amggt图集（精细版的玛莎图）

AMG GT是奔驰于2014年推出的一款性能跑车，作为第二款由AMG独立开发的车型，AMG GT旨在接替SLS AMG的旗舰地位。然而，两车的定位却不尽相同，AMG GT的瞄准的市场略低于SLS AMG，911是他最大的假想敌。AMG GT的原厂模型由NOREV代工，我们之前已经做过测评，今天我们带来的是玛莎图的作品，让我们看看他是不是一个合格的挑战者。

首先要表明的是，这次我们用作测评的模型并不是“老鼠货”，而是由布拉格提供的新产品，属于玛莎图的Exclusive系列，与淘宝很多商家正在贩售的普通版不一样。这里还有一段的故事，前段时间我们在做布拉格的精细版拉法的时候，用了呵呵来评价，结果为着这个事情我们还和布拉格的工作人员在微博上争论起来，前段时间布拉格的那位工作人员突然找到我们，说他们的老总不知道为什么看到了我们的测评，认为这样的真实玩家的看法非常有代表性，因此要求他们的工作人员寄一些样品给我们进行测评，于是便有了这台AMG GT模型。

奔驰曾经官方表达过，SLS AMG是要与458竞争市场份额的。而这次的AMG GT相比起SLS AMG的高定位有所纡尊降贵，但是无疑更符合奔驰的品牌影响力，毕竟300多万价位的跑车，买家的第一选择很难是奔驰。

真车方面的内容就介绍到这里，下面让我们开始模型的测评吧。首先我们来谈谈玛莎图，由于他的定位是低端模型，他的产品总被收藏者忽略，车型好而模型差的例子俯拾皆是。但不可否认的是，玛莎图对于版权的眼光很独到，诸如SLR概念版、XJ220这些模型是收藏者无法拒绝的。

顺便提一下，这次玛莎图制作的是AMG GT，是系列的入门级产品。而NOREV的产品不管是原厂包还是NOREV包的都是AMG GT S，属于高性能版，严格来说他们生产的不是同一款产品，尽管两者在外观差别微乎其微。

事不宜迟，让我们对这款新鲜出炉的模型来一个全身检查。首先在模型外观上，我们已经可以感受到这与我们印象中的玛莎图有很大差别。整车的缝隙控制平均，看起来不会很掉价。侧面全窗的运用，大幅度的提升了收藏者的好感度。车头灯和车尾灯都没有死鱼眼，这也是一个不小的进步。车底的螺丝口也没有之前的玛莎图那么突出了，视觉效果好很多。

把发动机盖、车门、后盖打开，车门的合页是现今模型的必需品，AMG GT没有被拖后腿。而发动机盖和后盖则毫无悬念都是狗腿，其中后盖的狗腿说实话太碍眼了，建议长期保持关闭状态。

打开前盖后，看到发动机后有没有觉得有点眼熟？好像哪里见过的样子。我们把之前制作NOREV测评翻出来，惊讶的发现两者相似度惊人，都把真车的细节忽略了一大堆。而玛莎图还比NOREV多了个细节，就是发动机旁边那一抹银。

我们再对AMG GT的外观做一个细致分析，可以发现他已经可以跟Minicheap相提并论了。这主要体现在镂空方面，玛莎图全车都木有镂空，然而这并不意外。车身的标志用到的都是移印，实在不及蚀刻片有质感。排气管上的雾灯不细看根本看不到那两条移印带，倒是车牌下面的行车灯做得不错，没有NOREV的死鱼眼。

从这个角度看，这部AMG GT的漆面不是很好，“橘皮”现象比较严重。威利的低端产品这个方面做得也很差，不过他的高端产品则明显好很多，这说明了“橘皮”不是一个技术问题，而是成本。如果玛莎图的确是有意在模型市场上发力，这是一个体现诚意的地方。

模型的底盘部分没有任何惊喜，属于主流做法。只是那两个螺丝孔的开口实在不敢恭维，就不能开在不影响观察的地方吗？明明只有那两条排气可以看，玛莎图却要硬生生的给我们的眼睛添堵。

这部AMG GT的内饰制作方面，进步尤其明显。在我与阿良把玩的过程中，我们一致认为内饰是一大惊喜。首先是分色，这次玛莎图没有敷衍地用一抹黑色带过，而是根据车身颜色做了分辨。其次是细节，油门、刹车踏板，还有空调出风口、座椅调节按钮做得也不含糊。最后就是方向盘，包括多功能按键，车灯、雨刮的控制杆，通通都有交代。

也许我们无法以京商的高度来要求玛莎图，不过相对于玛莎图自己来说，这个应该算是超水平发挥了。

顺带说一个玛莎图的独门绝技，在他的SLS AMG上也有体现过，就是那销魂的可伸缩尾翼。这比起NOREV绝对算是一个加分项。如果尾翼的两条支撑杆纤细一点，在视觉上会更舒服。

下面我们拿出一部NOREV的 AMG GTS，进行一个简单的横向对比。

进气格栅上面的AMG 标志，玛莎图明显地比NOREV大了一圈，比较失真。车头灯是NOREV完胜，神态、内构都比玛莎图高出一个档次。

车尾灯也是NOREV更好，分色更准确，边缘更平滑，玛莎图的尾灯看起来有点像没睡醒的感觉。

由于NOREV生产的是AMG GTS，轮毂比起玛莎图的AMG GT会更有侵略性，而玛莎图选了一套很大众脸的轮毂，质感比较一般，如果颜色方面深一点，有点金属感会更好。

AMG GT没有了优雅的鸥翼门，取而代之的传统车门失去了所有韵味。开门角度来说NOREV更大，但是玛莎图的也可以接受，不过，在这个比较鸡肋的方面，没必要分出个胜负。

在这里我想再次吐槽一下玛莎图的后盖，与车身的缝隙实在大得很碍眼。在NOREV旁边更是被爆出翔。

最后我们来总结一下，这台模型的总体评分应该可以勉强达到70分，虽然我们不能否决玛莎图的进步，不过做低端模型太久，想一步登天也不现实。只有一步一个脚印，保持进步，才能摆脱收藏者对他的印象。威利就是一个很好的例子，他的GTA系列已经被认可作为中端市场的一员了。

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