雅阁混动ev模式不可用(全新雅阁ePHEV亮相油耗百公里不到5L)

近日,全新广汽本田雅阁的e:PHEV版本车型正式首发亮相,外观造型基本与普通燃油版一致,搭载2.0L发动机和电机组成插电混动系统,纯电续航里程82km。新车将会在四月的上海车展上正式上市,目前价格尚未公布。在近些时间未正式亮相前,在广州的路上经常会见到这台e:PHEV版本的雅阁在进行路试。

雅阁混动ev模式不可用(全新雅阁ePHEV亮相油耗百公里不到5L)(1)

外观方面,雅阁e:PHEV车型基本沿用了美规十一代本田雅阁的设计。狭长的头灯搭配全新的六边形中网相结合,通过视觉焦点下移的设计手法,让新车前脸看上去非常的低矮、动感。车身侧面,新一代雅阁的车身比例非常细条,贯穿整个车身笔直腰线这为新车增添了一份优雅的气质。

雅阁混动ev模式不可用(全新雅阁ePHEV亮相油耗百公里不到5L)(2)

尾部部分,雅阁e:PHEV配备了时下比较流行的贯穿式尾灯,一方面彰显了混动车型的定位,另一方面也与老款车型的“C”型尾灯形成区别,提升了辨识度。新车配备了略微上扬的小鸭尾造型,提升了新车的运动感,尾部下方采用了银色镀铬进行装饰,营造出不错的层次感。新车的长宽高为4980/1860/1450mm,轴距为2830mm。

雅阁混动ev模式不可用(全新雅阁ePHEV亮相油耗百公里不到5L)(3)

内饰方面,雅阁e:PHEV采用家族化设计风格,中控台集成贯穿式空调出风口设计,并在表面加入一块网格装饰板修饰,提升车内的设计感。同时,全新一代本田雅阁e:PHEV采用圆形三幅式多功能方向盘配搭10.2英寸全液晶仪表,而本田品牌有史以来最大的12.3英寸中控屏则为悬浮式布局,内置车机系统支持Apple CarPlay、Android Auto手机互联以及OTA升级等功能。其他配置部分,新车还拥有Honda SENSING驾驶辅助系统、12扬声器的BOSE音响等。

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动力方面,新车搭载由2.0L发动机 电机组成的第四代i-MMD插电混动系统,以及容量为17.7kWh的电池。其中,发动机的最大功率为109kW,电机的最大功率135kW,系统最大功率152kW,峰值扭矩335牛米,纯电续航里程82km,油耗4.88L/100km。

广本雅阁一直是合资品牌中级车的热销车型,此次换代,雅阁引入了插电混动版车型。上市后将面对比亚迪汉DM-i等竞争对手,同样都是插电混合动力车型,期待全新雅阁e:PHEV的价格能带来些惊喜吧。

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