7月汽车销量一汽大众夺冠(6月汽车销量榜来了)

日前,乘联会正式发布了2022年6月零售销量排名快报。根据数据显示,国内狭义乘用车市场在刚刚过去的6月份销量达到194.4万辆,相比去年同期实现增长22.7%,环比增长43.5%,而今年1-6月累计销量则是926.1万辆,同比下滑7.2%。

7月汽车销量一汽大众夺冠(6月汽车销量榜来了)(1)

轿车是最受中国消费者欢迎的车型品类,6月份的销量为98.7万辆,同比提升28.3%,上半年累计销量达458.5万辆,与去年同期相比则是下滑了5.3%;紧随其后的是SUV,6月销量为87.9万辆,同比增长21.2%,而1-6月份的累计销量则达到424.6万辆,同比下降7.1%。

相比之下,MPV在6月份的销量同比下滑了13.5%,仅有7.8万辆,而今年上半年的累计销量43.0万辆,同比下降23.6%。另外,新能源市场依旧保持了高速增长的势头,6月份销量53.1万辆,同比增长130.5%,而1-6月份的累计销量则达到224.7万辆,同比提升122.4%。

汽车厂商零售销量排名部分,一汽-大众以同比增长51.0%、销量210175辆的成绩位居6月厂商零售排行榜榜首,比亚迪则紧随其后,6月销量132553辆,同比增长171.6%;而排在第三到第五位的依次是上汽大众、长安汽车和吉利汽车,且销量相比去年同期均有不同幅度的上涨。

7月汽车销量一汽大众夺冠(6月汽车销量榜来了)(2)

另外在6月厂商零售销量排行榜前十五名中,一汽丰田、广汽丰田、特斯拉中国、广汽本田、东风本田和奇瑞汽车均有超过10%的销量增幅,而与去年同期相比销量出现下滑的仅有上汽通用和长城汽车。

轿车销量排名方面,东风日产轩逸依旧稳居榜首,6月获得销量45767辆,同比增长11.1%,而今年1-6月的累计销量则是207222辆,是上半年国内最畅销的乘用车型。五菱宏光MINIEV和一汽丰田卡罗拉分居第二和第三名,6月销量分别为39798辆和33557辆。

7月汽车销量一汽大众夺冠(6月汽车销量榜来了)(3)

另外,奥迪A4、奔驰C级、宝马3系和宝马5系共4款来自“BBA”阵营的豪华轿车也成功进入了6月轿车销量排行榜单的前十五名。而值得一提的是,位居6月轿车销量榜单前十五名的车型当中,只有上汽大众朗逸和宝马3系的销量出现了同比下滑,比亚迪汉、一汽-大众迈腾、奥迪A4的销量与去年同期相比则是上涨了一倍以上。

6月MPV销量排行榜中,五菱宏光和别克GL8分别以12964辆和10565辆位居前两位,不过与去年同期的销量相比均减少了三成以上,而广汽丰田赛那则是以7586辆的销量成绩排在榜单的第三名。

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SUV销量排名部分,特斯拉Model Y以同比增长348.7%、销量52150辆的成绩位居6月SUV销量排行榜的首位,并且超越了东风日轩逸获得6月单一车型销量冠军。比亚迪宋和东风本田CR-V则是排在榜单的第二和第三名,销量分别为31787辆和24326辆。至于哈弗H6和长安CS75在6月份的销量则分别是21040辆和19696辆,位居榜单的第四和第五名,而这两款车型在去年同期则是排在SUV销量榜单的前两位。

另外在6月SUV销量排行榜前十五名车型当中,来自自主品牌的还有比亚迪元PLUS、理想ONE和吉利博越,分别排在第八、十三和十五名。

7月汽车销量一汽大众夺冠(6月汽车销量榜来了)(5)

在高端轿车排名方面,位居前六的均为“BBA”阵营车型,依次为奥迪A4、奔驰C级、宝马3系、宝马5系、奥迪A6和奔驰E级。除此之外,蔚来ET7、红旗E-QM5和红旗H9三款自主品牌产品则是成功进入了6月高端轿车销量排行榜的前十,不过销量与前六名相比存在较大的差距。

7月汽车销量一汽大众夺冠(6月汽车销量榜来了)(6)

而在6月高端SUV销量排行榜中,特斯拉Model Y高居榜首,奥迪Q5、理想ONE、宝马X3和奔驰GLC分列第二到第五名,且销量均超过了1万辆。值得注意的是,华晨宝马X5以4001辆的销量成绩位居榜单的第十名。

7月汽车销量一汽大众夺冠(6月汽车销量榜来了)(7)

至于新能源轿车销量排名部分,五菱宏光MINIEV、比亚迪秦和特斯拉Model 3分别位于榜单的前三,而比亚迪汉、比亚迪海豚在6月份的销量也超过了1万辆,排在榜单的第四和第五名。值得一提的是,在6月新能源轿车排行榜单前十五名车型中,只有特斯拉Model 3一款海外品牌车型。

7月汽车销量一汽大众夺冠(6月汽车销量榜来了)(8)

与新能源轿车排行榜一样,6月新能源SUV销量排行榜前十五名大多也是自主品牌产品,而上榜的海外品牌车型则是特斯拉Model Y、一汽-大众ID.4 CROZZ和上汽大众ID.4 X,分别位于榜单的第一、第九和第十三名。

7月汽车销量一汽大众夺冠(6月汽车销量榜来了)(9)

结语:从乘联会公布的数据来看,中国汽车消费市场在6月份得到了较为明显的复苏,反映出疫情、零部件供应紧张等影响已逐步减弱,同时官方政策的出台也起到了一定的促进作用。

而在车型销量排名方面,虽然自主品牌车型在新能源领域展现出了强势的一面,但在轿车和SUV两大品类销量排行榜中,海外品牌的燃油车型处于主导地位,至于这种局面是否会很快发生变化,让我们拭目以待。(注:配图均来源于乘联会)

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