别克gl8老款和新款哪个值得买（当年40万的别克GL8如今只要7万）

hello！大家好，我是检车家的检测师大锤。曾经是一名汽车维修工，经过重重的磨练与考核成为一名检车家的专业二手车检测师，竭力维护客户的购车风险是我的服务宗旨。

在国内汽车市场说到商务车，一定绕不开丰田埃尔法和别克GL8，这两款车基本包揽了商务车的中端和高端市场，都是比较传奇的MPV。一个是在中端MPV市场能月销上万的“怪胎”。

一个是需要加价几十万才能买的土豪车型，也是在汽车界话题不断的“网红”。在各自的领域都是绝对的王者。

对于丰田埃尔法天价卖车的看法众说纷纭：有人觉得这车在日本本土就是一普通车型，花上百万买它完全是交智商税；有人则觉得它受明星和大老板青睐自有它自己的独到之处，豪华的头等舱乘坐体验是其它车型比不了的。但是对于别克GL8来说，它就是用实打实的产品力获得的如此好的销量和口碑，家用商用都可以考虑它。今天我们的检车趣事就是关于一台12年的别克GL8。

今天的客户是一位开沙发厂的小老板，之前的展销会他都是用自己的奥迪Q3来接送客户，狭窄的空间也是让客户很不舒服，也间接导致了今年的订单不行，让他觉得还是要有一辆商务车方便一点，接送客户方便，而且也有面子，还可以让客户猜不透公司的实力，花最少的钱，做最高的格调~首先考虑的就是别克GL8。但是现在手里又没有那么多空余的钱，自己的沙发厂也在发展阶段，所以就考虑买一台稍微便宜一点的二手车。在网上看了一台12年的3.0高配，报价才7万5！

要知道网上其它同款的报价基本都在十一二万以上，偶尔有看到10万以下的，但7万多的唯独这一台，觉得很是心动，这款3.0高配的GL8当年新车落地得小40万呢!

客户看的就是这台2011款3.0LGT豪华商务豪雅版的别克GL8，2012年5月上牌，表显里程8万公里，新车指导价36.8万。客户觉得7.5万的报价会不会有什么问题，不可能让他把漏捡了吧？但是他还是决定试一试，于是联系了卖家，结果卖家保证车子没问题好的很，可以给他写到合同了，空了过来看车就行了，这让客户感到很开心，这台GL8就像是为他量身打造的呀！但由于自己不懂车，在朋友的介绍下找到了我们帮他验车。下面就给大家交上今天的检车作业，一起来看看到底是不是捡漏了呢？

首先检查外观，发现前机盖喷漆，而且机盖左侧边缘漆面数值那么高，怕是受损不小啊，这灯应该也是换过了的。开车的人应该都知道，这大灯是全车“最脆弱”的地方，只要前部出点碰撞，稍微碰到一点，4S店便会让你换大灯，而且巨贵！随便你是国产车合资车，只要换大灯那就是上万的事。幸亏有车险这种东西~

由于机盖左侧边缘钣金数值较高，接着我特意看了左前叶子板，发现钣金数值也挺高，看来应该是左前方有一次碰撞，但是不严重，就伤到了机盖边缘和大灯。

接着发现车顶漆面数值正常，左前门喷漆，左后门喷漆，左后叶子板喷漆，好家伙整个左侧都有过喷漆，难道是多次剐蹭然后一次性补漆吗？

接着我检查了左侧底大边，发现漆面数值正常，说明左侧只是普通的剐蹭导致的喷漆，问题不大。

然后我又来看了看后部，发现后杠喷漆，并且有明显瑕疵。

并且发现尾门有有过喷漆，而且后背盖尾门缝隙很大，手指都能塞进去了，并且边缘还有铁锈，开头我才赞了别克GL8产品力过关，这应该不符合原厂标准了吧，怕后期更换的。先记下，待会再从其它地方来综合判断。

接着我又来看了右边，发现右后叶子板喷漆，虽然漆面数值比较低，但是漆面有脏点，一般是为了整体和谐感喷涂清漆。

而且右后门喷漆，右前门下部钣金喷漆，这个地方钣金大锤便顺手测了一下部底大边，果然，下部底大边钣金喷漆，这应该是蹭到马路牙子一类东西导致的。不过这个也没啥，后期酌情处理即可，我们检测的是二手车，在日常使用中的消耗、磨损、小剐蹭在所难免，不能像一台新车那么看待，更多的去关注车况本身和车辆的性价比。

然后我检查了前后挡风玻璃，可以看到日期符合出厂日期，各位网友你们现在知道怎么看挡风玻璃的生产日期了吗？前面也是给大家科普过哦，我也就不再多说了，不懂的可以留言哦~

综合来讲，此车外观除车顶外有全车喷漆，估计是多个面剐蹭未修复，最后一并报保险做全车漆。并且根据外观检测条件，判断左前大灯及后尾门更换，在后续检测也会进一步核实。

接下来检测机舱，机舱已经被清洗得锃亮，表现出商家良好的商品包装意识，不过像这种越洗得干净的车，就越要仔细认真的看，有可能这样清洗是为了清除某些痕迹哦。

首先我们看到前机盖螺丝完好，没有拆卸痕迹对吧？不过那是不可能滴！很明显可以发现螺丝被重新喷漆了，对比一下机盖新旧就明白了，所以前机盖是有过拆卸的。

然后发现前端水箱框架总成右侧螺丝拆了，但我仔细检查了一下，发现是因为蓄电池刚好在下边，如果需要更换蓄电池就需要拆卸水箱框架右侧部分，这也是为啥左侧是焊接而右侧是螺丝连接的原因。

