宝马2系旅行车7座空间实测（更大空间宝马2系Gran）

近日，宝马正式发布了旗下2系Gran Tourer车型的官图，新车即2系Active Tourer的七座版。据悉，该车将在三月开幕的日内瓦车展上首发，并有望于今年年底前正式上市。结合之前报道，该车曾于国内进行路试谍照，这意味着新车很快也将会进入中国市场。

宝马2系Gran Tourer长宽高均增加

宝马2系Gran Tourer七座版与五座版同样都基于最新的UKL前驱平台所打造。外观方面，从官图来看，七座版与五座版外观设计并没有明显区别，只是新车在后排车窗处增加了小窗设计，后窗的倾斜度也相应的减小。

车身尺寸方面，七座版车型的长宽高分别为4556/1800/1608mm，轴距达到了2780mm。相对五座版而言（五座版长、宽、高分别为4342/1800/1555mm，轴距为2670mm），长高以及轴距均有所显著增加。

2系Gran Tourer从外观上看是一辆不折不扣的宝马，因为宝马所有的家族元素和特征都被应用在它身上。进气格栅、大灯以及那充满运动气质的神韵，都是2系Gran Tourer具有极高辨识度的特征。

唯一一个与传统印象中宝马不太一样的部分就是车侧轮廓是属于MPV车型的，所以尽管它具备诸多宝马的标志性设计，但侧面仍然让很多"路人"分不清这是什么车，不过这个现象以后肯定会大不一样。

如果只是站在它正前方看过去，估计绝大部分人都不会想到这竟然是一款家用MPV的前脸。稍微向前倾斜的双肾型进气格栅，稍微比两侧的大灯位置更低，营造出一种类似轿跑车的运动型特征，而且同时能够将视觉重心下移，突出了其扁平和低趴的感觉。再配合大角度倾斜的风挡玻璃和略微凸起的发动机罩，低矮的运动轿车风格跃然眼前。

从侧面看时，紧致而修长的车身轮廓，加上锋利的贯穿车身的腰线，使得车身即使在静止时也能具前一种向前蓄势待发的态势。但在保持相当动感线条的时候，上扬的车顶、大尺寸车门和长轴距均保证了车内具有足够宽敞的空间。

2系Gran Tourer车尾设计与宝马的SUV家族车型有几分相似，相比轿车头而言，难掩饱满的设计。整车车尾的利落、整齐提供了令人舒服地视觉效果。

宝马2系Gran Tourer内饰/配置更时尚

不得不说，这款宝马2系Gran Tourer的内饰和中控台设计好得真的让我有点意外，因为我觉得这甚至比宝马X4的内饰感觉还要再精致和时尚一些。

依旧简洁明快的中控台布局，加上一些磨砂质感的金属饰条，使得整个中控台年轻而富有活力，再搭配光亮的木纹饰板，档次感和精致度得到大幅提升。

如果纯粹从中控台来看，估计很难有人能猜到这是一款价格定位在30万元（按照欧元售价折算）以下的MPV车型。再加上该级别独一无二的彩色液晶抬头显示屏，以及那套来自哈曼卡顿的车载音响，科技感和档次感都完全超越它的老大哥3系了。

得益于整体车身以及C柱与D柱之间的侧窗尺寸明显加大，新车采用七座2 3 2样式布局，其中，第二排座椅提供前后滑轨供座椅移动，不过第三排头部空间和腿部空间会显得相对局促，而在乘员较少的情况下，想要拥有更大的货物承载能力，完全可以放到第三排座椅腾出更大空间。

第三代的iDrive系统集成了高级感更强、显示效果细腻的宽屏，相比第二代的多媒体系统能够更显著的提高车内的档次感。新增的触摸板不仅可以用于操作系统还可以实现手写功能，手写输入的辨识度很高，比用旋钮选字母要来的方便多了。iDrive的功能性非常强大，除了导航系统和音响系统外，车辆的其他配置甚至连车内所有的灯光系统都可以通过iDrive进行控制。

宝马2系Gran Tourer空间灵活/配备三款动力

2系Gran Tourer在仪表台、方向盘左侧、后排中央扶手处都设计了储物空间，可见宝马对于2系Active Tourer的实用性方面的考虑几乎胜过了任何一款宝马的其他车型。

最后说说后备箱空间，2系Gran Tourer 后备箱在常规情况下其优势并不比很多三厢车强，但胜在高度上的优势，这也是MPV车型和SUV车型后备箱的一个重要优势指标。

另外的优势就是灵活的运用，2系Gran Tourer的后排座椅可以前移大约9厘米，对于没有第三排座椅的车型来说，这个功能显然是为了更好的利用后备箱。

最后就是MPV车型最大的杀手锏了， 2系Gran Tourer的后排座椅不仅可以4/6分开折叠，更可以4/2/4折叠，使空间利用的灵活性又有一定提升。而且放倒座椅的方式真的简单的不能再简单了，既可以通过座椅上的拉手放倒，也可以通过后备箱左右两侧的按键一触放倒。

动力方面，据悉，2系Gran Tourer七座版将搭载三款发动机，其中1.5T发动机最大输出功率100kW（136Ps），峰值扭矩220Nm；2.0T汽油发动机最大输出功率170kW(231Ps），峰值扭矩350Nm；2.0T柴油发动机最大输出功率为110kW（150Ps)，峰值扭矩为330Nm。另外，新车或可选装xDrive四轮驱动系统，未来也有可能推出一款插电混合动力车型。

其中1.5T发动机具备三个主要技术，燃油直喷、单涡轮双涡管涡轮增压组件以及Valvetronic电子可变气门。最大的特性是保持良好的动力表现同时，提供更加优异的燃油经济性，也正是UKL平台一个重要的组成部分，就是全新的高效动力系统。

这台发动机具备100千瓦功率和220牛·米扭矩，并且220牛·米扭矩在1250转时即可释放，启用超增压功能还可短时间内获得额外的10牛·米扭矩。

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