brt1号线延伸线（BRT1号线运营满一年）

南宁快速公交1号线运营满周年安全运送乘客近五千万人次

运行效率逐步提高

昨日上午，在BRT1号线的第四人民医院站，不少乘客乘坐电梯进出站，方便快捷。BRT天桥地面上，火红色的乘车标识上写着“快速公交1周年”的字样，乘客还得到一份乘车纪念小礼品。

据了解，南宁市快速公交1号线2016年3月份正式动工，于2017年1月23日顺利通过竣工验收，2017年1月25日实现全线开通试运营。一年来，快速公交1号线客流保持逐月上升的良好态势，全年安全运送乘客4945.75万人次，目前平均每天运送13.55万人次。

由于BRT设置了公交专用道，因此公交车辆、社会车辆、行人各行其道，互不干扰，减少了混合交通引起的交通拥堵，也降低了交通事故发生率。公交车辆运行速度由原来的10-15公里/小时提高到了20-25公里/小时，车速提升了60%,从南宁火车站到南宁火车东站全程缩短了近30分钟。

乘车成本逐步降低

BRT执行我市现行常规公交的票价政策，即刷市民卡为1.8元，现金2元。BRT还实行“一票制”和“同方向线路免费换乘”等优惠方式，也就是说，在BRT站台内可以换乘在同方向该站停靠的任意一辆BRT公交车，全程只需购一次票， 一年来，让260多万人次的市民享受到免费换乘的优惠，全年减少出行成本约520多万元，大大降低了出行成本。 目前，站台上除了现金及刷市民卡支付外，在部分站台增加了微信支付、支付宝支付等功能，方便市民付费多样化。

BRT2号线计划8月开通

BRT2号线工程是第十二届中国（南宁）国际园林博览会配套交通项目，西起银海大道，经玉洞大道，东至园博园东门，线路自西向东，长度约为17.4公里。2号线设站18处，人行过街天桥16座，人行通道1座。

BRT2号线于去年9月开工。

目前2号线有一座站台天桥主体已经完工，整个工程预计6月底可以建成，计划8月份开通试运行。

目前BRT3号线正在开展前期工作，线路规划从南宁东站到五象新区，连接BRT1号线和BRT2号线。届时，南宁BRT通道内免费换乘的政策依然有效，将极大节省市民公交出行开支。

记者｜冯晓华，潘浩

编辑｜黄海海，实习生 陈梓予

校对｜张微微

二审｜蓝彬彬

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