360k3行车记录仪评测(纽曼畅行Z3高端行车记录仪体验评测)

行车记录仪是有车一族标配的神器,其不仅可以防范碰瓷,也能在出现意外时当作证据还原一切,绝对是必不可少的。而对于行车记录仪来说,清晰度喝稳定性是一切体验的基础,没有一个好的录像一切都白搭了,不稳定的话更是如此。

纽曼是一个老牌的电子消费品牌,旗下很多产品都被人熟知。今年,纽曼和优玖科技强强联合,打造了一款高端行车记录仪纽曼畅行Z3,一起来看看究竟如何吧。

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↑ 纽曼畅行Z3的正面包装,黑色背景下很简洁,只有相关的型号和品牌。

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↑ 包装背面详细介绍了纽曼畅行Z3的参数以及特点。

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↑ 侧面是纽曼畅行Z3的九大卖点,分别是单路4K、双路1080P、IPS触摸屏等等...仅从这几个特性,就已经看出来这款行车记录仪的定位了。

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↑ 惯例,享受破膜的乐趣。

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↑ 经典的天地盖包装,上盖拿掉就能看到里面的产品了。

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↑ 包装内部所有的东西,除了行车记录仪主机及后摄、延长线、电源线外,还配备了一个金士顿16G内存卡和屏幕清洁布。考虑到纽曼Z3支持单路4K和双路1080P,感觉配个更大的内存卡会好点,毕竟录像文件肯定不小。

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↑ 后置摄像头的延长线,应该是包括了数据和供电传输。

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↑ 接头采用圆形设计,这点好评,因为在理线时要比方形的更加容易。另外,接头都是有缺口的,也就是防呆设计,不会插错。

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↑ 对插效果,接头真的很紧,行车中颠簸也不会出现接头松动的问题。

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↑ 供电线,由于没有传输所以稍细一些。

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↑ 三个供电接口,两个保险丝是接在汽车的保险盒的,黄色是电瓶电源正极,红色是12V。另一个黑色的是接在电瓶负极上的,这样就能实现停车熄火录像了,也就是停车监控。另外,纽曼畅行Z3不仅功耗低,而自带电瓶电压检测,可避免电瓶没电无法启动汽车的尴尬。

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↑ 另外两个接口,黑色是行车记录仪的供电,黄色是视频输出,接在汽车DVD上的,没有的可无视。

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↑ 电瓶供电滤波器内部,做工不错。

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↑ 纽曼畅享Z3主机,正面是一个4英寸的IPS显示屏,上面贴有出厂保护膜。

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↑ 背面是前摄,主机固定的是3M胶。

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↑ 前摄镜头可以轻微调节,采用OV4698高像素传感器,F1.8大光圈,支持HDR功能

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↑ 前摄镜头的幅度不算太大,但可以轻松应对各种高低的汽车了。

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↑ 左侧面是开关键,上面的开孔是喇叭。

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↑ 右侧面同样也有喇叭,上面的接口分别是内存卡插槽、复位键、GPS模块接口(需额头购买)和录音孔。

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↑ 4英寸IPS显示屏,出厂保护膜上已介绍了相关的操作步骤。

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↑ 不同于普通的显示屏,纽曼畅行Z3是有镜面效果的,关键可以充当后视镜使用。

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↑ 显示屏的镜面效果相当不错。当然了,这个是不影响开机后屏幕的显示的。

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↑ 主机上的接口,粗的是连接延长线后置摄像头的,细的是供电。

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↑ 后置摄像头。

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↑ 顶部是后置摄像头的开关。

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↑ 后置镜头采用索尼323低照度传感器。

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↑ 相比前置摄像头,后置的调节的幅度很大,可以录汽车内部也可以录后面。

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↑ 后置摄像头的指示灯,开机后会亮起。

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↑ 纽曼畅行Z3看起来附件很多,但安装还是很容易的,图上是摄像头之间的连接。

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↑ 供电接在主机上,摄像头的安装基本上就没问题了。

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↑ 难度最高的就是汽车保险盒的接头了,建议仔细阅读说明书和保险盒的线路说明。另外,如果动手能力弱也不用担心,纽曼Z3支持线下安装的,可以联系官方解决。

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↑ 安装好的效果,车是五菱神车,有点浪费了这个行车记录仪。

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↑ 纽曼畅行Z3开机后录像界面,上面是前摄下面是后摄,位于后摄处有一个拍照图标。下方是操作栏,分别是设置、视屏锁、暂停按钮、录音按钮和视频回放。界面简单上手非常容易。

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↑ 回放界面,支持上一个下一个视频,视屏锁及删除。

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↑ 视频设置界面,纽曼Z3支持ADAS驾驶辅助,启用该功能后只能双路1080P或者单路1080P。

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↑ 视频分辨率设置界面,最高4K超高清。

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↑ 系统设置界面。

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↑ 固件版本,下载固件后放入SD卡就能自动升级了。

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↑ 白天前摄(后摄差不多)录像效果 夜晚前摄效果,录像开启双路后分辨率是1080P。可以看到,白天虽然阴天光线不太好,但仍然可以看到两边店铺的门派清晰可见。

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↑ 晚上效果稍弱一些,在有灯的情况下,路边的路牌什么的都清晰可见,后摄没灯比较尴尬。另外,纽曼畅行Z3每个视频录制2分钟,TS文件大小在160MB左右。

最后:纽曼畅行Z3安装稍微有些复杂,动手能力不强的就需要借助官方安装渠道了,动手能力强的也要费些功夫。视频效果还是很清晰,双路1080P单路4K非常的吸引人,当然夜晚录像还需要继续加强。至于操作方面,纽曼畅行Z3上手还是挺简单的。

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