开起来有f1感觉的超跑（本来长得很正常）

相对于美苏在战斗机上的花样百出，法国似乎显得波澜不惊，并没有什么离经叛道之作，幻影系列一直是以单发、轻型战斗机的形象立足，但其中也出了一个不太正经的幻影F1……其实要说起来，幻影F1采用常规布局，本来放在哪里都应该是主流，但唯独在幻影家族里却是妥妥的另类——因为其他幻影都是无尾布局啊。

幻影III：快看，他竟然有尾巴欸！幻影V：是哦是哦，真难看……

幻影F1的诞生说起来有点复杂。在幻影F1之前，达索曾应法国空军的要求，先是设计了幻影IIIF2，后来被称为幻影F2，以及进一步发展型的F3，两者都采用了常规布局和美国的TF30系列发动机，机体更大更重，虽然解决了之前幻影III起降速度高的问题，但同时一方面加大了对美国的依赖，另一方面也抬高了飞机价格、预期出口效果不会太好，而法国空军体量较小也不能完全消化，于是两者都没有投入量产，幻影F3更是连原型机都没有。

幻影F2和试飞团队

最终法国空军和达索还是把目光投向了轻型战斗机。达索以幻影IIIE为基础，改装了幻影IIIE2，换装在幻影IV上使用的阿塔9K发动机,直接移植了幻影F2的技术成果，采用了与之相同的后掠翼常规布局，但机身则沿用自幻影III。相比幻影III，幻影F1的翼展更小，但内部载油量更大；由于采用了双缝襟翼等大量增升措施，幻影F1的着陆速度降低到230公里/小时，起降距离比幻影III减少了50%，机动性也更好，1966 年 12 月 23 日，第一架原型机首飞成功。

幻影F1首架原型机

原型机试飞过程并不顺利，虽然在第四次试飞中就突破了2马赫，但仅仅半年之后，1967年5月18日这架原型机就在试飞中因颤振而失控坠毁，飞行员丧生。好在法国空军对达索坚定支持，事故发生一周后仍然下达了采购3架原型机的订单，1971年底，首批 85 架生产型的订单发给了达索公司，截止到1992年停产前，各种版本的幻影F1共生产了726架，这其中法国空军自用的只有246架，其余全部出口到国外，用户遍布中东、南美和北非，以及欧洲的西班牙、希腊等国。

西班牙是达索飞机的坚定用户

1974年服役以后，幻影F1成为法国空军的主力战斗机，一直使用到2000年由幻影2000接班。期间也参加过几次法国对外军事行4动，不过由于法国的对手都没有像样的空中力量，反倒没有取得什么战果。在海湾战争中，由于伊拉克也拥有幻影F1，为了避免误伤，法国的幻影F1在开战之初并没有派上用场，后为又因为缺乏夜间空战能力，而主要承担了攻击地面目标、和为其他攻击机提供辅助导航等任务，没有取得空战战果。

伊拉克幻影F1，这架是双座的BQ教练型，Q指伊拉克

出口到其他国家的幻影F1表现反倒更加抢眼。1981年到1982年间，南非采购的幻影F1先后击落3架、击伤2架米格-21，还击落了1架米-8直升机。1995 年 2 月 10 日，厄瓜多尔声称两架幻影F1击落了两架秘鲁空军苏-22M，这种说法当然被秘鲁一口否认，不过幻影F1的两名飞行员之一后来仍然成为厄瓜多尔的空军司令。幻影F1表现最突出的地方是在两伊战争期间，伊拉克空军使用幻影F1执行了大量拦截、对地攻击甚至反舰任务，战果中包括4架伊朗空军的F-14，另外还有F-4、F-5等等，1987 年 5 月 17 日，一架幻影 F1向正在波斯湾巡逻的美国海军(USN)史塔克号战舰发射了两枚飞鱼导弹，造成史塔克号上的船员 37 人死亡，21 人受伤，不过这次算是误伤，伊拉克后来还道了歉。

厄瓜多尔的幻影F1

海湾战争中，伊拉克的幻影F1也有出动，是伊拉克空军使用第二多的机型，开战当天，1架啥空战武器都没带的EF-111电子战机诱使1架幻影F1坠地撞毁，成为F-111系列服役生涯中唯一在“空战”中有战果的飞机；不过几天之后幻影F1还以颜色，也击落了1架EF-111，成功复仇。

F-111本就不擅长空战，EF-111就更不行了

但幻影F1遭受的损失也不少。据美国报道，在两伊战争中伊朗的F-14一共击落了33架幻影F1、F-4还击落了2架；海湾战争中伊拉克的88架幻影F1到战后只有23架还能飞行，其余不是在空战中被击落，就是在地面被炸毁，或者飞到老对头伊朗那边去了。

后来法国空军于2014年退役了全部幻影F1，其他大部分国家也陆续退役，但摩洛哥等一些非洲国家的幻影F1还仍在飞，而当初从伊拉克飞到伊朗的幻影F1据说一共有24架之多，到现在还有17架在伊朗空中里服役，也不知道备件是怎么解决的。但伊朗连F-14的备件都能弄到，想来弄点幻影的备件也不是什么难事。

伊朗空军的幻影F1，是原供伊拉克的EQ型

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