六缸马自达6什么时候上市（新马自达6谍照渲染图曝光）

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一张类似概念车的渲染图片曝光，马自达瞬间燃起了老粉丝心中的火焰。

马自达近年来销量平平，但是粉丝们对马自达的忠实度却非常高。在这个看似矛盾的表象下，是马6身上特有的时代印记。

Mazda6可以说是陪着80，90后度过青春岁月的一款车型。在那个奔驰宝马都还没有国产化的时代，2002 年推出马自达犹如一道光，将年轻人从捷达、桑塔纳之中“救赎”出来。

一辆红色的马6，成为了城市的一道风景线。而这价格，对于年轻人来说也刚刚好。蹦一蹦，够得着。

随着进口车国产化的加速，马自达逐渐淡出视野。

从马自达6到马自达阿特兹，马自达经历了5年的不温不火的尴尬期。销量平平，款式平平，没有再出爆款，也没有太大不足。

但不可否认，马自达身上，除了特有时代的印记，还有它特有的品牌基因，当然更少不了“魂动、创驰蓝天、人马一体”这几个关键词。但是在飞速迭代的当下，丰田、本田纷纷推出纯电、混动、插混车型，马自达还在燃油车圈里寻找着自己的定位。

越来越多车友不禁发出疑问，马自达走在走着，是不是走丢了。

日前，一张渲染图，引爆了车友圈。也让“沉睡”多年的马6粉儿，一下子来了精神。

长车头、短车尾，承袭了一部分马自达概念车VISION COUPE的风采。

概念车VISION COUPE

虽然延续了“魂动”的家族设计风格，但是明显更具有运动属性，甚至有些跑车的既视感。

这款车身长度4900*1880*1420mm，轴距2850mm的新车，很有可能成为马6的延续。至于具体命名，官方还没有具体说法，但是血统已经很明显。

据悉，这款车将搭载了全新SkyActiv-X直列六缸发动机， 前置后驱，SPCCI（火花塞压燃）技术，还能够匹配48V轻度混合动力系统，有着更高的压缩比和更高的热效率。预计在2022年初，该车将于日本进行首发。

该款车车身尺寸超过了马自达阿特兹，“魂动”惹眼的进气格栅从L号进而加大到XL号。前脸大灯更加狭长聚焦，与流畅的车身线条遥相呼应。腰部上收窄的曲线，让车身看起来更加轻盈。

从颜值上讲，这款车极具车粉心中“马6”的身姿。

纵观日本系车型，运动款轿车始终没有推生出一款标杆车型。马自达还有机会。

2021新款MAZDA6 ATENZA 阿特兹2.0L官方指导价17.58万起。2022年，如果这款新马6如期推出，定价不做大幅调整的话，沉寂多年的马自达有望做出一辆爆款热销车。

2008年，马6月销2万台；2022年，期待马6回归。

作者/知嘹汽车 宇刚