全球石油最大储备国(建设2000公里的大动脉)

我国幅员辽阔,当我国北部的漠河已经是白雪飘飘的时候,我国的华南地区却还是穿着短袖,吹着空调的夏天。有人曾经计算过,位于我国西部边陲的重镇喀什,其和莫斯科的距离比到我国东部沿海城市上海的距离还要短。这足以说明我国真的很大。

全球石油最大储备国(建设2000公里的大动脉)(1)

960万平方公里的土地,加上14亿左右的人口,我国对于能源的需求是非常大的,我国目前是世界上最大的能源进口国之一,每年需要从中东等能源大国进口大量的能源资源(中东地区的原油储量占到了全世界探明储量的60%以上)。而目前海运还是往来我国和中东地区最主要的交通运输方式。

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原油从中东运往我国的东部沿海地区,必然要经过印度洋和南中国海的连接处-马六甲海峡,而马六甲海峡又处于其他国家的控制之下。对于中国而言,如何突破马六甲海峡对能源运输的限制,才是首先要解决的问题(毕竟马六甲海峡是目前我国能源问题的“七寸”)

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我们翻开我国的地图,望向我国的西部地区。我国西部最大的省份-新疆维吾尔自治区幅员辽阔,周围居然和8个国家接壤,是我国和中西亚经济文化交流的重要通道。

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细心的读者可以发现,离新疆地区最近的海洋不是太平洋而是印度洋。新疆西部最主要的城市-喀什离印度洋的距离只有不到2000公里,比到我国内地的距离还短。那么能不能建设一条“大动脉”从印度洋直接输送能源到我国的新疆地区,再中转到全国各地,从而突破马六甲海峡对我国的限制。答案是:可以。

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目前,我国已经在巴基斯坦的港口城市瓜达尔,投资修建了瓜达尔港(已于2016年建成使用)。那我国为啥要把这么重要的节点选择在这个城市呢?我们通过中东地区的区域地图就可以发现,瓜达尔位于伊朗和巴基斯坦的边境,距离伊朗只有72公里,距离波斯湾的出口(霍尔木兹海峡)只有400公里,要是油轮以15节航速行驶(大约30公里每小时)不到一天的时间就能把原油从波斯湾运往瓜达尔港口。不仅保证了我国的能源安全,也使能源运输的速度大大的提高了(正常情况下,波斯湾到我国东部沿海,大型油轮需要航行半个月左右)。

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而巴基斯坦和我国新疆接壤,其西部沿海就是印度洋,所以在巴基斯坦修建工程,不需要经过第三国,就能把宝贵的中东地区的能源源源不断的输送到我国。

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目前已经在规划建设中巴铁路以及中巴输油工程(缅甸到我国西南省份-云南也在规划建设输油工程,因为缅甸的两头也是连接着印度洋和我国,这个和巴基斯坦的区位一样)。起点就位于瓜达尔港,终点位于我国新疆的喀什。要是输油工程建成后我国70%以上的能源资源不需要通过马六甲海峡就能到达我国。而中巴铁路是双向的,随着“一带一路”的进一步发展,中亚,西亚甚至非洲地区的商品可以通过“中巴铁路”运往我国,而我国的小商品可以通过这条铁路反向输送到这些地区,节约了大量的运输成本。

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相信在不远的将来,我国一定能拉近和中东,甚至非洲的的距离,摆脱对“马六甲海峡”的依赖。

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