苏州北站扩建什么时候动工(苏州北站2023年开工扩建)

高铁北站最新动态!

站房方案待铁路部门确定!

预计2023年正式动工扩建!

扩建工期约4-5年!

一大批道路进行改造建设

四通八达,成就苏州市域新中心!

苏州北站扩建什么时候动工(苏州北站2023年开工扩建)(1)

苏州北站2023年正式动工扩建

工期约4至5年

让相城人民心心念念的,苏州北站扩建计划最新消息来了!

最近,有网友在寒山闻钟上询问,苏州北站的最终设计方案,及开工时间。

苏州北站扩建什么时候动工(苏州北站2023年开工扩建)(2)

|图源:寒山闻钟

市交通运输局回复:目前苏州北站站房方案待铁路部门确定,根据通苏嘉甬铁路建设计划,苏州北站预计2023年正式动工扩建,扩建工期约4至5年。

苏州北站扩建什么时候动工(苏州北站2023年开工扩建)(3)

|图源:寒山闻钟

虽然只是简简单单的一句话,但透露出非常多的信息:

  • 苏州北站站房方案已经规划好了,仅待铁路部门确认,相信很快就有最新方案公示!
  • 通苏嘉甬铁路年底开工,苏州北站将紧随其后在2023年动工
  • 扩建工期4-5年,也就是说,将在2028年,我们就可以看到苏州北站的全新面貌,并且可以通过通苏嘉甬快速通达各区及江浙沪!

苏州北站扩建什么时候动工(苏州北站2023年开工扩建)(4)

高铁北站大扩建20万方

长三角一体化重要一环

高铁北站规划作为国家级高铁枢纽,规模的扩建一直是相城的重点工作。

在此前的文件中明确提出,北站扩建,建筑面积从现状4.7万方(站房8000平)扩建至20万方,远期综合开发面积扩建至100万方,从规划图来看远期13站台30线

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从目前公布的效果图来看,苏州北站的设计是相当的酷炫了。

未来将对接大虹桥,实现苏沪同城链结内外,更是长三角一体化商务文化的展示高地!

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|图源:今日相城

未来,苏州北站将四通八达,通苏嘉甬、如苏湖城际、京沪高铁、苏锡常城际、都将在此通过!

与此同时,还曝光了苏州机场的位置,目测在常熟沙家浜,如机场落地,我们还可以在苏州北站乘坐高铁去苏州机场!

苏锡常都市快线,率先开工建设太仓先导段(暨嘉闵线北延段)。该线与上海嘉闵线贯通运营,先后联通了常州奔牛、无锡硕放、上海虹桥三大机场。

如通苏湖铁路整体走势是南北走向,连接了南通市新机场、常熟市、苏州、南浔、湖州、长兴几个城市。线路全长约290.4km,共设车站31座,北桥和苏州北均在

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通苏嘉甬铁路是苏州铁路规划中唯一的南北向铁路大动脉,是三横一纵“丰”字形国家干线铁路网的主骨架,尽快开工建设对于加快推进长三角一体化、沪苏同城化和苏州市打造国际铁路枢纽具有重要意义。

相城作为国家级的综合交通枢纽,苏州中心城区北拓的门面,凭借着苏州北站,顺利搭上了长三角一体化的快车。

充分发挥区位交通等优势,高起点谋划相城发展的战略定位:主动对接长三角一体化发展,加快打造创新开放新高地,紧抓时代赋予的机会。

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近年来,相城区积极抢抓机遇,从产业平台、科技研发、教育医疗、社会资源等方面全面接轨上海、融入长三角,全力打造“产城融合样板区、长三角一体化创新发展先导区 ”

2021年2月24日,《虹桥国际开放枢纽建设总体方案》公布,“相城”成为其中的高频词,虹桥-相城一体化发展再次提速。

方案提出,加快苏州高铁北站扩容提升工程建设。未来苏州北站综合交通枢纽总建筑规模将达100万平方米,承接上海虹桥站部分功能,并将预留未来超级列车通道。

“沪苏同城化”催生出数量庞大的“双城通勤族”,乘高铁从上海虹桥到苏州北站,最快仅需23分钟,这无疑加快了相城与上海之间高频率的人才和产业资源流动,“沪苏同城”已具备更加现实的想象力。

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通达则地盛,地盛则繁华。

铁路是关键基础设施和重大民生工程,暂时没有机场的苏州,城际铁路显得更加重要。

苏州北站的扩建及新铁路的修建,是长三角一体化的重要一环,必将让相城的能级也得到极大的提升!

让我们一起期待吧!

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