火车上面的开水干净吗(火车上的热水是从哪里来的)

火车上可以24小时提供免费的热水,那么这些热水究竟是从哪里来的?它们又是否干净卫生呢?

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作为一种长途客运工具,火车自然不可能与地面上的输水设备相连。为确保旅途乘客有水可用,设计人员在每节火车的车厢顶部,都配置了一个容积巨大的储水箱。

正常情况下水箱里的水,可以供所有旅客使用10小时左右。

旅途较短的话,只要在出发前将水箱装满水就足够使用了。如果旅途较长,火车就需要在一些站点进行“补水”了,这需要专门的上水工人来完成任务。

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当列车停站时,车站上的水工拔出股道旁的高压水管,插入车厢底部的注水口。在注水管与注水口对接完好后,注水装备的巨大水压,可以在几分钟内完成对水箱的补给。

这一过程看似简单,但却充满着紧张。火车停站的时间往往较短,为了不耽误火车的运行,补水工作必须在几分钟内完成。在这短短的几分钟内,上水工人需要拖着几十斤的水管,然后把管口与列车上的注水口对准、接牢。而在打开上水开关之前,更是需要经验和技术来提前判断水压。水压如果太小,补水量就不足。水压如果过大,就会跟注水口脱节。

那坐过火车的朋友们,你们是否质疑过水的卫生问题呢?

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实际上这种怀疑大可不必,火车上储存的水,都是铁路运输企业。按照客运服务管理规程提供的饮用水,这些水经过高温加热后,比家里的自来水还要干净卫生。另外根据作业计划,车上的净水箱和电茶炉,每隔一段时间就会进行检修和清洗。所以在我们喝到的每一杯水的背后,都有着铁路管理机构严格的监督和管理。

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其实除了火车,飞机上也会提供热水。但是我们发现飞机上的乘客更愿意选择瓶装水,而不会去喝免费的热水,这是为什么呢?

首先,飞机和火车一样都有一个储水罐。但因为飞机场往往是在城市的边缘,需要用运输车把饮用水送到机场,这个过程所耗费的时间往往较长,容易滋生细菌。另外水箱的清洗工作,虽然每三个月进行一次,但水箱死角还是无法清理到位。而飞机飞行的高度一般都是在海拔几千米,较低的气压只能让水达到九十多度,因此水并不能完全达到煮沸杀菌。

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正因如此,飞机上大部分乘客宁愿选择昂贵的瓶装水,也不愿喝免费的热水。

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