；

3、拔下曲轴位置传感器检查线路（该传感器为两线磁电式，）检查两根线的电压君威2V左右，线路正常。用解码器读取曲轴转速信号，为0转，根本就不动；

4、这时候有点郁闷了。曲轴位置传感器是刚换的新的，按理来说应该是能着车的。突然怀疑会不会是配件的问题？于是拆下曲轴位置传感器，一测发现它的电阻无穷大，而正常电阻一般在700Ω左右；

5、这时候，心里虽然已经确定是之前新换的曲轴位置传感器有问题，但为了确保万无一失，可当时手上没有其他曲轴配件做参考对比，只好找了一个不同车型、但也是两线磁电式的曲轴位置传感器接上，把点火开关打开，用起子去晃动传感器，相当于给一个匹配信号给到电脑，这时数据信号也会有。

更换曲轴位置传感器，故障排除。

本案例是典型的配件问题导致汽车无法启动的案例。此案例中提到的甄别配件好坏的方法很实用，故分享给大家参考或借鉴。

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