徒步厦门铁路文化公园（厦门这段通往大海的铁轨）

厦门岛内有多段废弃的铁轨，每一段铁轨都是当年厦门大开发大建设的历史见证。如今褪去了使用价值的铁轨，并没有被拆除，而是成为了美丽厦门版图上的一道深深的轨迹。最出名的一段废弃铁轨，莫过于厦门的铁路文化公园了，关于这个铁路文化公园，之前的文章里我有提过，有兴趣的可以点链接进入观看。今天我要带大家去的这段铁轨，位于厦门高崎，是一段通往海边的浪漫铁轨。

那么如何到达这段废弃的铁轨呢？最简单的方式莫过于打个车过去了，搜索厦门海堤纪念公园就可以到了。如果不想打车， 你也可以坐公交车到高崎站（下车后需要步行700多米），或者坐地铁到高崎站（下车后需要步行1.5公里左右）。我的话，能走当然选择走路了，多走走才能欣赏到沿途的美景不是！

从高崎地铁3号口出来，沿着海堤路往海边一直直走，我们会来到第一个曾经的铁道道闸口，由于铁轨已经不再使用，这个道闸也不会再降下来了。厦门高崎站始建于1956年，几经改建和扩建，后来在2015年，厦门高崎站完全停办客运业务，退出了客运的历史舞台。而这段铁轨就是从高崎站拐出来的一小段通往厦门海堤的铁轨。在路边还可以见到曾经的站台，现在已经变成了仓库使用，留下的只有历史的斑驳痕迹。

沿着海堤路继续前行，一直走到海堤路的尽头，这一段路人车混杂，一定要注意安全哦！尽头处，在地铁轨道和动车轨道一侧，会看到一个高耸的石碑，这是厦门海堤纪念碑。厦门海堤建于1953年，这是我国第一条以花岗岩筑成的跨海长堤，海堤纪念碑上的“移山填海”四个大字是当年朱德委员题写。

从公园的楼梯往上走，可以来到公园的制高点，从这里可以看到位于海堤之上的三条道路。由低到高分别是走汽车和人的海堤公路，走地铁的海堤轨道，还有走动车的铁轨，三条道路在这里汇集，延伸进入厦门岛内。在这里稍微等一些时间就能见到地铁呼啸而过，如果足够幸运，你可以看到动车和地铁同行的景色哦。

海底公园往厦门大桥方向走，会来到海底纪念馆，可惜来的不是时候，这个纪念馆并没有开放。纪念馆后面小坡上，有一个蒸汽火车头陈列，不懂是模型还是实物，不过拍拍照还是挺不错的。

穿过厦门大桥桥下的土路，我们就来到了高崎铁路延伸段的尽头，铁轨在这里终止，再往前就是滔滔大海了。站在铁轨尽头，左侧是厦门大桥，正前方远处是集美学村，依稀可见鳌园的集美解放纪念碑。

这里现如今已经成为了一个网红打卡地了，海堤路路边被称为啥“厦门小镰仓”，我是不太懂镰仓到底是啥样子啦，不过那边都是车来车往的，要拍照一定要注意安全。而铁轨段相对的安全一些，

因为已经是荒废的铁轨，也没人维护，所以这边环境比较差，现场有不少垃圾，走路要注意安全，还有一定不要下海玩耍，水深危险。拍照可以，但一定要注意爱护环境哦，如果有余力，建议大家可以随手带走一两件别人留下的垃圾，扔到附近的垃圾桶里，共创美丽厦门，哈哈！

夕阳西下，一抹斜阳打在厦门大桥上，将海面也染成了一抹金黄色，时间不早了，收拾下相机，也该回家吃饭咯。这么一段富含厦门历史价值的荒废铁轨，你会喜欢吗？只要人不多，其实我还挺喜欢的，哈哈哈哈，要不要约起来！

图/文 影子君Kiro