京港高铁南昌段在修吗(京港高铁新西线方案爆出)

京港高铁东线和西线的争夺还没有结束,又来了一个新西线方案,直接引发了武汉和南昌之间的口水战,最近在网上争论不休。

国家八纵八横的京港高铁大通道,全段大部分都已建成,其中在安徽阜阳和湖北黄梅之间,分为了东线和西线。东线有商合杭高铁和合安九高铁,让合肥方面很满意。

京港高铁南昌段在修吗(京港高铁新西线方案爆出)(1)

西线原方案是过武汉,提升武汉经济圈地位,规划富冈高铁经信阳市,淮滨、潢川、过黄冈市终点到武汉市的新洲区。再利用黄黄高铁南下,这样一来,无论是东线还是西线,都得经过江西省会南昌,有利于南昌发展米字型交通网。

最近新西线方案爆出经武汉南下经宜春到万安,对接京港高铁东线,这让南昌也卷入这场过境争夺战,假如经武汉西线确定,南昌又一次被架空,不省会城市地位会明显弱化,而且刚通车的黄黄高铁也成了断头路。

京港高铁南昌段在修吗(京港高铁新西线方案爆出)(2)

虽然新西线方案过境武汉,对武汉的铁路网及武汉经济圈都有不小作用,南下广东也会更快捷。

你仔细分析,如果新西线对接武汉枢纽的话,对于武汉来说是好事但压力巨大,首先是武汉站的扩容,武汉枢纽本来就是南下北上的交通中心,有京广大通道站位已经饱和,发展空间有限,不论是武汉站还是武汉东站都需要扩建,还涉及部分路段要提速至每小时350公里才能和京港高铁保持一致,这些建设成本都很大,还不说武汉到万安的高铁还要新建部分路段,还要个和江西方面协商,难度系数比较大。

再说对南昌的影响,新西线方案直接架空南昌,主页上期文章中长赣高铁和长九池高铁也是绕过南昌,如果新西线方案也能落地的话,南昌方面规划的交通枢纽网就会受到严重冲击,如果是原西线方案,利用黄黄高铁或者过武汉经修水到南昌,最起码不架空南昌,让南昌还有省会城市的存在感。

不论西线还是新西线方案,目前还没有确定,没有官方的回复,南昌还在争取中,武汉也在积极谋划中,谁能在这场博弈中取胜,乾坤未定,你我皆是黑马。是相互争夺还是握手言和,评论区我们一起交流。

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