国际海运费上涨（南美国家和地区进口价格涨幅明显）

由于海运费大幅上涨、中国钢厂钢材出口报价增加，本周南美国家和地区的钢材进口价格涨幅明显，今天小编就来聊一聊关于国际海运费上涨?接下来我们就一起去研究一下吧!

国际海运费上涨

由于海运费大幅上涨、中国钢厂钢材出口报价增加，本周南美国家和地区的钢材进口价格涨幅明显。

一些对南美洲报价的供应企业保持观望，因为发货期无法确定。目前亚洲海运市场船舱紧张，一些地区海运费大幅上涨30美元/吨，影响整个进口市场。据了解，当前中国到南美洲干散货海运费55-75美元/吨。预计，海运市场要15-30天才能逐渐恢复正常。

中国热轧板卷出口报价740-750美元/吨，送到南美洲海岸。然而到周末，报价已经进一步上涨到750-765美元/吨，送到太平洋海岸，755-765美元/吨，送到巴西港口。另外，有俄罗斯钢厂热轧板卷报价765美元/吨。而日本钢厂尚未报价，预计价格可能高达780美元/吨。

价格优势促进出口增长

海外钢材需求处于恢复之中，我国钢材出口价格优势促使出口保持回升态势。进口方面，我国主要钢材进口国韩国、日本等国家钢材资源供需并不充裕，出口报价偏高，一定程度上限制了我国钢材进口。

从我国钢材进出口的实际均价看，呈现出口价格下降、进口价格上涨的趋势。1-2月，我国钢材出口均价为872.4美元/吨，较去年12月份降低73.7美元/吨；钢材进口均价为1095.6美元/吨，较去年12月份上升72.9美元/吨。

全球经济加快复苏

疫情形势逐步缓和，各国保持较强的财政和货币政策支持力度，全球经济复苏趋势有所增强。据中国物流与采购联合会数据显示，全球制造业PMI已连续8个月保持在扩张区间，今年2月较上月上升1.2个百分点至55.6%。其中，欧洲制造业PMI上升2个百分点至56.1%，美洲制造业PMI上升1.8个百分点至59.3%，亚洲、非洲制造业增速平稳，PMI波动不大。

后期，各国将继续推出相应的刺激计划，2月份欧洲央行公布的货币政策会议纪要中，认为充足的货币刺激措施仍有必要；美国财政刺激预期升温，拜登1.9万亿美元刺激计划获参议院通过，基建计划也在谋划之中；印度政府预算为基础设施建设拨款，韩国政府出台住宅供给扩大政策，都有利于拉动钢材需求。

我国钢材出口订单持续转暖

今年全球钢材需求预计维持偏强的态势，钢材价格的大幅上涨给各国下游产业带来压力。在此背景下，钢材领域的贸易障碍和壁垒有趋于缓和的迹象。印度政府宣布，将取消对镀铝或镀锌合金钢筋条、棒材和扁钢进口产品的反倾销税至9月30日，还将非合金、合金和不锈钢的半成品、扁钢和长材产品关税从10%-12.5%下调至7.5%。同时，欧盟委员会正在研究能否在今年6月30日之前取消钢铁产品进口关税。

尽管海外钢材市场供应回升，但部分国家市场资源偏紧状况没有完全缓解，如日本、印度国内下游行业需求持续复苏，钢铁企业均把销售重心聚焦于国内市场，给我国钢材出口带来市场空间。中物联钢铁物流专业委员会数据显示，今年2月钢铁业新出口订单指数为61.4%，较1月大幅回升6.2个百分点，并创下近几年来的新高。

钢材出口短期或继续增加

目前我国钢材出口仍有价格优势，出口订单指数大幅回升，钢材出口量短期可能继续增加。进口方面，由于国内市场供需相对宽松，进口钢材的价格优势也尚不明显，钢材进口预计仍将保持低位。

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