值得买的折叠自行车（按摩师折叠自行车）

经过了两辆大行自行车的暴改，(大行P8和my p8)，两辆车都已经卖了出去，就像自己的作品一样，还有一丝不舍。可以翻看我之前的文章。对大行折叠车有了一定的认识，这也是轻量化过程中对每一个零件性能重量权衡后的收获。然而折叠车领域不仅仅有大行，还有另一种折叠车，它就是今天的主角按摩师anemos 折叠车！

改的第二辆海豚P8

为什么要选择按摩师折叠自行车呢，主要的原因是好奇，纵型折叠以及插拔头管是没有接触过的。而且原车就够轻，配置很高，还是弯把，非常战斗！

这个是7990元的那款，先说一下配置吧，鸽子钢车架前叉，保证足够的刚性，但是前叉实在太重700g，这个后期必须换碳的。叉把头管铝合金的自己秤重260g左右，比大行的头管轻太多了。UNO的把立玩吧，都是铝合金的，中规中矩，没什么可说的。座杆铝合金的，但是非常重430g，很快就会换掉。还有那个厚重的坐垫！重点来了，套件是Shimano喜马诺R7000大套，现在这个套件价格已经到了3500左右，非常厚道。牙盘53-36 腿长165，飞轮11-30，无论是平路巡航还是爬坡都游刃有余，后期可以换46T正负齿较重。R7000手变，前拨，短腿后拨，响应迅速。R7000夹器手感不错。中轴也是105的BBR60，绝对良心。轮组451 11S，配合世文451外胎，滚阻很低。

整体配置讲完后说下骑行体验，由于重量稍微重了些，气动响应比之前较重后的大行稍差。不过由于弯把姿势更气动，轮组滚阻够低，巡航非常赞。爬山由于有非常宽阔的齿比调节，非常轻松。特意去骑行了一个40多公里的环山路，爬升500多，速度22 吧，完全可以接受！

最后说下折叠体验，这个折叠只能说勉强够用，绝对不适合天天折叠。只能够偶尔出行，折叠放车上！为什么这么说，插拔头管，拔下来还得找个合适的位置放下，和大行那种方便一折完全不同。车架采取纵折的设定，折叠后也没有大行小。不过我平时也不大折叠，所以对于我来说无所谓的，天天折叠的兄弟们可以实际体验下再下手。

后期的改装思路，还是碳纤维一体前叉，碳纤维座杆，超轻坐垫，脚踏。正负齿单盘系统，改平把CNC超轻刹吧，RS700指拨，Inova超轻外胎，慢拆杆，一套下来应该能到7.8kg左右毕业！

折叠后的样子

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