广西新建高铁线路百色路段（未来广西这些地方将通高铁）

广西高铁发展迅猛，

但你没想到……

广西高铁还有大动作！

国务院通过“八纵八横”高铁网规划，

多条涉及广西！

特别是玉林的小伙伴们，

你们日盼夜盼的高铁要来了！

“

国家发改委20日公布的《中长期铁路网规划》目标提出，到2020年高铁要达3万公里；沿线人口城镇稠密、经济比较发达、贯通特大城市的高铁时速可跑350公里；构建“八纵八横”主通道；资金来源多渠道，鼓励社会资本投资建设铁路。

”

何为“八纵八横”

在《中长期铁路网规划（2008年调整）》中，中国规划了“四纵四横”铁路快速客运通道。“四纵”是指北京-上海客运专线，北京-武汉-广州-深圳客运专线，北京-沈阳-哈尔滨（大连）客运专线，杭州-宁波-福州-深圳客运专线；“四横”是指徐州-郑州-兰州客运专线， 杭州-南昌-长沙客运专线，青岛-石家庄-太原客运专线，南京-武汉-重庆-成都客运专线。

所以，“八横八纵”也就不难理解了。

中国工程院院士、铁路专家王梦恕表示，从“四纵四横”到“八纵八横”的提法，在线路上没有特别大改变，通俗理解，就是在修建原来省会城市、西北和西南到北京线路基础上的完善。

打造以沿海、京沪等“八纵”通道和陆桥、沿江等“八横”通道为主干，城际铁路为补充的高速铁路网，实现相邻大中城市间1-4小时交通圈、城市群内0.5-2小时交通圈。

那么，《中长期铁路网规划》中究竟有哪些关于广西的铁路呢？

沿海通道

大连 - 北海（防城港）

大连（丹东）～秦皇岛～天津～东营～潍坊～青岛（烟台）～连云港～盐城～南通～上海～宁波～福州～厦门～深圳～湛江～北海（防城港）高速铁路，连接东部沿海地区，贯通京津冀、辽中南、山东半岛、东陇海、长

三角、海峡西岸、珠三角、北部湾等城市群。

呼南通道

呼尔浩特 - 桂林- 南宁

呼和浩特～大同～太原～郑州～襄阳～常德～益阳～邵阳～永州～桂林～南宁高速铁路。连接华北、中原、华中、华南地区，贯通呼包鄂榆、山西中部、中原、长江中游、北部湾等城市群。

包（银）海通道

包头 - 南宁

包头～延安～西安～重庆～贵阳～南宁～湛江～海口（三亚）高速铁路，包括银川～西安以及海南环岛高速铁路。连接西北、西南、华南地区，贯通呼包鄂、宁夏沿黄、关中平原、成渝、黔中、北部湾等城市群。

广昆通道

广州 - 南宁- 昆明

广州～南宁～昆明高速铁路。连接华南、西南

地区，贯通珠三角、北部湾、滇中等城市群。

看到这里，

玉林的小伙伴可能着急了

继续往下看吧~

↓↓↓

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在“八纵八横”主通道的基础上，规划建设高速铁路区域连接线，进一步完善路网、扩大覆盖。

”

《中长期铁路网规划》中出现贵港-玉林线路↓↓↓

玉林将新建玉林—贵港城际铁路，链接广昆↓↓↓

其实，说起玉林的铁路线路，早在2014年区政府制定的《全面深化改革推动广西铁路大发展实现市市通高铁工作方案》，就对广西市市通高铁确定路线图和时间表。

其中提到，贵港至玉林段所在的黎湛铁路电气化改造项目，于2014年开工建设，按时速160km/h提速改造。电气化提速改造后，南宁至玉林段运行时分约91.6分钟，比乘坐普通火车时间要缩短约两个小时。

“

《中长期铁路网规划》中提出，扩大中西部路网覆盖，完善东部网络布局，提升既有路网质量，推进周边互联互通，形成覆盖广泛、内联外通、通边达海的普速铁路网，提高对扶贫脱贫、地区发展、对外开放、国家安全等方面的支撑保障能力。

”

珠三角~西南通道

建设柳州-梧州-广州、韶关-贺州-柳州-百色铁路。

京津冀~珠三角、北部湾通道

构建北京-武汉-广州（南宁）。

面向“一带一路”国际通道

西南方向：实施南宁~凭祥铁路扩能，规划建设芒市~猴桥、临沧~清水河、日喀则~吉隆、日喀则~亚东、靖西~龙邦、防城港~东兴等铁路。

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