比亚迪汉ev用车常识(比亚迪汉EV轿车EV功能受限)

故障现象:比亚迪汉EV车型充电异常,组合仪表报EV功能受限。根据客户描述,车辆在充电站插枪充电没反应,组合仪表一直显示“连接中”,且拔掉充电枪后无法上电行驶。将车拖至店内后用7KW充电桩充电也没反应, VDS调取故障码:电池管理器报“PIA6000-高压互锁1故障(当前)”。据上述检查情况,初步判断故障点可能存在以下几点:

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原因分析:

1、 保险丝和低压线路(互锁接插件)故障

2、 BMS(动力电池包)故障

3、 其他故障

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维修过程:

1、 检查车辆底部无刮擦,排除碰撞因素。连接 VDS 上电瞬间观察电池管理器数据流,能正常读取到电池总电压,但前后控没有。绝缘阻值正常,一直没有预充动作(电池包内部接触器也没有吸合动作)。测量 BK51-4/5/29 电源正常, BK51-16/23 接地正常。车辆不能正常预充。

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2、 根据故障码检查互锁,由于汉 EV(四驱版)电池包与充配电回路保留硬件互锁,其他高压上软件互锁。由于电池管理器就在电池包内部,所以从电池包的低压插头输出两路,一路是出,另外一路是回,所以从电池包的低压插头输出一路,然后再到充配电进,然后再进到电池包里边。

软件互锁:模块检测如果没有高压电过来,就认为这个互锁插头有可能存在短路现象,此时可通过看通讯来进行报软件互锁。

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3、拔掉电池管理器低压端测量 BK51/13 和 BK51/18 互锁针脚为导通,证明互锁回路正常,问题出在动力电池包内部,更换电池包故障排除。

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维修小结:

1、维修时要缕清思路,逐步检测找准故障点;

2、了解到该车出现故障时, 使用的是大巴车专用充电桩(低压 24V),电池管理器可能由于低压电压过高损坏。

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