97 南航机长是谁（最后5分钟通话曝光）

直到1997年南航空难的最后五分钟，我才意识到飞行员有多伟大。

我们很多人都不希望灾难发生，但有时候真的无能为力。东航MU5735失事后，网络上出现了各种猜测。

当然，这些猜测都没有得到最终证实。我想两个黑匣子现在已经找到了真相，它们会在很短的时间内彻底向世人公布。之前有人说这个飞行员已经全力救援了，我同意这个说法。因为任何时候，每个飞行员都渴望用自己最大的力量把这种伤亡降到最低。

可能很多人都不愿意相信，但是直到我听到1997年空难黑匣子的录音，我才觉得那个飞行员好伟大。1997年5月8日，中国南方航空股份有限公司深圳公司波音737-300型cz3456航班从重庆出发前往深圳。

晚上7点45分，飞机从重庆江北机场起飞，预计晚上9点半左右到达深圳黄田机场。但就在飞机降落前，发生了紧急情况，最终酿成了悲剧。现在我们来来回回听黑匣子当时录下的声音，尤其是最后那令人不寒而栗的嘶嘶声。

五分钟的录音伤透了网友的心。在这段录音中，我们可以清楚地听到所有的船员都在尽全力营救他们。我觉得不只是cz3456的飞行员会这么做。其他航班的飞行员甚至机组人员会在遇到困难的情况下尽最大努力营救飞机，试图挽救它不至于坠毁。

无论是机场的塔台，还是空中的飞机，每个人都在尽自己最大的努力提供帮助。都是同时调用cz3456。我们会发现，也许那些人的一个小小的举动就会扭转局势，让紧张的局势瞬间平静下来。

每个人都在尽力避开人群。在这段录音中，我可以清楚地听到我远离人群。我觉得东航MU5735的所有飞行员应该和cz3456航班失事前的机组人员是一样的。大家都很渴望扭转这种局面，希望这种伤害能降到最低。

但不争的事实是，虽然机组人员在降落前已经将操纵杆拉到底，但并没有改变飞机最大角度俯冲的姿态。最后，南航cz3456航班以421公里的时速冲向地面，造成35名乘客和机组人员受伤的惨剧。

已知cz3456航班当时有70名乘客。正是由于机长和助理的冷静处理，飞机在第二次迫降时降落在草地上，在一定程度上避免了许多伤亡。

我觉得东航MU5735的机组不是这样的。队长希望在拳击队的共同努力下，把伤害降到最低，可惜没能做到。

32条生命陨落的原因还有待解开，但无论如何，剧组值得所有人的尊重。让我们为东航MU5735默哀。