氮气轮胎压力多少正常（氮气不是加速用的嘛）

天气炎热，小编所在的城市新一轮高温预警如期而至，夏天是真正的来了。夏天除了消暑纳凉外，其实咱家的爱车也有很多夏季才会有的服务，比如当你在给爱车好好的洗个澡后，大多数洗车店或者保养店，甚至4S店的人，都会给你推荐轮胎充注氮气的项目，还会介绍各种换氮气的好处，但是事实真的是他们所说的这样吗？今天咱们就来聊聊，轮胎充氮气这些事儿。

首先给大家科普一个小知识，就是咱们给轮胎充的是氮气，就是元素周期表当中（N₂），而给赛车用来氮气加速当中的氮气，全称则是：一氧化二氮（N₂O），以后再有人问你或是聊起这个话题的时候，绝对让你自豪感满满。

咱们接着说回氮气充注的问题。首先咱们先了解下氮气，氮气是一种很常见的惰性气体，化学性质比氧气更加稳定，所以在一些需要高精度操控的车辆上都会使用，这使得一些消费者认为氮气充在普通车辆的轮胎上，也是一个很好的选择。

轮胎充注氮气真像销售所说的那么好吗？

NO.1 减少轮胎漏气

首先在轮胎正常工作的滚动过程当中，氧气会从橡胶的分子结构中溢出。氮原子比氧原子稍大一些，所以充注氮气的泄漏量的确会比普通空气的更少一些，但是空气当中氮气的含量也有78%的占比，所以泄漏量几乎不会差很多。其次在正常使用车辆时，状态良好的轮胎，就算是充注普通的空气，每个季度最多也就会下降0.1bar，而正常每个月都是需要建议检查轮胎胎压的，所以这点意义也不大。

NO.2增加燃油经济性

合适的胎压的确是可以提高一定的燃油经济性。由于氮气是惰性气体，行驶中轮胎胎压变化很小，所以不仅可以在一定程度上提高燃油经济性还能减少轮胎异常磨损。其实呢，轮胎行驶中的温度变化确实会导致胎内空气热胀冷缩，但是变化幅度在夏天最多也就能到0.5bar左右，这也是受益于空气中氮气的含量，所以就这点来说普通空气和氮气也并没有太大差距。

NO.3操控性提升

在日常驾驶中，绝大多数司机几乎不会在开车时察觉到氮气轮胎和普通轮胎带来的差异。但是，理论上氮气确实可以优化汽车的操控性，在专业赛车上面，微小的细节就会影响最终的成败，而氮气轮胎的胎压更加稳定，而且胎压值能精确到小数点后两位的精度，让赛车能够做更加极限的操作。就这点来说，咱们日常驾车时可能用不到这样大神级别的操作，所以提升这微小的操控性也就意义不大了。

那在夏天氮气充注值不值得呢？

1、操作时间有点长

为了最大限度地发挥氮气轮胎的作用，需要把轮胎原本的空气抽干净，再充氮气，往复多次达到最好的效果，这不光需要的时间很长，而且在反复抽气时，轮胎被压缩造成的死褶也是有一定损伤的。

是不是有点触目惊心

2、可能还得花点钱

无可厚非，绝大多数商家充气是免费的，而充注氮气每条轮胎需要十几或几十元不等。虽然气体的成本不贵，但因为氮气机的价格昂贵所以商家也要考虑自己的利润。

难道轮胎充氮气真的一点好处都没有吗？

不，小编认为效果最明显的就是氮气对轮胎及轮毂的保护作用。

空气中含有的各种气体中是有水蒸气存在的，而夏天的空气中，水分的含量可能就更加多了， 而给轮胎打气时，气管中含有水分也是常见的情况，这些水分最终都会进入到轮胎中。水蒸气对于轮毂和轮胎而言可不是什么好东西，因为水蒸气除了会腐蚀轮毂、轮胎和气门嘴外，一些安装在轮胎内部的胎压监测器也会遭殃。而氮气当中是不含水分的，自然就不会有这样的情况发生了。

所以给轮胎充注氮气不会像介绍的那样会给你带来很明显的体验感，但是在夏天如果有条件的话还是可以进行氮气充注操作的，当然具体情况还是要具体分析。老规矩，留下你想了解的、知道的汽车话题，小编会从当中选出大家最感兴趣的话题来和大家聊聊。