C2难不难（别再纠结学C2）

除非你将来想增驾开货车，如果仅仅是为了开私家轿车，你应该毫不犹豫地选择学c2证，谁忽悠都不用听，包括教练让你很难取舍的一个理由就是，花一份钱学c1，相当于拿俩驾证，即既可开手动档车，又可开自动档车这纯粹是误导你信了就是自找麻烦，徒增懊恼，甚至断了你这辈子的驾车梦——这绝对不是危言耸听为什么呢？，今天小编就来聊一聊关于C2难不难?接下来我们就一起去研究一下吧!

C2难不难

除非你将来想增驾开货车，如果仅仅是为了开私家轿车，你应该毫不犹豫地选择学c2证，谁忽悠都不用听，包括教练。让你很难取舍的一个理由就是，花一份钱学c1，相当于拿俩驾证，即既可开手动档车，又可开自动档车！这纯粹是误导！你信了就是自找麻烦，徒增懊恼，甚至断了你这辈子的驾车梦！——这绝对不是危言耸听。为什么呢？

一是即使你学会后想买手动挡车，也很难买到称心如意的车了，不说手动档就是低端车的代名词吧，可很多车企确实已经停产或者很少产手动档车了，不但低端选择的余地还不大，你何苦来着！以前之所以学手动档的多，不是因为当时全是手动档车没有自动档车可开吗！现在好了，自动档已经普及了，手动档的市场正在急遽萎缩，淘汰已经是必然的趋势，你还学它干什么？

二是如果你非要选择学手动档的话，我敢肯定你会大骂你自己是吃饱了撑的。因为手动档车真的真的不好学不好开：c1证比c2证多了两项考试内容，即科目二的坡道定点停车和起步、科目三的加减档，难学多了！毫不夸张地说，就这多出的两项能搞死人！以加减档为例，加减档要求在规定的距离内先加档，比如由一档加到二档加到三档，再由三档降到二档降到一档；或者由二档加到三档加到四档，再由四档降到三档降到二档，并且不光是加降档还要匹配相应的转速和速度，一档10千米、二档20千米、三档30千米、四档40千米，转速一般不超过2000，虽说不是那么绝对准确，但偏差肯定是越小越好，否则就会拖档超速超转速。任何一个小失误都可能导致考试失败。至于坡道定点停车和起步在这就不赘述了，总之也是c1的一个难点，分分钟能让你铩羽而归！熬糟死你！千万别小看这两项，就这俩难点足以灭了你的驾车梦！信不信由你，不过希望你最好能信！

另外，学c1证即手动档的新手上路没有三两个月绝对开不起来。主要原因是离合和油门配合不协调，动不动就熄火动不动就熄火，熄火能熄到你怀疑人生；再就是遇到特殊情况容易手忙脚乱，比如现实中的半坡起步，你稍有不慎，车真的后溜，一大意干到后面的车，你连肠子都能悔青了——为什么当初要学手动档现在要买手动档！难学难开可谓手动档的两大糟点！而自动档相对来说就好得多得多了，不但考试内容减了两项，而且操作起来也很省心呀，少了离合，只有刹车和油门，遇到紧急情况不至于老是手忙脚乱了，并且上路实操上手快，正常情况下还根本不用担心熄火和后溜，更重要的是也不知道少了多少熬煎！

因此，要学家轿驾证的朋友，我强烈建议你们学c2证，买自动档车。年龄大的更应该如此——学c2证，买自动挡车！如果你选择学c1证，那么你极有可能是在经历一场磨难。另外，就算你们学到了c1证，我也强烈建议你们买自动档车，否则你们极有可能开启了另一场磨难的大门！——驾驶手动档车的种种不易扑面而来，足以让你怀疑人生！