而且为了佐证，我又检查了左侧水箱框架，发现完好无异常，并且右侧前端水箱框架漆面数值正常。

接下来我又检查了左前大灯，发现有解体密封现象，这种情况一般是内部有水雾及改灯所致，由于未查看到具体标识只能再查查维保，确定是否更换。

之后检查出后部风扇及风扇罩在2018年9月更换，冷却液水壶在18年3月更换，这两个地方都属于比较耐用的消耗件，在2018年更换的话，结合车辆现在的表显里程8万多公里，如果不是因为事故更换，那么公里数就有点，之后要注意这个问题。

来看看其它地方，发现气门室盖螺丝完好，然后把发动机罩盖拆了，可以看见注油口周围还是有油渍的，这需要清洗一下后期观察，这个正时侧盖边缘也有油渍，不过渗漏还好，可以观察使用，都不是太大的问题，毕竟一台8年的美系车了，有点小毛病是正常的。

接着发现发电机螺丝完好，无拆卸，发动机注油口无乳化、积碳，冷却液液面无油花、泥垢，看来这台车的后期保养还是做得很到位的~目前来看这台车暂时没什么大问题，对于7万多的报价来看，完全就是白菜价啊！难道二手车市场真有便宜捡？其它地方都没问题吗？咱们还是接着往下看。

接下来进行内饰检测，打开驾驶室门，大锤便觉得这个车公里数远不止这一点，但还是需要找证据去证实。

首先发现踏板磨损还是比较重，座椅塌陷严重，这得经过多少摩擦才能成这样，看来应该是存在调表了。

接着我又发现此车的座椅重新喷漆，漆渍还存在残留，而且微微一看便发现方向盘翻新，这说明了车辆内饰存在翻新，根据磨损来看这个调表已经很明显，待会查查维保记录看看能不能实锤。接着看看有没有泡水嫌弃，毕竟这么便宜，没有一定大问题我都不信！

首先发现座椅底部出风口无水渍，泥沙，但有正常积灰,座椅骨架有锈蚀，不过螺丝未拆卸，推测是洗车导致内饰潮湿或者天窗漏水造成的锈蚀，问题不大。

然后来到车辆尾部，发现后部尾门螺丝拆卸并且重新喷漆，证实尾门的确更换，并且有可能是副厂件，所以才会有那么大的缝隙，不过这也不是什么大问题，下面来看看车辆后部的碰撞严不严重。

之前我们检测过一台福克斯RS，屁股被小撞了一下，本来没多大问题，后围板后梁都没事，结果因为后梁太硬实了，撞击的力度传递到了车的两侧，导致后纵梁变形，小事故变大事故也是倒霉。还在这台车的左右接雨槽完好，表明后背盖虽有损伤但未波及两侧。

而且内部从边缘看，可以看到后围板与叶子板连接处完好，确认后围板未更换，再次表明后部更换尾门损伤情况不大。接下来进行功能检测及OBD检测。

经检测各项功能正常，冷空调冷，热空调烫，音响响。毕竟客户买这台车也是有商务用途的，这些经常用到的功能还是不能有问题哦，不然到时候客户丢了客户就不好了~

接着发现OBD存在多个故障码，估计是原车主比较大条，不在意这些故障码，就一直没去检修，客户入手的话，建议后期去4S清码检修。

此时维保及出险记录也已经查询到了，经过比对，确认车辆调表，去年就已经跑了19万公里了，估计这辆车的真实里程在21万左右。而且对照维保记录也确定了左前大灯更换。接着大锤便告知车商上架，车商表示这边没有架子，并且由于牌照原因不能够开出去，所以接下来只能在不足50米的地方绕了几圈就结束了，整体开起来还是没问题的。检测到这里，可以看到这台8年的GL8除了调过表以外，其它没什么太大问题，按照这个车况其实卖个10万以上是没有问题的，为什么这么便宜呢？本着对客户负责的心态，大锤我想了好一会儿到底是为什么呢？

突然我灵光一现，让客户去叫卖家拿车辆的手续给他看，因为我担心这辆车是抵押车，不然以这个车况不会这么便宜。等客户把手续拿过来，我发现果然并不简单！

结果跟我猜想的果然——并不一样~这台车不是抵押车，是一辆手续正常的车，不过却也有点不一样，因为它是一辆使用性质为营转非的车。什么是营转非呢？举个例子：我们常说的营转非主要是指淘汰的出租车转为地方牌照，使用年限从出厂之日起只有8年，到期强制报废。但这台别克GL8属于商务客车，强制报废的年限为15年，所以这辆GL8还能再开7年。

之后大锤把这个情况告知了客户，客户表示虽然只有7年的使用期限了，但本来就是买的8年车龄的二手车，开个7年也差不多可以淘汰了，而且这台的价格是真的划算，问大锤我车况怎么样。我如实把车况告诉了客户：这台车公里数调表，有一些外观部件更换维修，但整体上来说车况还不错，后期需要整备的费用也不高，如果不介意调表和营转非，是可以考虑的。客户也说反正车子没问题，管它调没调表，营运还是非营运，这么便宜还要啥自行车呀！于是便向大锤我要了几个砍价的点就去跟商家砍价去了。

检测到这里也就结束了，大锤建议客户用全车做漆、换件和渗油最重要的是调表这几个点去砍价之后，就收拾东西离开了。事后客户告诉我这台车他砍到了73800成交了（真是砍价鬼才）。虽然只砍了一千多块，但对于客户的用车需求来说，这台车实在是很适合他了，你们觉得他这次算捡漏了吗？好了，感谢大家的阅读，咱们改天再见~

喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，大家多担待。如果你有心仪的车辆需要检测或者有汽车相关的问题可以关注我们哦，还可以拜师学艺呢~检车家愿做你最懂车的朋友！

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