gtr动力最强的suv（厉害了最强超跑GTR）

对于年轻一代的车友来说，日产GTR留给他们最初的印象可能便是电影《头文字D》中的R32，而今天我们要聊的是最新一代的2017款日产GTR。

作为日本最强跑车系列日产GTR，凭借其超强的性能、巨大的改装空间和较高的性价比吸引了一大批年轻车友的目光。

2017款日产GTR在前脸的设计上有一定的改变，进气格栅采用了日产统一的V-Motion设计语言，中网的尺寸也有所增大，从专业的角度来说，这样的改变在细节处提升了空气动力学的表现。

侧面部分依然是那个“超跑味”，流线型的车身以及一切为了降低风阻系数的而做的扰流设计。当然也有细节处的改变，C柱与车身的过渡设计得更加流畅。

颇具特色的圆灯灯组搭配着GTR的LOGO，一切都是那么的熟悉，但又是那么的具有杀伤力。当然如果仔细观察的话，新款在后保险杠部分凹槽上做出了一点改变，这可以让气流在通过车尾时候更加的顺畅。

日产GTR的内饰一直是车迷们调侃的对象，说它“OUT”了，没有跟上时代的步伐。但是作为一款定位是高性能跑车的GTR，它本来就不需要带来过于豪华的内饰体验，更何况2017款的GTR已经在这方面做出了改变。中控台设计层次感更强，Nappa真皮、碳纤维材料的使用大幅提升了新车的豪华氛围感，同时新增的中控旋钮控制区提升了驾驶的操控感。

素有“战神”称号的日产GTR在动力方面当然是底气十足的。就原厂配置来看，搭载一台2.8T V6双涡轮增压发动机搭配6挡双离合变速器，输出马力555匹，最大扭矩632N·m，2.7秒破百的实力让它成为为数不多的超跑界3秒俱乐部一员。

低调的品牌、高调的外观、狂暴的性能以及巨大的改装提升空间，让日产GTR成为了许多车迷心中不折不扣的“战神”。新款的GTR在舒适性和豪华感上有了一定的提升，相信会有更多喜欢这款车的车迷为之刷卡。

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