新款gl8酷似丰田埃尔法（5米半的奥迪秒杀埃尔法的GL8）

最近什么热点最火？今天这位把公司改名，明天那位准备重新起航，都希望早早入局“元宇宙”……

可是，这剧情……怎么和成都车展时……那么眼熟呢？

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豪华/运动/舒适/科技，一样不少

奥迪A8L Horch

今年的广州车展重磅新车可真不少，梅赛德斯-迈巴赫带来了S级100周年纪念版，原本以为这辆车放眼同级市场找不到对手，但奥迪显然不这么想。

这是一辆奥迪A8L Horch，不知道“Horch霍希”没关系，反正从顶峰到落寞再到复活，霍希和迈巴赫基本一个路子。不过，这款车由中国本土设计师设计，只在中国出售。

A8L Horch明显比普通A8L更豪华，5450mm的车长很夸张。中国老板们需要的丰富配置，例如顶级真皮座椅、柔软的头枕、掌控一切的后排操控面板......这辆车都能给你。

不过，没有后排腿托，也只搭载了一台3.0T V6发动机，算是为数不多的遗憾。但相信只要价格给力，一切都不是问题。

全新宝马2系轿跑车

“大”的看完再来看看“小”的，相比2系四门轿跑，面前这辆全新宝马2系轿跑，可是一辆正儿八经的后驱车。

M Performance运动套件那造型夸张的三角形导流槽，是新车最为显著的标志之一。

后驱的230i将配备2.0T发动机，四驱的M240i将配备3.0T直列六缸发动机，最大功率374马力，对于喜欢运动型车的小伙伴而言，着实令人兴奋。

别克GL8旗舰概念车

小众的车看完了，来看看中国卖的最好的MPV又整了什么新活儿。这台旗舰版GL8依然属于概念车阶段，将向上开拓更高端、更豪华的市场。

新车由上汽通用汽车泛亚汽车技术中心主导研发，因此你可以在车中看到宛如层峦叠嶂的山川一样的后排中控台等极具东方审美的设计理念。

凯迪拉克LYRIQ

这台凯迪拉克LYRIQ同样十分值得关注，作为一款纯电动中大型SUV，新车基于通用Ultium奥特能电动车平台打造，续航650公里以上，预售价为43.97万元。

新车延续了概念版的造型设计，轴距超3米，车长超过5米，复杂的溜背造型很漂亮。车内这块分辨率达到9K的33英寸大屏，更是令人惊艳。

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激光雷达，更不能“少”

今年的广州车展，远不止我们看到的100多辆新车发布。同样也是历年来搭载激光雷达的车型，最多的一年。

威马M7

这是威马M7，也许单看设计，你会说这台车没有特别惊艳，但车顶和左右前翼子板上那3颗自主变焦高精超视激光雷达，以及7颗超高清摄像头、12颗超声波雷达，让其“场景感知力”非常出色。

沙龙机甲龙

可是，3颗激光雷达就是极限了吗？作为长城汽车旗下高端品牌——沙龙汽车的首款车型，这台造型宛如从《赛博朋克2077》中走出来的机甲龙，就搭载了4颗激光雷达。

此外，新车还具备7颗800万超高清摄像头、4颗环视摄像头、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、1个独立高精度定位单元，可谓是把辅助驾驶硬件配置拉满。

小鹏G9

作为小鹏汽车首款中大型SUV——小鹏G9也搭载了两颗激光雷达，同时将成为支持XPILOT 4.0智能辅助驾驶系统的首款量产车。此外，它还是国内首款基于800V碳化硅平台的量产车，充电5分钟续航200km以上。

飞凡R7/广汽埃安Aion LX Plus

飞凡R7搭载了包括激光雷达在内的33个高性能感知硬件；Aion LX Plus也可以在车顶处搭载可变焦的激光雷达，续航更是达到1000公里。

智己L7

即使是刚刚发布内饰的智己L7，虽然没有搭载激光雷达，但本身具备立即升级的能力；当电气化已经成为汽车发展的主旋律，辅助驾驶更是转型中的另一块高地。我们可以看到的是，中国品牌正在这条道路上迅速崛起，带来更优秀的产品与体验。

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