发动机不定时异响大概是什么故障(发动机突发叽叽)

发动机不定时异响大概是什么故障(发动机突发叽叽)(1)

【导读】

相信有很多车主,在养车过程中,出现过发动机“叽叽”异响的情况。对于这种情况,可能是大问题也可能是小问题。由于故障不明确,也成为“小问题大维修”的重灾区。今天这起案例,如果你的车发生了,一定要警惕,很可能几十元就能搞定。

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案例回顾:

这台车行驶了10万公里。车主表示,车辆在最近突发“叽叽”的异响。像是金属摩擦声,也像是橡胶摩擦声。总之异响声非常烦人,但由于偶发性出现,故障难以确认。通过车主总结,异响经常会发生在开启大灯、打开空调等时段。

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故障分析:

由于车辆驾驶到维修店时,并没有体现出异响问题。所以维修技师也只能通过“望闻问切”的方法来询问车主故障发生时的状态。首先车主总结异响发生的时段集中在打开大灯和开启空调时,并且“叽叽”异响也有橡胶件摩擦的情况。所以首先分析故障发生在发电机皮带附近。

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拆卸发电机皮带:

车主表示,在1万公里之前更换了一根新的发电机皮带。由于4S店价格较高,为了省钱,车主在外面更换了一根付厂皮带。所以故障基本锁定在了发电机皮带位置。拆卸发电机皮带检查其楔形槽是否存在异常。

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故障点1:皮带张紧器

该车的发动机采用自动皮带张紧器,张紧器的拆卸需要使用扳手进行移动,在移动过程中,维修技师发现,张紧器紧度过大,怀疑内部生锈卡滞,导致张紧器张紧和回位速度过慢。

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故障点2:发电机皮带

拆卸发电机皮带以后,我们发现了皮带的楔形槽存在磨损不均匀的情况,首先是左侧比右侧槽壁磨损严重,第二就是某块区域存在磨损轻微情况。

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通过以上检查,我们发现了该车的故障主要来源于发电机皮带张紧器。但由于张紧器磨损异常,导致发电机皮带也存在了一场磨损情况。所以该车的发电机皮带与张紧器都应该更换。

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更换了发电机皮带与张紧器以后,运转发动机,检查皮带接触面一切正常。车主使用了几天,异响没有再次发生。

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检查皮带异响的简便方法:

1、浇水检测法

在异响发生时,用水浇到发电机皮带上,如果是发电机皮带异响,在接触到水以后,异响就会消失。

2、调整张紧器紧固检查法

在异响发生时,如果我们有扳手,可以摆动皮带张紧器,过松或过紧时,皮带异响消失,都可以判定故障属于皮带所致。

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如何避免异响:

1、避免涉水

在夏季经常有积水路面的时候,我们不要经常涉水行车。如果皮带和张紧器长期接触雨水,会出现生锈卡滞的情况。

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2、避免张进度过大

定期检查自动张紧器的进度是否正常,运转是否自如。除此之外,对于一些手动调节张进度的车型,张进度不要调整的过紧或过松。

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3、皮带开裂及时更换

当发现皮带有开裂情况,要几十进行更换。先不说异响是否出现,一旦断裂,将会导致发电机失灵。水泵失灵等多种部件失灵,将影响车辆自燃行驶。

写在最后:

一旦我们的爱车出现发电机“叽叽”异响时,千万不要盲目维修更换零件,首先按照上述方法,使用扳手调整张紧器,检查异响是否有变化。多数情况下,这种异响都来源于皮带的一场摩擦导致,更换即可。

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