报废车辆五大总成不允许出售（报废汽车五大总成）

6日，中国政府网正式公布《报废机动车回收管理办法》，自2019年6月1日起施行2001年公布的旧版办法同时废止新版《办法》消除了报废机动车零部件再制造的法律障碍，规定拆解的报废机动车发动机、方向机、变速器、前后桥、车架等“五大总成”具备再制造条件的，可以按照国家有关规定出售给具备再制造能力的企业予以循环利用，今天小编就来聊一聊关于报废车辆五大总成不允许出售?接下来我们就一起去研究一下吧!

报废车辆五大总成不允许出售

6日，中国政府网正式公布《报废机动车回收管理办法》，自2019年6月1日起施行。2001年公布的旧版办法同时废止。新版《办法》消除了报废机动车零部件再制造的法律障碍，规定拆解的报废机动车发动机、方向机、变速器、前后桥、车架等“五大总成”具备再制造条件的，可以按照国家有关规定出售给具备再制造能力的企业予以循环利用。

《办法》明确，国家对报废机动车回收企业实行资质认定制度，未经资质认定，任何单位或者个人不得从事报废机动车回收活动。拆解的报废机动车发动机、方向机、变速器、前后桥、车架等“五大总成”具备再制造条件的，可以按照国家有关规定出售给具备再制造能力的企业予以循环利用。同时建立有效的安全管理制度，要求回收企业如实记录报废机动车“五大总成”等主要部件的数量、型号、流向等信息并上传至回收信息系统，做到来源可查、去向可追。而根据旧版《办法》，“五大总成”只能作为冶炼的原材料，要求拆解下来的“五大总成”都要进行回炉。

同时，新版《办法》删去报废机动车的收购价格参照废旧金属市场价格计价的规定。这些都将促进消费者把需要报废的汽车及时报废，从而带动新车和二手车消费。

《办法》还在报废机动车回收程序、违法拼装机动车等有关问题上与道路交通安全法作了衔接，进一步补充完善了有关法律责任的规定，对违法行为加大了处罚力度。《办法》禁止任何单位或者个人利用报废机动车“五大总成”和其他零部件拼装机动车，禁止拼装的机动车交易。除机动车所有人将报废机动车依法交售给报废机动车回收企业外，禁止报废机动车整车交易。

未取得资质认定，擅自从事报废机动车回收活动的，由负责报废机动车回收管理的部门没收非法回收的报废机动车、报废机动车“五大总成”和其他零部件，没收违法所得；违法所得在5万元以上的，并处违法所得2倍以上5倍以下的罚款；违法所得不足5万元或者没有违法所得的，并处5万元以上10万元以下的罚款。

买卖或者伪造、变造《报废机动车回收证明》；报废机动车回收企业明知或者应当知道回收的机动车为赃物或者用于盗窃、抢劫等犯罪活动的犯罪工具，未向公安机关报告，擅自拆解、改装、拼装、倒卖该机动车，将由公安机关依法给予治安管理处罚。

报废汽车回收是汽车流通的最后环节。目前，我国汽车保有量是2.4亿辆，按照国际4%至6%的报废比例平均水平，未来汽车报废规模是相当大的。商务部市场建设司负责人曾对外表示，修改允许具备条件的“五大总成”再制造、再利用，会增加报废汽车的剩余价值，有利于调动车主报废的积极性，会促进车主购买新车。“前些年，我们国家的汽车消费增长比较快，每年接近3千万辆的新车消费。近年来，汽车消费发生了很大变化，增长点由原来的主要在城市转向农村地区，由新车消费转向二手车消费。”该负责人表示，从汽车整个链条来讲，新《办法》对二手车消费、新车消费会产生积极的促进作用。