江铃汽车简历（江铃汽车赵芳成谈快运快赢）

2019年10月31日-11月1日，江铃福特轻客家族在福特汽车南京测试中心展开 “物流大赢家”第十二届快运快赢总决赛。来自全国四十多个地区的物流强手会聚一堂，争夺至高荣耀，为观众奉上精彩纷呈的物流行业年度竞技大戏。

最终，来自保定的王志红凭借娴熟的驾驶技术，稳定的心态，从参赛选手中脱颖而出夺取总冠军，将10吨油卡收入囊中。来自内蒙古的李良、河南的张成伍分别位列亚军、季军，获得5吨油卡和2吨油卡。江铃汽车销售有限公司品牌事业部总经理赵芳成先生介绍说：“快运快赢比赛，我们主办了12年，12年里全国有50多万的江铃车主一起参与。如果有机会打造一个更大的轻客联盟比赛，让更多消费者一起参与到这个活动里面来，这也是我们的想法。”

毫无疑问，快运快赢比赛既是一次赛事，更是一次对产品的考验，因为一直以来，在中国市场多、快、好、省已经成为市场对轻客产品的定义标准。

特别在物流行业，油耗省、动力强、操控灵活、质量好的一款车意味着创富能力。对于车主来说，江铃福特轻客不仅是一辆车，更是多年并肩作战的战友。汽车有文化了解到，这些初赛冠军选手虽然来自全国，但他们对此次比赛的赛事用车的驾驶性能和操作特点如数家珍。所以，快运快赢既是一次赛事，也是选手对赛事用车的情感认可集中爆发。

江铃汽车销售有限公司轻客品牌经理李爽认为：“以往我们只关注比赛结果，这次我们更多是在过程上面做得更丰富。在整个过程中，原有的选拔机制是对旧有的客户做选拔，这次海选是在客户比较集中一些市场，去做了一些趣味比赛，选拔出来的客户。不仅仅是把它做成一个比赛，更希望是把它做成每年我们轻客车主一年一度的节日。我们希望最后大家关注的东西不再是比赛数据，更多是在整个过程中大家体会到这种乐趣，会比实际比赛数据更加重要。”

作为一个物流竞技赛，快运快赢为什么能吸引众多用户来参加这个比赛？赵芳成认为：“这是相信品牌的力量。车主的口碑才能体现我们的品牌力量，品牌的建设不可能一朝一夕就建成，需要时间的检验，需要客户口碑的洗礼。我们过去12年里面邀请了很多客户来参与到这个赛事中来，因为这不光是一个竞技层面的赛事，更多是我们车主朋友互相交流，互相切磋的平台。”

汽车有文化在现场了解到，来到总决赛现场的50多位车主是从全国4000多位车主里面通过激烈角逐出来，他们对江铃福特轻客“多、快、好、省”这四个特点比较满意。“他们来这里交流，互相切磋以后，回到自己的城市又完成了全顺品牌精神的传递。这不光是对车辆品质的认可，更多是对自己的事业，自己的生活新的认知。”赵芳成解释说。

的确，对于一个物流车车主来说能够参加一个活动，分享到朋友圈，是一件非常幸福的事情。“做品牌建设，产品是我们的基础，更多是我们整个品牌的沟通，我们不光有理性产品的诉求，也有更多感性上，跟我们客户之间现场的互动，这就是我们江铃福特一直追求的品牌建设目标，12年来，50多万车主能够一直风云无阻地参加我们这个比赛，是这个比赛越办越好的根本性原因吧，因为我们是真正走进客户的心里面。”

江铃福特轻客车主凭借多年的物流车驾驶经验，各展所长，娴熟的技巧配合赛事用车优异的性能及良好的操控性能，呈现出一个别开生面的轻客技巧展示会。虽然赛场只能产生一个总冠军，但并不影响他们分享各自的驾驶心得。快运快赢比赛既是一次赛事，更是一次对驾驶经验的分享交流会。

本届快运快赢比赛还是一次有力的公关传播事件。不仅有精彩刺激的比赛项目，开幕式中，专业车手们带来阵型变换、甩尾漂移等高难度、高技巧的车舞表演，展示车辆的优良品质；由江铃福特轻客、50多位江铃福特轻客选手、江铃经销商、媒体朋友共同组成“1000万”数字形状，庆贺福特全顺全球销量突破1000万，正式进入“千万辆俱乐部”。

