世界最快的车在哪里（世界上最快的汽车）

“世界上最快的汽车”的头衔似乎很容易解决。“最快”到底是什么意思?多年来，汽车界倾向于将“最快”定义为一种无与伦比的最高速度。事实上，这可以有很多种解释，包括人们熟悉的0-60英里/小时的速度；运行中的最高速度；或者四分之一英里的速度。

以下是一些经久不衰的关于速度的测试，它们是汽车爱好者的命根。现在，随着特斯拉和其他电动汽车为这些热情的追求增添了意想不到的变化。

最快的加速度:0-60英里每小时

30年前，任何一辆能在5秒或更短时间内达到60英里/小时的汽车都被认为是非常快的。如今，高性能的汽油动力轿车和越野车通常在4秒内就能达到。特斯拉声称其Model S达到了1.99秒的创纪录水平——但要注意的是，它要在一个粘粘的、准备好的加速赛路面上行驶，这种路面的牵引力要比普通路面大得多。事实上，986马力的法拉利SF90插电式混合动力汽车仍然是在普通路面上测试过的最快0-60汽车，速度为2.0秒。尽管如此，埃隆·马斯克的五座轿车依然和保时捷的918 Spyder和911 Turbo S这两款表现出色的AWD跑车打成了平手。

理论上的吹嘘资本:最高速度

比以往任何时候都多的是，量产汽车正在达到任何公共道路都无法安全控制的最高速度，任何业余司机都不应该尝试这种速度。然而，这只是助长了某些收藏家的欲望，他们想拥有一辆终极速度是一个不容置疑的速度衡量标准的汽车。

1998年，迈凯轮F1问世5年后，为量产汽车设定了一个荒谬的新速度:在德国大众汽车的Ehra-Lessien赛道上，双向平均最高时速达到240.1英里。瑞典的科尼赛克在2005年以其CCR的速度超过了这一水平，提高了约1英里/小时。然后，真正的较量开始了：打破纪录的超级跑车布加迪威龙(253.8英里/小时)，美国的SSC终极航空(256.1英里/小时)，威龙超级运动(267.8英里/小时)，轩尼西毒液GT(270.4英里/小时)和科尼赛克Agera RS(277.8英里/小时)。

2019年，布加迪以其凯龙超级跑车(Chiron Super Sport)重新夺回了皇冠，在这一过程中打破了神秘的300英里/小时的障碍。由赛车手安迪·华莱士驾驶的这款售价380万美元的16缸、1,578匹马力的布加迪(Bugatti)“幻影”(phante)在埃拉-莱辛(ehla - lessien) 5.4英里的直道上达到了每小时304.777英里的速度。

四分之一英里仍然是经典

在美国，飚车最初是在加利福尼亚干涸的湖床上的一种地下娱乐活动，到20世纪30年代，四分之一英里的速度已经超过了每小时100英里。1951年，沃利·帕克斯(Wally Parks)成立了NHRA，事情变得更有组织性和专业性。在短程赛车成为大生意，成为制造商和车手的战场几十年后，四分之一英里仍然是直线赛车的黄金标准。在这里，Model S Plaid宣称自己取得了一项了不起的成就，这款售价约为13万美元的轿车，跑四分之一英里(约合每小时151英里)仅需9.4秒，与售价高达350万美元的布加迪凯龙(Bugatti Chiron)相当。

特别是在过去的十年里，爱好者们痴迷于Nürburgring赛道上的圈速。该赛道穿越德国的艾菲尔山脉。如今，汽车制造商们竞相在崎岖不平、令人毛骨悚然的12.9英里赛道上缩短比赛时间，新的标志在世界各地引起了轰动。这些记录刺激买家需求不同类别的最快汽车。

近年来，兰博基尼 Aventador SVJ创下了一项令人激动的量产车记录:6:44.97，但被梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz) AMG GT Black Series以6:43.62击败。去年夏天，保时捷又夺回了冠军。保时捷的工作车手Lars Kern驾驶一辆691马力的911 GT2 RS(配备了一个特殊的“Manthey性能套件”)以6分43秒30跑完全程，以大约4.74秒打破了纪录。