为什么滴滴会亏109亿(208亿全是泡沫没有人知道)

最近网约车市场真是热闹!

据悉,滴滴第三季度净亏损306亿元,橙心优选“熄火”,押宝本来就是一件风险很大的事情。

市场环境并不稳定,这也是为什么大家一次次降低补贴和奖励的原因,此时此刻纠缠于“烧钱大战”不是一个明智的选择。

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一、阳光下的泡沫

出行市场一直是热门赛道,其中网约车、顺风车的发展更是瞬息万变,吸引了不少互联网巨头、传统车企。

经过十年的发展沉淀,曹操出行、享道出行、一喂顺风车等平台似乎遇到了瓶颈期,一直找不到突破点。

为了把握黄金时期,有平台选择差异竞争,比如哈啰、一喂顺风车,有平台选择横向拓展,比如滴滴、美团。

众所周知,滴滴的出行业务已经由盈转亏,目前为止也是唯一一家展示出盈利可能性的出行平台,但是去年大举进入社区团购。

真是没有给自己留出一刻喘息的时间,随着拼多多、美团的加入,竞争也越发激烈,但是经过一年多的“厮杀”,社区团购逐渐“熄火”。

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二、滴滴陷入两难

受对橙心投资的公允价值变动影响,滴滴在第三季度确认了208亿元的净投资亏损。

从滴滴看网约车,从橙心优选看社区团购,都是利用烧钱占据市场份额,其他平台更是纷纷效仿。

如果拿网约车和出租车比,不管是服务体验、质量,还是说便捷、安全,都是网约车更胜一筹。

但是此时不必彼时,资本悄然大撤退,市场进入资本寒冬,得不到持续“输血”的平台,失去了往日生机。

下半场抢占市场份额过程中,各家平台纷纷避开“补贴”这一手段,哪怕是稳稳度过都是强的。

对社区团购来说也是一样的,变数太多了,根本算不尽,生鲜产品品质稳定性不佳,下沉市场缺乏持续性……

互联网领域往往赢者通吃,没有流量发展只能勉强维持,这句话道出了真相。

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三、最终如何收场

滴滴走的这盘棋太大了,除了出租车、专车、滴滴快车、顺风车、代驾及大巴、货运等多项业务。

不光想做四个轮子的生意,还想把手伸到社区团购、外卖,这下子吃苦头了。

海外市场竞争也非常激烈,在拓展过程中,必须要用“钱”说话,在“烧钱大战”中抢占市场份额。

可是如果你现在可怜它,大可不必,凭它手里攥着的一切,便是其他平台可望不可及的,所以你的担心是多余的。

阳光下的泡沫再绚烂多彩,都无法改变破碎的命运,滴滴会用什么办法挽回这一切的损失?

无论如何,我们望向它的时候,是仰视的!

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