闭幕式中，主要进行“轻客之最评选”颁奖，有【最多个人购车数量】奖项得主-拥有16台江铃福特轻客、来自辽宁的田野先生；【最高单台里程数】奖项得主-全顺里程数高达87万公里、来自武汉的向诗勇先生；【最长单台使用年限】奖项得主-全顺连续使用15年、来自武汉的胡芬芬女士；【最佳创富奖】得主是来自重庆的李祖行先生；【人气男神奖】得主是来自河南新乡的张新海先生；【巾帼英雄奖】得主是来自武汉的梅家芬女士；【最具人气销售员】得主是来自山西的赵鑫先生；【最具人气海选赛】得主湖南全顺；有个精彩之处，胡芬芬女士的全顺不仅连续开了15年，行驶里程数累计超过百万公里，车辆的过硬品质展露无疑，她打趣道：“今年已经拿到一个奖了，最长里程数的奖项明年再报，今年先把机会留给其他人”。

近年来，数字化浪潮在中国快速发展。在数字化经济时代，怎么迎合数字化时代的到来，对于中国每一个企业来说，都是要去面对的问题。

江铃，作为传统汽车工业的排头兵，在数字工业和数字经济时代做了很多的努力，对数字营销做了一些变革。赵芳成透露：“首先设立了一些新的部门，如专门的大数据CRM部门。现在汽车工业进入存量时代，以往我们抓销售，而现在是更注重客户关系。现在江铃很多车型都配备了TBOX配置，把我们车的信息及时跟我们的工厂进行对接，能够第一时间为我们客户排除风险，提醒我们客户要关注的事项。”

在第12届快运快赢总决赛上，江铃汽车销量有限公司轻客品牌经理李爽介绍说：今年江铃汽车制定了一个新的企业愿景，就是“成为轻型商用车的行业领导者和高性价比的福特高性价比福特产品的提供者”，在这个企业愿景下，我们会把乘用车和商用车的渠道做一些区隔。

“今年最大的举措是CVC的建设，CVC就是江铃福特商用车渠道中心。今年全年我们大概要建330家江铃福特商用车渠道中心（含改建和新建），会把我们整个江铃股份商用车进行一个整合，我们的轻卡、皮卡包括轻客，包括福特商用车销售渠道会整合到一起，目的是为了使客户能够体验到一站式的服务。”

截至上半年江铃完成160多家渠道中心的建设，今年全年预计303家是可以如期建设，基本达到商用车渠道的目标。“后续整个商用车渠道会更加聚焦，同时产品种类会更加丰富，这是我们在渠道上面做的一些举措。”

江铃的售后服务是按照福特十大流程进行客户维护，目前，全国有600多家的售后维修站和维修中心，整个售后人员超过1万多名，整个维修和质量这一块，客户的满意度是很高的。

江铃福特在成都车展上市了福特新全顺商旅型，很快就收到了600多台的订单。李爽介绍说：开发这个车型的背景是新的政策——8座和9座客车正式划为M1类车型，高速公路收费和7座车型享受同样的优惠政策，收费减半。同时在节假日的时候也享受高速公路免费政策，这个收费标准会在明年的1月1号正式实施，这个利好是我们开发这款产品的初衷。“陕西的一个客运公司客户，是自己坐飞机亲自来到我们总公司跟我们洽谈这款车，他也是在成都车展看到这款车型。”

据悉，江铃福特轻客中的全顺销量，今年单9月份同比增长是3.79%，1至9月份国内累计销售了26537辆。从这个销量上来看，跟去年是基本持平。“从市场地位来讲，我们拥有26.5%的市场份额，第二名市场份额是10%左右，第三名是8%左右，我们市场份额相当于是第二名加第三名加起来总和还要多。”李爽介绍说。

目前来讲，江铃福特轻客在轻客市场上还是处于霸主地位，虽然销量根据大环境的情况有高有低，但市场份额没有出现大的影响。以“成为国内轻型商用车的行业领导者和高性价比福特产品的提供者”为企业愿景的江铃福特，在产品研发，制造系统里面也在全面推广智能化。