宁波最大的跨海工程（与宁波相关的7大超级工程出炉）

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宁波一个长三角“金南翼”发展高地，如何成为长三角的南部中心城市，如何成为世界级的国际化大都市。我想要这7大项目可以助立宁波屹立在世界之巅。

下面就来看看这7大项目到底有什么神奇的魔力！

N01：通苏嘉甬铁路

通苏嘉甬铁路是一条连接江苏省南通市、苏州市与浙江省嘉兴市、宁波市的高速铁路，跨越长江江苏段、杭州湾，是长三角城市群的重要通道。2018年1月16日，通苏嘉甬高速铁路通张段开工建设。

通苏嘉甬高速铁路由南通西站至庄桥站，全长332千米，设10座车站，设计速度350千米/小时，宁波设站慈溪站、庄桥镇。

通苏嘉甬铁路全线正线运营长度为310.4公里，其中新建线路长度301.3公里，设南通西、张家港、常熟西、苏州北、汾湖、嘉兴北、嘉兴南、海盐西、慈溪、庄桥10座车站。其中，嘉兴北为新增站点，宁波西至奉化段预留为远期建设。

N02：甬台温福铁路

自宁波西站引出，经宁波、台州、温州三市，止于温州东站，并向南预留规划沿海高铁温州至福州段接入条件。

新建正线长度约307公里，设计时速350公里，投资预估算约739亿元。届时，通过这条时速300公里以上的高速铁路，台州至宁波只需半小时。

N03：甬金铁路

由沪昆铁路义乌站引出，设东阳站，经嵊州、新昌、奉化等区县市后至宁波，全长约188.3公里。在奉化区溪口镇班溪设溪口站，在方门村南侧上跨甬台温铁路、沈海高速公路及S214，至奉化站对侧并站，再沿甬温铁路接入云龙站。甬金铁路为客货兼顾的双线铁路，起自沪昆铁路义乌站，终至甬台温铁路云龙站。

作为浙江省“义甬舟开放大通道”建设的核心项目，将缩短宁波至金华等地的行程时间，预计从宁波东出发最快约89分钟到达金华。该铁路在2016年12月29日开工建设。

宁波段设溪口、奉化、云龙三站，其中溪口站位于溪口深坑新村，靠近甬金高速溪口西出口附近，已开建。目前金甬铁路新昌段已加快推进，累计开工点位达24处。

N04：甬舟铁路

全长77公里，西起宁波东站，经宁波市鄞州区、北仑区，新建海底隧道至舟山市金塘岛，新建跨海大桥至册子岛及本岛，终于舟山市定海区白泉镇，采取“桥梁 隧道”组合方式。工程总投资270亿元，预计将于2025年建成，目标时速250千米。。

通车后，这条铁路不仅将结束舟山不通铁路的历史，实现宁波、舟山两地“半小时交通圈”，还将打通舟山与内陆腹地，全面融入长三角一体化发展。

5月23日上午，随着最后一段岩芯顺利取出，甬舟铁路金塘海底隧道海上钻探6个补充勘查孔位全部结束，标志着该项目地质基础资料收集全部完成，共计218个孔位。金塘海底隧道建成后将成为世界上最长、承受水压最高的国内首条海底高铁隧道。

N05：杭甬高速复线

杭甬高速复线将是国内首条真正意义上的智慧工程，一旦建成将成为浙江省大湾区大通道建设的标志性工程。

杭甬高速复线的起点为绕城下沙枢纽，终点为宁波穿山疏港桥枢纽，规划全长161公里，其中杭州段的长度约为9公里，绍兴段的长度约为29公里，宁波段的长度约为123公里。双向6车道，时速120公里，近期能实现自由流收费，远期能够支撑自动驾驶。

6月23日《滨海互通施工通航安全保障方案》通过专家评审，施工难度大、技术要求高的亚洲最大的海上互通进入了全面施工阶段。

目前杭甬复线项目今年已完成投资12.77亿元。

N06：沪舟甬跨海大通道

路程设计：上海段、岱山-洋山段、舟山本岛-岱山段、甬舟段。

全长177公里，从上海临港经大洋山、舟山直达宁波北仑。该通道是中国“十纵十横”综合运输大通道沿海运输通道的重要组成，建成后将连接上海洋山港和宁波舟山港两大世界最大港口，成为长三角世界级湾区引领世界的超级工程和支撑长三角一体化发展的标志性跨海通道。

沪舟甬跨海大通道为公铁两用，主要分为上海段、岱山-洋山段、舟山本岛-岱山段和甬舟段。甬舟段由甬舟高速公路、甬舟高铁、甬舟高速公路复线3个项目构成。

7月17日，上海东站将规划预留沪舟甬铁路通道的接入方式。

N07：沪甬铁路

沪甬跨海交通通道将跨越杭州湾海域，成为继杭州湾跨海大桥、通苏嘉甬铁路跨杭州湾大桥之后，沪甬之间又一超级工程。

在南京、杭州、合肥、苏锡常、宁波等长三角节点城市中，宁波是目前唯一与上海没有直达铁路的城市。 因此，推进沪甬跨海铁路建设就显得尤为迫切。

这7大项目的建设将大大提高宁波综合枢纽地位，提升宁波都市圈能级和辐射影响力。助立宁波迈向国际化大都市！

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