赛轮轮胎财报解读（成本上升压低横滨轮胎第一季度利润）

东京横滨橡胶有限公司(TOKYO Yokohama Rubber Co.Ltd.)截至3月31日的季度营业利润下降62.7%，尽管销售额增长了28.4%。

横滨将收入下降归因于原材料成本和物流费用上涨的不利影响、全球供应链中断以及2019冠状病毒疾病大流行带来的挑战。

横滨轮胎

营业收入下滑至1.15亿美元，营业收入为16亿美元，营业比率下降18个百分点至7.2%。净收入下滑63.1%，至8740万美元。

尽管第一季度收益有所下降，但YRC管理层仍坚持2月份宣布的2022年全年财务预测，销售额约为65亿美元，营业率为7.8%

YRC表示，本季度产生的收入创下了1-3月期间的纪录，反映出在确保北美和其他市场轮胎价格上涨以及日元兑美元和欧元走软方面取得了成功。

在目前将非公路轮胎业务与横滨传统轮胎业务相结合的轮胎领域，业务利润微升10%，达到1.208亿美元，销售额增长31.4%，达到14亿美元。

在替换轮胎方面，YRC在日本的销售得益于大雪和价格上涨之前的采购激增。北美、印度和日本以外的亚洲市场的替代品市场销售经历了“强劲”的需求。

尽管全球半导体器件短缺对汽车产量产生不利影响，但原始设备业务收入仍有所增长。

YRC的OHT业务实现了农业机械、工业机械和其他应用轮胎的稳健增长。YRC将这些业务合并，以确认非公路轮胎和横滨橡胶的其他轮胎业务在客户和产品特性方面的共性。

一旦YRC收购Trelleborg Wheel Systems的未决交易完成，预计该细分市场的规模将翻倍。YRC今年3月出价23亿美元，以现金和无债务的方式从瑞典特雷勒堡A.B.收购TWS。

横滨在北美的轮胎相关业务本季度增长了51%，达到4.889亿美元。