怠速下开空调对车有影响吗(怠速开空调伤车么)

正值伏天,上海室外温度已经37℃,达到发高温费的标准啦!但泰哥却一点也开心不起来,因为高温费已经交给了中石化。

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想必许多老爷都喜欢根据行车电脑的平均油耗来测算行驶油耗,但怠速下的油耗是否准确呢?泰哥特地测试了一下。

视频发出来就有老爷来Diss了↓

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其实这次测试也让泰哥震惊♂了一把,1.4T的EA211一小时怠速空调居然可以耗掉3升多油。那怠速开空调为什么会这么耗油呢,我们来具体分析一下。

实际数据相比理论油耗高出200%

一般汽车压缩机的功率在2.5千瓦到4千瓦左右,在结合发动机怠速的燃油消耗率:假定为400克每千瓦时。泰哥假设取压缩机功率中间值平均3千瓦,那么可以得出计算公式:400x3=1200(克)/小时;同时算上汽油密度比0.75,可以得出空调压缩机每小时耗油量是1.5升/小时。

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而实验中车辆暴露于太阳下,受到阳光烘烤,表显油耗与实际油耗就出现了出入。加油至跳枪的实际数据相比理论值高出了200%。

而我们继续假定发动机排量V,单位是升;而将发动机开空调的转速设为n,单位是rpm;单位耗油量为Vf,单位毫升/小时。

利用标准公式:Vf=1.318*V*n(ml/h)

以1.4L发动机为例,开空调怠速850rpm每小时耗油就等于1.318*1.4*850=1568.42(ml/h)。与实际相比也差不多高出了191.2%

怠速空调一小时=在家吹一天多

1小时花了22块钱,相比市面上常见的功率1匹-1.5匹的家用空调,每小时耗电量为1-1.2度左右,按上海的电费第二梯度计算,每小时电费0.667元,而如果是在车内怠速开空调,按照我们刚才做的实验,要消耗3L汽油也就是大概22元。怠速开空调1 小时,相当于家用空调29.98小时。

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继续往下算,本着积少成多勤俭持家的原则,如果按平均每小时怠速油耗2L计算,如果每天都可以减少10分钟怠速,一年下来就可以省下121.6L燃油,目前92号汽油7.38元/L这样计算,就可以省下897.4元。这可是大部分家用车一次B保的费用了。

怠速开空调,最糟糕的还属积碳

长时间怠速开空调对车来说是最伤的。在发动机怠速情况下,看似没毛病但会加剧积碳的形成,久而久之车辆就会发生怠速抖动、油耗增加、加速无力等现象,严重时甚至影响发动机使用寿命。

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喷油嘴积碳

较高发动机温度会使整个油路高于正常工作温度,喷油嘴温度升高就会增加积碳产生速度,这样就会造成雾化不良,从而使油耗增加。

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方案费用:清洗喷油嘴最好使用拆洗,费用上在200左右,工时在两个左右。

活塞积碳

较高的燃油温度无法有效吸收缸内热量,增加了“早燃”(爆震)的情况。这样不仅会降低动力输出,还会使发动机机件结构出现损伤。

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方案费用:免拆洗发动机清洗效果不大,一般费用在500左右,一个工时左右。

进气门积碳

由于气门提前角的关系,90%以上的车辆气门或多或少的都存在积碳问题。而怠速下,气门开启时间更长,反流的燃油蒸汽就容易凝结在气门头上。长此以往就可能导致动力下降,油耗飙升。更严重还会造成进气门漏气和顶缸,造成发动机报废。

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方案费用:同样适用于免拆洗,费用500左右,一个工时。(但效果甚微)

火花塞积碳

积碳油泥堆积到电极上就容易导致击穿电压过大,会导致发动机点火困难、抖动等情况。当积碳严重时,就会引起火花塞过热融毁、发动机缺缸,甚至于损坏火花塞和缸壁。

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方案费用:更换火花塞,费用40-100/支,每只一个工时。(不推荐清洗火花塞)

最后说两句

怠速开空调这样的情况,非必要情况下还是能免则免。泰哥自己就是这样,即便大夏天等人。也会找一个荫凉的地方停车,熄火开窗乘凉。这样不仅仅是省油,后期再维修和保养的时候也能省下许多额外的费用,不是更好么。

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